青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响
根据2001-08和2002-08月野外调查数据及2001年1:100万中国植被图、1996年1:400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图,以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象,运用ARCVIEW和ARC/INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响,结论如下:①青藏公路铁路南北跨越9个纬度,东西跨越12个经度,共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区,对植被类型的统计结果显示了地带性.②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割,使景观更加破碎.③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50 m缓冲区内),年损失总净初级生产量为30 504.62 t,损失总生物量432 919.25～1 436 104.3 t/a.损失总净初级生产量占1 km缓冲区年净初级生产量535 005.07～535 740.11t/a的百分比为5.70%,占10 km缓冲区年净初级生产量3 408 950.45～3 810 480.92 t/a的0.80～0.89%;损失生物量占1 km缓冲区生物总量7 502 971.85～25 488 342.71 t/a的5.70%,占10 km缓冲区总生物量43 615065.35～164 150 665.37 t/a的0.80%～0.89%.
李双成(北京大学环境学院,北京,100871)
郑度(中国科学院地理科学与资源研究所,北京,100101)
刊 名： 山地学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MOUNTAIN SCIENCE 年，卷(期)： 2003 21(5) 分类号： X141 P64 P66 关键词： 青藏公路铁路沿线植被 生态系统 破碎 净初级生产力 生物量