车-桥耦合系统动力学建模与响应分析
车辆行驶过桥时,车与桥之间存在相互耦合作用.本文根据车的三种简化模型,分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型,并给出桥结构在两轴车载荷作用下的动响应计算方法,该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况.文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应,将三种计算结果与实验数据比较,证明二自由度的车简化模型为最优,此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合.
作 者： 秦远田 陈国平 余岭 张方 Qin Yuantian Chen Guoping Yu Ling Zhang Fang 作者单位： 秦远田,陈国平,张方,Qin Yuantian,Chen Guoping,Zhang Fang(南京航空航天大学,210016,南京)余岭,Yu Ling(长江科学院爆破与振动研究所,430010,武汉)
刊 名： 应用力学学报 ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS 年，卷(期)： 2008 25(1) 分类号： O322 关键词： 车辆 桥梁 动力学模型 响应