大型船舶推进轴系回旋振动特性分析研究
在分析大型船舶推进轴系结构特点的基础上,考虑船体与推进轴系的相容性,建立了大型船舶推进轴系回旋振动的有限元模型,研究了低速转子的动力学特性及陀螺效应理论,利用有限元分析软件,分析了螺旋桨惯性力矩,即陀螺力矩(包括哥氏惯性力矩和牵连惯性力矩)、应力刚化效应及旋转软化效应等对轴系回旋振动的影响,得到一系列有价值的结论,从而验证了理论分析的正确性,能为大型船舶推进轴系设计计算提供理论指导.
作 者: 王磊 谢俊超 周瑞平 Wang Lei Xie Junchao Zhou Ruiping 作者单位: 武汉理工大学能源与动力学院,湖北,武汉,430063 刊 名: 江苏船舶 英文刊名: JIANGSU SHIP 年,卷(期): 2010 27(1) 分类号: U664.21 关键词: 船舶推进轴系 回旋振动 陀螺效应 应力刚化 旋转软化