半主动空气悬架模糊控制的仿真研究

半主动空气悬架模糊控制的仿真研究

对采用模糊控制的汽车半主动空气悬架系统进行了仿真研究.建立了1/4车辆二自由度动力学模型并以其为仿真对象,设计了模糊控制器,以B级路面作为随机输入,进行了计算机仿真分析.仿真结果表明,在采用模糊控制方法后,车辆悬架可以很好地降低簧载质量的垂直加速度,从而使车辆行驶的平顺性和乘坐舒适性得到了提高.

作 者： 赵丽梅 ZHAO Li-mei   作者单位： 贵州大学机械工程学院,贵阳,550003  刊 名： 汽车科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分类号： U463  关键词： 半主动空气悬架   模糊控制   仿真  

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