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生物柴油发动机非常规排放的FTIR检测
摘要：采用傅里叶变换红外光谱FTIR,研究了汽车发动机燃用生物柴油的非常规排放物.所用燃料分别为纯柴油、纯生物柴油、生物柴油掺混比为20％的B20混合燃料.结果表明,该机燃用纯柴油和B320燃油的甲醛排放差别不大,纯生物柴油的甲醛排放则明显高于柴油.燃用B20燃油的乙醛排放略低于纯柴油；纯生物柴油的乙醛排放在中低负荷低于纯柴油,在高负荷时高于柴油及B20燃油.燃用B20燃油和纯生物柴油的`丙酮排放要高于柴油,但排放量均较低.随着生物柴油掺混比例的增加,发动机甲苯和二氧化硫均呈逐渐下降趋势,纯生物柴油的二氧化硫排放大幅降低.燃用生物柴油后,发动机的二氧化碳排放有所降低,表明了生物柴油有利于温室气体的控制. 作者： 谭丕强 胡志远 楼狄明 Author： TAN Pi-qiang HU Zhi-yuan LOU Di-ming 作者单位： 同济大学汽车学院,上海,201804 期 刊： 光谱学与光谱分析 ISTICEISCIPKU Journal： Spectroscopy and Spectral Analysis 年，卷(期)： 2012, 32(2) 分类号： O433.4 O657.3 关键词： 傅里叶变换红外光谱FTIR 柴油机 生物柴油 非常规排放 机标分类号： TK4 TQ5 机标关键词： 燃用生物柴油 柴油发动机 非常规排放物 FTIR 检测 Diesel Engine 傅里叶变换红外光谱 燃油 二氧化硫 二氧化碳排放 掺混比例 汽车发动机 乙醛 温室气体 混合燃料 甲醛 负荷低 排放量 控制 结果 基金项目： 国家自然科学基金，国家(863计划)项目 生物柴油发动机非常规排放的FTIR检测[期刊论文] 光谱学与光谱分析 --2012, 32(2)谭丕强 胡志远 楼狄明采用傅里叶变换红外光谱FTIR,研究了汽车发动机燃用生物柴油的非常规排放物.所用燃料分别为纯柴油、纯生物柴油、生物柴油掺混比为20％的B20混合燃料.结果表明,该机燃用纯柴油和B320燃油的甲醛排放差别不大,纯生物柴油的甲...【生物柴油发动机非常规排放的FTIR检测】相关文章：
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