宁波市实际道路下汽车排放特征的研究
摘要： 采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试.该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数.根据测试结果,研究计算了6辆测试车辆的排放因子(g·km-1)和油耗(L·100km-1),并分析了汽车行驶特征对排放和油耗的.影响.研究结果表明,落后技术(化油器)车辆的CO、HC和NOx分别是新技术(欧Ⅱ)车的7.9、15 5和2.4倍;汽车的CO和HC排放因子和百公里油耗随速度的增加而降低;怠速和变速对汽车排放和油耗有显著影响,变速行驶状态下,汽车CO、HC和NOx排放因子,以及百公里油耗,分别是匀速行驶状态下的1.18～1.61、1.17～1.42、1.08～1.42和1.08～1.24倍. 作 者： 姚志良 马永亮 贺克斌 霍红 郭涛 YAO Zhiliang MA Yongliang HE Kebin HUO Hong GUO Tao 作者单位： 清华大学环境科学与工程系,北京,100084 期 刊： 环境科学学报 ISTICPKU Journal： ACTA SCIENTIAE CIRCUMSTANTIAE 年，卷(期)： 2006, 26(8) 分类号： X7 关键词： 汽车污染 实际道路 排放因子 排放特征 宁波市【宁波市实际道路下汽车排放特征的研究】相关文章：
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