纤维微表处理论设计研究
1 徽表处发展现状 在我国公路的路面结构中,沥青路面占主要位置,特别是高等级公路达90%,但随着公路交通量的加大,轴重的增加、交通的渠化等,一般的沥青路面就出现了严重地早期破坏如车辙、开裂、坑槽等,从而使路面使用寿命大大缩短,为此我国公路研究人员一方面从沥青路面结构人手进行研究,另一方面从沥青混合料的结构类型、沥青材料的研究人手,同时注重预防性养护.
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