沙坡头铁路防护体系内风沙沉积的粒度特征
包兰铁路沙坡头段铁路防护体系内,由于下垫面性质发生变化,流沙区至人工植被带地表沉积物中表层土壤的黏粒和粉沙含量显著增大,平均粒径减小,颗粒分选性显著变差.防护体系内表层沉积物中的粉沙含量与地表相对高程反相关,黏粒含量与地形起伏没有直接关系,颗粒平均粒径、分选性与地表相对高程正相关.在土层垂直方向上,表层0～5 cm内土壤粉沙含量较高,颗粒分选性差;5 cm以下深度内土壤粉沙含量减少,颗粒分选性变好.在防护体系内沙丘地貌的不同部位,沙尘沉积速率不同.据此估算表明防护体系内同定沙丘迎风坡顶部沉积速率为0.147 cm/a左右;背风坡和丘间地平均堆积速率大于0.588 cm/a.
作 者： 张春来 邹学勇 杨硕 潘星慧 王洪涛 ZHANG Chun-lai ZOU Xue-yong YANG Shuo PAN Xing-hui WANG Hong-tao 作者单位： 张春来,邹学勇,杨硕,潘星慧,ZHANG Chun-lai,ZOU Xue-yong,YANG Shuo,PAN Xing-hui(北京师范大学防沙治沙教育部工程研究中心,北京师范大学中国沙漠研究中心,北京,100875)王洪涛,WANG Hong-tao(中国科学院寒区旱区环境与工程研究所,兰州,730000)
刊 名： 地理研究 ISTIC PKU 英文刊名： GEOGRAPHICAL RESEARCH 年，卷(期)： 2007 26(1) 分类号： P4 关键词： 沙坡头 防护体系 风沙沉积 粒度特征