绥芬河独塔斜拉桥塔的设计与稳定分祈

绥芬河独塔斜拉桥塔的设计与稳定分祈

绥芬河斜拉桥是一座独塔单索面斜拉桥,跨越铁路火车站站场,孔跨布置2100 m,采用转体法施工,旋转时悬臂全长196 m,重14 000 t.在施工和运营中,塔须承受强大的轴向压力,因此,其应力状态和稳定是一个比较突出的问题,尤其是独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱.为此,对其塔进行结构布置和强度、稳定分析.

作 者： 朱林根 Zhu Lingen   作者单位： 中铁上海设计院集团有限公司,上海,200070  刊 名： 现代城市轨道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分类号： U2  关键词： 斜拉桥   主塔   结构设计   应力分析   稳定  

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