青藏铁路多年冻土工程的探索与实践
研究目的:青藏铁路格尔木-拉萨段全长1 142 km,是世界上海拔最高、跨越高原多年冻土地段里程最长的铁路,沿线自然环境恶劣,地质条件复杂,工程技术难度大,环境保护要求高,建设过程中面临着许多技术难题.文章从青藏高原多年冻土区特点及主要工程问题,科技攻关工作与采取的措施,所取得的主要阶段性成就等几个方面,对如何更好解决在高海拔多年冻土区修建铁路这一难题,把青藏铁路建设成为"世界一流高原铁路",进行了深入的阐述,同时提出了需要进一步深化研究的问题.研究结论:文章经过系统分析和研究,查清了线路通过地区多年冻土的热稳定性、含冰量和不良冻土现象的分布和变化规律,为攻克冻土难题提供了可靠的基础工作保证.对路基工程提出了"主动降温、冷却地基、保护冻土"的设计思想、治理原则和具体工程结构类型.
作 者： 冉理 RAN Li 作者单位： 铁道第一勘察设计院,西安,710043 刊 名： 铁道工程学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY 年，卷(期)： 2007 24(1) 分类号： P642.14 关键词： 青藏铁路 冻土 工程 路基 措施