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氩气/空气等离子体助燃激励器的实验研究

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氩气/空气等离子体助燃激励器的实验研究

氩气/空气等离子体助燃激励器的实验研究

杜宏亮[1… 2012-7-24 数理化学论文
  [氩气/空气等离子体助燃激励器的实验研究]摘要:为了获得氩气/空气等离子体助燃激励器的特性,首先在空气中加入少量氩气的条件下,对条状、王状和网状三种不同电极形状的等离子体助燃激励器的放电特性进行对比,实验结果表明电极形状对激励器放电特性影响不大.然后对条形电极在纯空气和10%氯气/90%空气两种条件下的放电特性和发射光谱进行研究,发现加入氩气后,放电参数变化趋势与纯空气相似,但电流脉冲增多,放电均匀度增加,起始放电电压由27 kV降低到24 kV,并且介质阻挡放电发射光谱增强. 作者: 杜宏亮[1]  何立明[1]  丁伟[2]  赵兵兵[1]  王峰[1] Author: DU Hong-liang[1]  HE Li-ming[1]  DING Wei[2]  ZHAO Bing-bing[1]  WANG Feng[1] 作者单位: 空军工程大学工程学院,陕西西安,710038海军飞行学院,辽宁葫芦岛,125001 期 刊: 光谱学与光谱分析   ISTICEISCIPKU Journal: Spectroscopy and Spectral Analysis 年,卷(期): 2012, 32(2) 分类号: O53 关键词: 等离子体    助燃激励器    介质阻挡放电    光谱分析    放电特性    机标分类号: TG4 TN1 机标关键词: 氩气    空气等离子体    助燃    激励器    实验研究    放电特性    发射光谱    电极形状    起始放电电压    纯空气    电特性影响    条形电极    条件    实验结果    介质阻挡    光谱增强    放电参数    电流脉冲    变化趋势    均匀度 基金项目: 国家自然科学基金 氩气/空气等离子体助燃激励器的实验研究[期刊论文]  光谱学与光谱分析 --2012, 32(2)杜宏亮  何立明  丁伟  赵兵兵  王峰为了获得氩气/空气等离子体助燃激励器的特性,首先在空气中加入少量氩气的条件下,对条状、王状和网状三种不同电极形状的等离子体助燃激励器的放电特性进行对比,实验结果表明电极形状对激励器放电特性影响不大.然后对条形...
  第2篇 氩气介质阻挡放电的发光特性
  〖预览〗摘要:本文使用水电极介质阻挡放电装置, 采用光学方法测量了氩气介质阻挡放电的发光特性. 发现在驱动电压处于一定的范围内时, 放电处于丝极模式, 在驱动电压的每半周期内, 无论是放电的总光还是单个微通道的放电发光均只有一次脉冲, 单个微放电的时间为2 μs, 而总放电时间为2.4 μs, 这表明在氩气的丝极模式中, 各单丝产生与熄灭的时间极其接近, 各个放电丝之间有着很好的时间相关性. 最后将本文的结果与空气中介质阻挡放电丝极模式的发光特性相比较, 空气放电在每半周内的总光信号由多个脉冲组成, 而每一个脉冲对应多个放电丝, 因而氩气中各个放电微通道之间的时间相关性远强于空气的情况. 作者: ……【全文阅读:氩气介质阻挡放电的发光特性
  第3篇 预混合氢气/柴油发动机燃烧及排放特性
  〖预览〗摘要:以ZS1100单缸柴油机作为研究对象,设计了进气管加氧的预混合氢气进气系统.通过调节进气加氢量,对进气加氢预混合氢气/柴油发动机不同工况下的燃烧及排放特性进行了试验研究.结果表明,氢气和柴油燃烧过程中的协同作用使得进气加氧预混合氢气/柴油发动机的燃烧和排放表现出一些特性.Abstract:On the basis of a ZS1100 single-cylinder diesel,a premixed charge hydrogen system with hydrogen injected into an inhaust pipe was designed. A test was conducted on the co……【全文阅读:预混合氢气/柴油发动机燃烧及排放特性
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