昆明新国际机场红粘土工程特性研究

昆明新国际机场红粘土工程特性研究

红粘土是一种特殊土,是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色粘土.与一般粘土比较,昆明新国际机场场地内分布的红粘土、次生红粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水强度急剧降低,施工时不易压实和控制含水量.针对昆明新国际机场料场红粘土、粘土、粉质粘土3种填料,进行了物理、力学及胀缩特性试验,重点研究红粘土的工程特性.

作 者： 何晓民 苏华 颜惠和 李汉萍   作者单位： 何晓民,颜惠和,李汉萍(长江水利委员会,长江科学院,湖北,武汉,430010;水利部,岩土力学与工程重点试验室,湖北,武汉,430010)

苏华(广西华蓝岩土工程有限公司,广西,南宁,530012) 

刊 名： 人民长江  PKU 英文刊名： YANGTZE RIVER  年，卷(期)： 2008 39(24)  分类号： P642.13  关键词： 红粘土   物理性质   力学性质   胀缩特性   昆明新国际机场