A级车仪表板总成性能分析及优化
仪表板结构复杂,是汽车的集成操纵中心,既要满足功能性需求,又要满足安全法规的要求.文章分别建立了A级车仪表板总成的静态和动态有限元模型,对仪表板总成进行了NVH分析并参考GB 11552-1999进行了头部碰撞分析.结果表明该仪表板总成满足NVH性能要求,仪表板及乘客区气囊盖板边缘处的头部撞击性能不满足法规要求.基于静态模型,采用尺寸优化方法对仪表板头部碰撞性能进行优化,优化后仪表板头部碰撞性能满足了法规要求,这对仪表板总成的设计具有一定的指导意义.
作 者: 刘伟萍 毛春升 钟绍华 LIU Weiping MAO Chunsheng ZHONG Shaohua 作者单位: 刊 名: 汽车工程师 英文刊名: TIANJIN AUTO 年,卷(期): 2010 ""(1) 分类号: U4 关键词: NVH 头部碰撞 尺寸优化