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昆明新国际机场红粘土工程特性研究
红粘土是一种特殊土,是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色粘土.与一般粘土比较,昆明新国际机场场地内分布的红粘土、次生红粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水强度急剧降低,施工时不易压实和控制含水量.针对昆明新国际机场料场红粘土、粘土、粉质粘土3种填料,进行了物理、力学及胀缩特性试验,重点研究红粘土的工程特性.
作 者： 何晓民 苏华 颜惠和 李汉萍 作者单位： 何晓民,颜惠和,李汉萍(长江水利委员会,长江科学院,湖北,武汉,430010;水利部,岩土力学与工程重点试验室,湖北,武汉,430010)苏华(广西华蓝岩土工程有限公司,广西,南宁,530012)
刊 名： 人民长江 PKU 英文刊名： YANGTZE RIVER 年，卷(期)： 2008 39(24) 分类号： P642.13 关键词： 红粘土 物理性质 力学性质 胀缩特性 昆明新国际机场【昆明新国际机场红粘土工程特性研究】相关文章：
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