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高地震区公路隧道地震动力响应分析

时间：2021-12-08 18:29:23 天文地理论文我要投稿

高地震区公路隧道地震动力响应分析

基于土-结构相互作用理论,对高地震区-实际重大工程的公路隧道洞口段结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律.结果表明:在人工合成地震波条件下,衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置;结构的加速度波形与输入波形相似;这些结果为抗震设计提供了一些依据.

高地震区公路隧道地震动力响应分析

作者：朱长安高波索然绪 Zhu Changan Gao Bo Suo Ranxu 作者单位：朱长安,高波,Zhu Changan,Gao Bo(西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031)

索然绪,Suo Ranxu(西安公路研究所,陕西西安,710054)

刊名：岩土工程技术 ISTIC 英文刊名： GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE 年，卷(期)： 2008 22(5) 分类号： P315.9 关键词：高地震区公路隧道隧道洞口段粘性边界

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