CALRoads模式在上海市典型道路CO扩散预测中的应用
根据上海市市区、郊区典型主干道的气象条件、车流量、车型比例,以及CO小时质量浓度的监测资料,采用CALRoads模式中CALINE4和CAL3QHC模块,对郊区主干道和市区典型路口的适用条件分别进行了验证.结果表明,在稳定的气象条件下,CALINE4模式在模拟周围相对空旷主干道附近的CO质量浓度时,具有较好的结果,将CAL3QHC模式应用于市区典型交叉口,可以得到同监测值相对吻合的模拟结果,但准确性低于郊区.应用CALRoads模型对未来城郊典型道路附近CO高峰小时质量浓度的发展趋势进行了预测,并基于情景分析给出了减少交通污染的对策建议.
作 者： 李莉 陈长虹 黄成 景启国 潘汉生 黄海英 LI Li CHEN Chang-hong HUANG Cheng JING Qi-guo PAN Han-sheng HUANG Hai-ying 作者单位： 上海市环境科学研究院,上海,200233 刊 名： 环境监测管理与技术 ISTIC PKU 英文刊名： THE ADMINISTRATION AND TECHNIQUE OF ENVIRONMENTAL MONITORING 年，卷(期)： 2006 18(4) 分类号： X169 关键词： CO 大气扩散 线源模式 CALRoads 预测 上海