踏板车间歇振动分析控制
针对某款踏板车在特定车速下间歇性振动过大的问题进行分析,判断并验证了该摩托车存在的拍振现象是导致此间歇振动的主要原因,结合拍振的产生原理,提出拍振控制的主要方法,综合考虑整车性能等因素提出具体的控制方案,该方案的应用取得了较好的减振效果.
景亚兵,高宏阁,王之东,白伟,Jing Yabing,Gao Hongge,Wang Zhidong,Bai Wei(天津内燃机研究所)
刊 名： 摩托车技术 英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2010 ""(5) 分类号： U4 关键词： 间歇振动 拍振 减振 分析控制