怎么才能避免油门当刹车
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理，容易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严重后果。为避免这一局面，车主们要牢记以下几点：
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。
4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸，这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关，为防止这一失误，首先在开车时要集中注意力，同时养成将脚放在刹车上的习惯。
对于每一个刚拿到驾照的驾驶员来说，方向盘打死可能是最熟悉的话了，因为我们在学车的过程中，教练经常会叫我们“方向盘打死、打死”为了让车子走位更精确。但是考完驾照以后，很多驾驶员依然保持了这个习惯，认为就应该打死，其实这是不对的，非常伤车。
一、汽车行进过程中方向盘打死
行驶中或车辆运行状态中打方向打死是没有什么危害的,方向左右角度一般是一样的角度,当然有些车的方向机在修理后,左右两边的齿轮没分成一样,那么角度也就不太一样,或一边角度大一边角度小,总之，角度打完是设计允许的，超过角度你也打不动。但是，长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化。
二、停车方向盘打死
在车没有行驶或前后运动的时候，打死方向，则对方向机齿轮的磨损和危害极大。具体来说，打死方向盘有以下几方面危害：
1、伤离合器片。需要知道的是，车子在打死方向盘的'时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知。
2、万向节的寿命也会减短。简单来说，万向节是汽车驱动系统的万向传动装置，相当于“关节”不见，而当方向盘处于打死状态的时候，万向节就会承受更大的压力，长期下来，万向节的使用期限就会降低。
3、损坏动力转向系统。很多时候车主为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘。然而，这样持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温，由于动力泵处在超高负荷的状态，所以动力转向系统就容易发生损坏。
这里，建议大家在打死方向的时候，利用离合器的联动使车辆前后运动时慢慢打方向，这样可减少对方向机械的磨损。
所以，在停车间转向时最好养成方向盘打死后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，延长零件寿命。在转弯时，建议大家尽量走外道，避免弯曲过大，紧急打死方向盘，对车造成损害。平时入库、掉头、停车位的时候，也建议大家不要打死，以免得不偿失。
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