用车管理制度
在发展不断提速的社会中，大家逐渐认识到制度的重要性，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。那么什么样的制度才是有效的呢？下面是小编整理的用车管理制度，希望对大家有所帮助。
用车管理制度1
为使我院车辆管理更加规范化、合理化、统一化，本着“节约开支，合理使用，减少漏洞，杜绝事故”的原则，合理进行调配和使用，保证每部车辆在医院的行政和医疗工作中充分发挥服务作用，制定本制度。
一、车辆使用管理
（一）医院公务车辆由总务科统一管理和调度，车辆使用实行派车单制度。严禁公车私用，公务活动原则上集中统一乘车，鼓励乘坐公共交通工具或骑车上下班，降低公车消耗。
（二）市城区内办公用车，由总务科合理派遣；市城区以外、市辖区以内的办公用车，须报请主管院长批准；市辖区外的办公用车必须由院长批准。
（三）各科室使用车辆，需提前一天到总务科填写派车单，写明用车时间、地点、事由，经领导审批后，由总务科统筹安排。凡未按规定填写申请单的科室，用车不予保障。使用车辆时应按派车单核准的路线行驶，不得随意指使驾驶员更改行车路线。
（四）司机必须凭派车单出车，未经允许不得私自出车，否则发生交通意外，由本人承担全部责任并赔偿损失，并视情况给予批评、纪律处分，直至停止工作。
（五）医院所有车辆在节假日或每日下班后，必须按规定停放在单位指定地点，车辆钥匙及行驶证件统一由总务科保管。
（六）每月核清行车里程、每百公里油耗、修理费、燃料费、违章、肇事等情况，实行单车核算，每季度报院领导审核一次。车辆费用支出情况经医院财务监督小组审核，并定期公布单车行驶里程和修理费、燃料费情况。
（七）医院公务车辆固定人员管理，负责车辆的保管和维护，每次出车后要对车辆进行清洗、擦拭，并要定期进行检修、保养，以保证安全行驶。
（八）总务科要建立详实的车辆管理档案，按规定办理有关手续，按时交纳有关费用。所有公务车辆的有关证件、年检及保险等资料统一由总务科保管。
（九）救护车用于院前急救和急危重症的'出诊、转诊。救护车内的急救设备和物品必须保持完善，不得随意挪用。救护车司机要保证24小时电话畅通，以适应抢救需要，保证随叫随到。
二、维修、燃油管理
（一）维修保养管理
1、定点修理保养。车辆修理由总务科安排人员会同驾驶人员一并到定点维修厂，当面议价，确定保修期，修后试车。维修车辆时，驾驶员必须亲自到场（厂）监督维修过程。
2、维修保养程序。按照“驾驶员填写维修申请单→总务科主任核实签字→院领导审批”的程序进行审批后方可维修，大额支出要经院长办公会研究批准。车辆维修、保养后必须进行验收。
3、车辆出差在外地如需进行维修时，可由驾驶员电话告知总务科主任，总务科主任请示院领导批准后到正规修配厂修理，缴纳费用后索要正规发票，实报实销。
4、坚持先报批、后修理的原则，否则产生费用自行负责。因驾驶员使用不当，造成的机械修理，费用由驾驶员本人承担。
5、车辆维修经验收合格后，经办人提供正式维修发票、维修费用清单经科主任、财务科、院领导逐级审核后报销。
（二）油料管理
1、实行一车一卡定点加油，总务科在每月统计上月车辆行驶里程及耗油量，计算每百公里平均油耗，并与该车之前几个月耗油情况逐一比较，作为控制耗油量及车辆保养参考依据。
2、驾驶员必须全部使用油卡加油，特殊情况经领导同意后适量加油。加油卡由总务科专人管理，专账登记，做到收有凭、出有据，日清月结。
3、车辆在外地加油应选择正规加油站，结帐后索要正规发票，凭派车单和发票报销，无派车单的外地现金加油不予报销。
三、司机管理
1、司机要遵守医院考勤制度，坚守工作岗位，接通知后保证按时出车，保持车容整洁卫生，衣着整洁，举止端庄，态度和蔼，礼貌待人。
2、实行车辆出勤登记制度，司机每次出车均需将出车事由、地点、开车时间、到达时间、回车时间、到院时间、行驶里程数等登记清楚，备查。
3、司机驾车时应严格遵守交通规则，证件配戴齐全，不酒后驾车、疲劳驾车，凡因自身原因违章或证件不全被处罚，所有后果及费用由驾车司机本人负责。
4、做好车辆养护，定期检修车辆，保持车况良好，有损随换，有坏随修，不开病车。做好汽车保险，注意防火、防盗；车上配备灭火器、防盗锁、警报器，随时使用，确保安全。
5、因司机擅自出车造成的车辆损坏和责任事故，所需费用和相关责任等均由本人承担，并视情况给予批评、纪律处分，直至解聘。
6、无论值班、休息，司机手机应保持24小时通畅，及时应对突发事件发生，如遇抢险、救灾或突发事件，所有车辆驾驶人员必须服从统一指挥，参与抢救工作。
7、、不服从调度、借故拒绝出车、借出车辆换人驾驶、违章驾驶、酒后驾驶者，给予批评、纪律处分，直至解聘，肇事或造成不良影响者后果自负。
用车管理制度2
为了切实加强警用车辆管理使用,确保警用车辆正常运行，促进公安业务建设，特制定以下八条措施。
一、县局所有单位车辆实行固定驾驶员专人驾驶。局机关驾驶员由办公室统一管理，每年签订一次安全管理责任书，其它业务单位安全责任书
由驾驶员所在单位主要领导负责签订。从 20xx年11月1日起 ，所有驾驶员必须持警车准驾证上岗，凡未领取警车准驾证的，一律不得驾驶警车，若发现驾驶警车现象的追究单位主要领导或主管领导责任。驾驶员不准将车辆交给非警人员和无照人员驾驶，凡发现一次，属聘用的驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。若发生交通事故等一切后果由驾驶员自负。县局和车辆使用单位不承担任何责任。
二、公务派车。各单位均要实行公务用车、派车制度，自制派车表，局机关公务用车原则上由各单位填写，驾驶员持派车单到办公室领取加油单。
三、定点停放。所有车辆在非工作时间必须停放在车库或指定位置，严禁将车辆停放在饭店酒楼和公共娱乐场所前，未经主管领导批准，驾驶员私自将车开出或将车辆随意停放在外，发生问题及交通事故的由驾驶员负全责，单位概不承担责任，发现一次扣发一个月工资的50%，发现第二次的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。
四、规范驾驶。严禁在非公务期间鸣警笛、乱停乱放、逆行、闯红灯，如违反要求，一经发现的要在全局通报批评，情节严重的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员待岗一个月。
五、定点维修。驾驶员要爱护车辆，保持车辆清洁卫生，车辆需要维修时，必须提前申报，经核实，由主管领导批准后，持维修单到指定修理点进行维修。否则不予报销修理费用。外出执行公务的车辆无法保障行车安全需要维修时，驾驶员必须向车辆主管人员报告同意后，方可在外地维修。
六、驾驶员要坚守岗位，随时待命，严禁饮酒。未出车在上班时间内，驾驶员不能离开单位，保证随叫随到，鉴于公安业务的.特殊性，手机要24小时开机。凡每月累计3次不在岗或一次不在岗贻误工作的，属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月。
七、钻研业务。驾驶员要认真学习驾驶有关知识，不断提高驾驶水平，严禁疲劳驾车、驾驶带病车、开英雄车、酒后驾车，违者属聘用驾驶员予以解聘，正式驾驶员予以待岗一个月处理。
八、责任追究。驾驶员若一年内发生一次一般交通事故，且负主要责任的，给予待岗1个月，负全部责任的，待岗2个月；全年发生两次一般事故的给予待岗3个月；凡发生重大以上事故，负次要责任的待岗6个月，负主要以上责任的予以辞退，一切损失费用自负并追究法律责任。
用车管理制度3
为进一步加强专用车管理,确保专用车安全运行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》等法律法规,结合公司实际,制订本管理制度。
1、定期做好专用车辆维护、检修工作,按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。
5、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。
6、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。
7、车辆经检测、二级维护,查出的.隐患要及时整改,整改不到位不得出车。
8、按交管部门的规定进行车辆年审及道路运输许可年审,并备案。
用车管理制度4
为了加强车辆管理，管好车，用好车，保证各项医疗卫生工作正常运转，特制定如下制：
一、 车辆派遣原则
1、救护因公用车，必须首先保证，因目前卫生院无专职司机，时间安排为兼职司机上班时间，救护费用由兼职司机送至救护地点后收取。各科室因公用车，由领导统一派遣。
2、派遣车辆根据工作的紧急程度，工作量及外勤工作人员多少来决定是否派遣车辆。
3、车辆使用实行派车单制度，严格杜绝公车私用情况。
二、车辆用油管理
1、车辆需要加油时，经领导同意后，到指定地点加油，凭取得邮费正规收据报销。
2、用油量按行程计算，财务结合行程换算用油量，用油量尽量控制在核算范围内，每100公里最多不超过20升。
三、车辆维修制度
1、每年初审车交清1年的保险费和养路费。
2、车辆需要做经常维修保养，平时注意车内外清洁卫生。
3、日常的'小型维修及保养必须经领导同意，所需经费需要随行人员的签字。
4、凡应进行大中小维修的车辆，须先领导同意，取得经费后，在进行修理。
四、严禁公车私用，严禁非专职驾驶员驾驶车辆。一经发现将对当事人进行罚款300元/次，院内公开批评，取消当年所有评优资格。如公车私用或非专职驾驶员造成交通事故者，一切责任由驾驶者负责，单位概不负责。
五、如未经派遣私自出车出现交通事故，一切责任由驾驶员自己负责。
用车管理制度5
一、引言
随着城市化的迅速进步，幼儿园的规模和数量也不息增加。幼儿园面临的一个重要问题就是同砚接送安全和用车管理。为了确保幼儿园同砚的安全、便利和高效的接送服务，幼儿园需要建立完善的用车管理制度和流程。
二、用车管理制度
幼儿园用车管理制度是指针对幼儿园的接送车辆、使用规范、管理要求等方面制定的管理规定。以下是幼儿园用车管理制度的主要内容：
1. 用车申请：幼儿园管理人员在每学期初，依据同砚人数和需求状况，编制用车规划，并向相关部门进行申请。
2. 用车审核：相关部门对幼儿园的用车申请进行审核，确定用车数量和使用时间。
3. 优先原则：优先保障特殊状况下（如病患、紧急状况等）的同砚用车需求。
4. 用车购置：幼儿园管理人员依据审核结果，购置符合相关标准和要求的车辆，并进行备案登记。
5. 用车保养：幼儿园建立车辆保养档案，对每辆车进行定期保养和检查，确保车辆运行安全和正常。
6. 用车修理：一旦发生车辆故障，幼儿园准时联系修理单位进行修理，保证车辆运行的安全和稳定。
7. 用车驾驶员要求：幼儿园要求驾驶员需具备相关驾驶
资格和阅历，驾驶技术娴熟、操守良好，且定期进行健康检查。
8. 用车保险：幼儿园为全部用于接送同砚的车辆采购相应的交通意外险。
三、用车管理流程
幼儿园用车管理流程是指幼儿园在接送服务中的各项行为、步骤和操作。以下是幼儿园用车管理流程的主要环节：
1. 接收申请：幼儿园接收用车申请，审核相关资料和需求，提出优化建议。
2. 申请审批：幼儿园相关部门依据申请状况进行审批，并将审批结果通知申请方。
3. 车辆购置：幼儿园在审批通过后购置符合要求的车辆，并注意车辆质量和安全等方面的思量。
4. 车辆登记：幼儿园对新购车辆进行登记备案，并建立车辆档案，记录车辆信息和修理状况。
5. 司机培训：幼儿园对驾驶员进行培训，包括同砚安全意识、车辆安全操作、急救知识等。
6. 平时管理：幼儿园对每辆车进行平时巡检和保养，确保车辆运行的安全和良好状态。
7. 修理处理：幼儿园准时处理车辆故障，与修理单位进行沟通并协调修理事务。
8. 保险理赔：幼儿园负责与保险公司进行理赔事务，准时妥当处理车辆交通事故等状况。
9. 效果评估：幼儿园定期对用车管理制度及流程进行评估，以检查和改进现有管理措施。
四、结论
对幼儿园的接送服务具有重要意义。通过明确用车管理规定，并建立完善的用车管理流程，可以提高幼儿园接送服务的效率和安全性，使家长和同砚对学校的服务更加满足。此外，随着城市化进程的.不息进步，幼儿园用车管理制度及流程也需要不息完善和改进，以应对不息变化的需求和挑战
幼儿园用车管理制度及流程的建立是为了提高接送服务的效率和安全性，让家长和同砚对学校的服务更加满足。在使用车辆的过程中，幼儿园需要注意车辆的购置、登记、司机培训、平时管理、修理处理和保险理赔等方面，以确保车辆和同砚的安全。
起首，幼儿园在购置车辆时需要审批通过，然后购置符合要求的车辆。购置车辆时，幼儿园需要注意车辆的质量和安全等方面的思量，确保车辆符合相关要求。
接下来，幼儿园需要对新购车辆进行登记备案，并建立车辆档案，记录车辆信息和修理状况。这样可以便利管理人员对车辆进行跟踪和管理，准时了解车辆的状况，确保车辆的正常运行。
为了保证驾驶员的安全驾驶和同砚的安全，幼儿园需要对驾驶员进行培训。培训内容包括同砚安全意识、车辆安全操作、急救知识等，确保驾驶员具备必要的技能和知识，能够应对突发状况，保障同砚的安全。
在平时管理中，幼儿园需要对每辆车进行平时巡检和保养，确保车辆运行的安全和良好状态。巡检可以发现车辆存在的问题，准时进行修理和处理。保养可以延长车辆的使用寿命，缩减故障发生的可能性。
若果车辆出现故障，幼儿园需要准时处理。与修理单位进行沟通，并协调修理事务。准时修理车辆可以缩减对接送服务的影响，确保接送服务的正常进行。
在遇到车辆交通事故等状况时，幼儿园需要负责与保险公司进行理赔事务。准时妥当处理保险理赔可以保证学校的合法权益，缩减因事故产生的经济损失。
此外，幼儿园还需要定期对用车管理制度及流程进行评估，以检查和改进现有管理措施。评估可以发现存在的问题和不足之处，准时实行措施进行改进，提高管理水平宁服务质量。
综上所述，幼儿园用车管理制度及流程的建立对于提高接送服务的效率和安全性具有重要意义。通过明确用车管理规定，并建立完善的用车管理流程，可以确保车辆和同砚的安全，提高接送服务的质量，使家长和同砚对学校的服务更加满足。随着城市化进程的不息进步，幼儿园用车管理制度及流程也需要不息完善和改进，以适应不息变化的需求和挑战。只有不息地提高管理水平宁服务质量，幼儿园才能更好地满足家长和同砚的需求，为他们提供更好的接送服务
用车管理制度6
1、幼儿园车辆由园长办公室负责统一管理和调度。
2、园长办公室按以下原则派车：
（1）车辆先保证领导工作用车，后考虑各部门工作用车。
（2）用车均须提前填写派车单，由园长办公室统一安排并通知专职司机出车。在出车过程中，如超出派车单所定时间、地点应及时告知园长办公室。司机未经办公室同意，不得擅自出车。
（3）去外地工作用车应适当控制，确需用车时，应提前1-2天提出用车申请并经校长批准。
（4）车辆调度困难时，按急事、远路先用的原则安排。
（5）能通过传真E-mail发送的，原则上不派车接送材料。
（6）在园车外出的情况下，确因工作需要租车，由园长办公室安排，但应从严控制。节假日原则上不派车，如确需用车，也应提前申请。
3、凡未经办公室同意，擅自开私车或将车借给他人的，应追究责任；发生事故的，不论损失大小，责任一律自负，费用全部自理，并视情节给予处理。
4、司机的.职责：
（1）严格遵守交通规则，做到不开快车，不酒后开车，不开冒险车和疲劳车，确保安全。
（2）司机应服从调度，听从安排。上班时如出车，应在校内，有事外出应请假，保证车辆及时入库。
（3）平时要勤检查，勤保养，做到车辆整洁、完好。
（4）司机不得擅自允诺公车私用。
（5）车辆的年检、缴费由专职司机负责，定时向办公室汇报落实。
用车管理制度7
为进一步加强车辆管理，保证机关工作用车，使警车的使用，管理规范化，经研究制定本规定。
一、警车管理
1、警车实行局长和办公室专人负责相结合的'管理制度，实行统筹安排，调节使用的原则。
2、实行派车单制度，凡工作用车，由用车科室事前向办公室提出用车计划，由办公室统一安排，并填写派车单，驾驶员凭派出单加油、出车。如遇紧急情况，经局领导或办公室负责人同意，可先出车，但事后应及时补办派车手续。
3、用车范围及派车方法。
（1）办公室首先保证局领导用车，
（2）各科室工作用车，须提前向办公室或局领导提出用车计划。
（3）外单位借调用车，经局领导同意后，由办公室办理派车手续。
（4）机关干警和直系亲属因病急诊、住院，可申请用车。
（5）干警私事用车原则上不予安排，因特殊情况确需用车经领导批准后，按规定办理手续后方可用车，
4、车辆维修：汽车一般维修和大修，驾驶员应填写报修单由办公室报请局长同意后到指定厂家修理，检修后由驾驶员负责验收。
5、警车日常加油由办公室负责，驾驶员根据路程填写加油登记表加油。
二、驾驶员工作职责
1、热爱本职工作，提高驾驶技术，服从安排，听从指挥。坚守岗位，做到随叫随到。
2、凭派车单出车，按指定路线行驶，严禁酒后出车和出车期间饮酒，禁止将车辆交给他人驾驶。未经同意警车不得在外过夜停放。
3、爱护车辆，做到勤保养、勤检查，发现故障及时排除。
4、保证车辆附件、工具完整，除正常损耗外，损坏的工具附件由驾驶员负责。
5、车辆清洗和保养由驾驶员负责。
6、驾驶员违反交通法规被罚款，财务不予报销。
7、驾驶员在行车中要确保驾驶安全，
8、驾驶员不严格执行派车制度或为个人、他人私自出车或开车办私事的，发现一次批评教育，二次以上扣发当月工资并承担由此发生的一切费用。经教育后仍不改正者，停止驾驶工作，并由局务会讨论给予处分。
9、认真执行车辆管理制度及各项规定，全年无违章肇事，无责任事故，遵守工作纪律，服从安排，安全行车者给予奖励。
三、本规定自颁布之日起执行。
用车管理制度8
一、目的
为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
二、适用范围
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
三、权责单位
1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。
四、用车管理
1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。
2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须保持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。
4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
五、车辆维修保养管理
1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情况必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。
2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。
5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
9、发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a、一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的.50%处罚；
b、严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的40%处罚；
c、重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的20%处罚；
d、特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的10%处罚。
10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。
11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。
12、公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
14、凭“车辆使用申请审批表”出车，未经主管批准，不得用公车办私事。
15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
18、对用车者服务
a、不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b、维护公司的良好形象；
c、司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
19、离车注意
a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
20、出发前后工作
a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
21、个人形象a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b、注意头发、手足的清洁；
c、注意个人言行；
d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
22、因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。
26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后发布实行，人事主管人员对其负有解释权。
用车管理制度9
一、用车原则:
1、机关行政用车主要保证局领导、局机关科室以上负责人、基层单位领导公务用车的需要,以及机关正常生活和应急用车,由办公室统一管理和调派。有下列情况之一者可申请派车:
(1)集体到某地开会、参观或听报告;(2)因公务三人以上同行者:(3)因工作需要,目的地远离城区,乘客车将误时误事者;(4)提现金或携带机密文件途中影响安全者,提货重量在15公斤以上者;(5)职工或直系亲属因急病、重病或夜间急诊需送医院治疗者;(6)遇突发事件需赶赴现场者。
2、基层单位需组织到外地参观学习,必须征得市局领导同意后方可外出。
3、凡私事用车,在不影响公务用车的`前提下,必须经领导审批后由办公室给予安排。并按每公里不低于1.0元收费(可根据不同车型酌情作价并按双向计费)。城区4公里范围内,按每趟10元收费,每趟超过两小时的,按半天计价,全天使用按180元收费。在编职工婚嫁用车可不收费,若职工直系亲属婚、丧等需用车,按城区内100元/天收费,郊外或乡下原则上不派车。
二、车辆管理:
1、实行“派车申请单”制度,凡因公需要使用车辆,均需填写“派车申请单”。本县(市、区)内直接由办公室调派,凡跨县必须经分管领导审批,跨市必须经本单位主管领导审批,办公室统一调派。如遇特殊、紧急情况用车,经局领导或办公室负责人同意后可先用车后补办手续。
2、驾驶员实行专人专车保管制,不得擅自将车交给非专职驾驶人员驾驶,更不得交给无证人员驾驶。未经办公室调派,擅自动用车辆,以私事用车计费的130%收费,若发生事故,肇事者应负一切责任,赔偿费及维修费概由驾驶员和用车人员负担。
3、驾驶员要服从办公室统一管理,统一调度,没有接到调派任务一律不准出车,因车辆维修或其它特殊情况需动用车,必须经办公室批准。未出车时,车辆应在指定场所集中停放。
4、加强车辆保养,坚持保修制度,做到勤洗车、勤保养,随时保持车辆整洁和完好状态,确保行车安全。
5、驾驶员应遵守各项安全规章制度,遵守劳动纪律,坚守岗位,不得擅离职守。有事离岗必须经办公室批准或办理请假手续。
6、随车工具由驾驶员妥善保管,不得丢失,调动或更换车辆时,应办好移交手续,丢失须照价赔偿。
7、车辆维修一律填报“维修申请单”,申报需维修项目,由办公室会同机材科(股)鉴定后,到指定修车场维修。报销时一律凭附“维修申请单”,凡超出“维修申请单”所列项目又未经办公室认定的维修费一概不予报销,维修费超百元无特殊情况应在维修好三天内办理报销手续,逾期不予办理。
8、驾驶员应按派车单指定路线行驶和用车时限返回,改变线路或超时限必须事先征得办公室同意,若随意改变指定线路(特别是与工作无关的)发生事故,应由用车人或驾驶员承担一切损失。
9、凡外单位(包括局属单位)借车,必须经局领导或办公室负责人批准。
用车管理制度10
一、为降低费用，合理调配使用公司车辆，特订立本制度。
二、车辆管理
1、公司的所有机动车辆(含摩托车)，由行政人事部实行统一调配使用、维护和保养。
2、经董事会讨论决定，可以给副总经理以上人员配备工作专用车，并配备熟练专职司机，除特殊情况下可由行政人事部出面协商调用外，其他任何人不得以任何理由使用专车，公司配车仅供工作用途，不得随意转借、出租等，如查实有此类行为，董事会有权随时取消其所配车辆，并责成其交回行政人事部统一调配使用。
3、除董事会决定配发的专车外，其余一切车辆均由行政人事部管理调度，行政人事部委派行政主管受理用车计划，但所有用车计划须经行政人事部经理审批方可执行。
4、公司安排员工上下班交通车，除已配备专车的'人员外，其他员工一律乘坐公司交通车上下班。
5、下班后，公司所有机动车均停放在厂区停车场内，无特殊情况，未经车管人员同意，任何人不得因私用车。
三、用车程序及纪律
1、部门用车应先填制“用车申请表”，经部门经理签字同意后报行政人事部统筹安排，部门经理不在时可与行政人事部协商先行派车，但事后必须补办手续。
2、行政人事部不受理除救护以外的任何因私用车业务，特殊情况且在海口市范围内活动的，须请示主管行政副总经理同意，并办理上述手续后方可予以派车。
3、未经行政人事部同意并办妥相关手续而擅自用车，每次处罚司机500元。
4、凡指定专职司机的车辆，任何用车业务必须由公司专职司机驾驶，如查获有他人驾驶者，行政人事部除将对值班司机罚款500元外，将不再受理该部门用车业务。
5、公司车辆原则上不外借，如属特殊情况，应请示主管副总经理批准，必要时应请示总经理。
四、司机职责：
司机应负责公司车辆的专职驾驶、日常维护保养及送修，应努力做到低消耗、高效率，并严格遵守以下操作规程：
1、出车前检查：
①检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否足够，掣动器、离合器总泵油是否合乎要求。
②检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固。
③检查手、脚掣动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。
④方向机、转向器、传动轴及转向横直拉杆是否紧固、有效。
⑤检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶搭线是否牢固清洁。
⑥检查行车日。
用车管理制度11
某委机关单位用车管理制度
为加强管理,节约开支,建设节约型机关,特制定委机关车辆管理规定。
一、车辆使用与管理
1、车辆由部办公室统一管理,统一调度。
2、本部车辆主要保证工作用车,优先安排离退休老干部就医、会议、因公外出等方面用车。
3、部领导用车相对固定,遇有长途或其他特殊情况需调整的,办公室可做适当安排。用车管理制度。
4、各办公室工作用车经所分管领导同意,办公室登记后派车。
5、节假日、双休日统一安排值班车辆。非值班车辆定点存放。部领导或其他因公用车,由办公室统一调配。
6、严格控制非公用车及车辆外借,特殊情况,须经委领导批准。私自外出或外借造成车辆损坏或发生事故的,由驾、乘人承担全部责任和经济损失。
7、车辆外出须向办公室报告登记,并以此作为出差补助依据。用车管理制度。
二、车辆维修及油料管理
1、在政府采购指定单位进行车辆加油。
2、车辆维修要本着节约原则,坚持询价制度。由车管人员、驾驶员在经多家询价后,提出维修及装具预算申请,经办公室审核后报部分管领导批准,持维修通知单到指定修理厂维修或换修装具。未经批准的,费用不予报销。
3、严格加油登记手续,不定期对驾驶员、加油情况、百公里油耗量等进行认真核查并及时通报。对弄虚作假兑换油票或为非部车辆加油或以其他方式侵占公家利益者,除其承担加油费用并扣发当月出差费外,属部正式职工的,进行严肃批评,取消年度评比和参评综合奖资格,属临时聘用人员的',解除合同、予以辞退。
4、出发在外通行费等支出,随时报结,不得累报。
5、车辆费用实行单车核算,各车维修、加油、路桥等有关费用,须公开透明化。
三、车辆停放管理
1、所有车辆每天下班后和双休日、节假日必须按要求停放在指定地点。遇有特殊情况需在规定地点以外停放的,须由办公室批准。
2、由部办公室组织对停放车辆进行检查,对私自用车或不按规定停放者,一次口头警告,二次扣发当月出差补助费,三次停车待岗,并停发出差补助费直至上岗,聘用人员予以辞退。
3、因私自出车或违反规定停放,发生事故或造成损失的,由本人承担全部责任和经济损失,情节严重的给予纪律处分或予以辞退。
四、奖惩
1、对年度内服务优良、遵守管理规定、养护车辆、节约意识强、安全行车无责任事故的驾驶员进行奖励。分一、二、三等奖,一等奖600元,二等奖400元,三等奖200元。考核与年度考核同时进行,具体考核办法由办公室另行制定。出现安全责任事故、不法行为或考核不及格者,取消评奖资格。
2、对累计违反车辆管理规定两次的,扣发当月差补的50%,累计两次以上者不予发放。
3、因公出差造成责任事故的,按照交通管理部门核定的个人责任情况处罚。
4、对违反车辆管理规定或发生交通事故,情节严重、造成一定影响的给予纪律处分或辞退。
用车管理制度12
一、概述
加班用车管理制度规定是为了规范企业加班用车管理工作，提高加班用车的效率和安全性，保障员工的健康和安全。本制度适用于企业内部加班用车的所有车辆和人员。
二、加班用车申请与审批
1. 员工在需要加班期间需要使用公司车辆时，应提前填写《加班用车申请表》，并注明加班车辆的型号、车牌号、加班起止时间等相关信息。
2. 员工需将填写好的申请表交由所在部门经理审核，经理需对申请表进行审批，并在申请表上签字确认。
3. 若所申请车辆已被他人申请使用或已经达到最大使用巡回
次数，则经理需将申请表退回员工，需重新选择其他可用车辆。
4. 若申请表审核通过，部门经理需将通过的申请表交给车辆管理员备案，并将签字确认的申请表交由司机进行操作。
三、加班车辆的使用与管理
1. 加班车辆的司机应在加班前检查车辆的状况，如发现异常情况应及时报告车辆管理员。
2. 司机应根据申请表上的时间和地点信息，按时按点将车辆开至员工所在地点，接送员工。
3. 在车辆行驶过程中，司机应安全驾驶，保证员工的乘车安全。严禁超速行驶、疲劳驾驶、饮酒驾驶等违规行为。
4. 加班结束后，司机应将车辆按时送回指定地点，并进行车辆的清洁和维护。
四、加班用车安全管理
1. 加班用车司机应具备相应的驾驶资格证，并熟悉相关的道路交通法规。
2. 司机应每月进行健康体检，严禁患有重大疾病或处于服药期间的人员驾驶车辆。
3. 加班用车前，司机应检查车辆的安全装置、疲劳驾驶报警装置、火灾报警装置等设备的正常运行情况，并确保车辆配备急救药箱和灭火器等应急设备。
4. 加班车辆必须按规定时间进行定期检查和保养，确保车辆的正常运行。
五、加班用车违章处罚
1. 若加班用车出现违章行为，由责任人员进行相应的违章处罚。包括但不限于罚款、记过、停工等处理措施。
2. 涉及违章行为的罚款由责任人员承担，避免对企业造成额外的经济损失。
3. 违章行为造成重大事故的，责任人员将被追究法律责任，并进行相应的处罚。
六、加班用车管理的监督与评估
1. 上级主管部门要对加班用车管理制度的执行情况进行定期检查和评估，发现问题及时纠正并提出改进意见。
2. 监督部门应建立监督制度和追责机制，确保加班用车的管理规定得到有效执行。
3. 监督人员应对加班车辆的使用情况进行全面监督，若发现违规现象，应立即通知相关部门进行处理。
七、加班用车违规处理措施
1. 对于严重违规行为，如酒后驾驶、超速行驶等，责任人员将被取消加班用车的权利。
2. 对于轻微违规行为，如违章停车等，责任人员将被进行相应的警告、处罚。
3. 如责任人员连续多次违规，将被暂停加班用车的权利，并进行相应的教育培训，以提升员工的安全意识和规范操作。
八、附则
加班用车管理制度规定在实施中如有需要修改和补充的地方，应由相关部门与车辆管理部门共同商议并报上级批准后再行实施。
以上为《加班用车管理制度规定》的内容，旨在确保企业加班用车的安全性和规范性，达到提高工作效率、保障员工安全的目的。为了落实管理制度，相关部门和责任人员应严格执行，确保制度的有效实施
加班用车管理制度规定的目的是确保企业加班用车的安全性和规范性，提高工作效率和保障员工安全。为了落实这一管理制度，相关部门和责任人员应严格执行，确保制度的有效实施。同时，加班用车管理也需要进行监督与评估，对于违规行为需要进行相应处理措施。
在加班用车管理方面，上级主管部门要对加班用车管理制度的'执行情况进行定期检查和评估，发现问题及时纠正并提出改进意见。这样可以确保加班用车管理规定得到有效执行，避免出现违规现象。监督部门应建立监督制度和追责机制，对加班车辆的使用情况进行全面监督，并及时通知相关部门进行处理，确保加班用车管理制度的严肃性和权威性。
对于加班用车违规行为，根据违规行为的严重程度，采取相应的处理措施。对于严重违规行为，如酒后驾驶、超速行驶等，责任人员将被取消加班用车的权利，以确保企业加班用车的安全。对于轻微违规行为，如违章停车等，责任人员将被进行相关的警告和处罚，以提醒其注意加班用车的规范性。对于连续多次违规的责任人员，将被暂停加班用车的权利，并进行相应的教育培训，提升员工的安全意识和规范操作。
此外，加班用车管理制度的实施中，如果需要修改和补充，应由相关部门与车辆管理部门共同商议并报上级批准后再行实施。这样可以确保制度的灵活性和适应性，更好地适应企业实际情况。
为了加强加班用车管理制度的执行和落实，责任人员应认真履行职责，确保制度的有效执行。他们应严格遵守加班用车的管理规定，确保车辆的安全运行和使用，提高工作效率，保障员工的安全。责任人员应加强对员工的教育和培训，提高员工的安全意识和规范操作，以降低事故风险和保障员工的安全。
在实施加班用车管理制度的过程中，相关部门和责任人员需要积极配合，共同推动制度的落实。相关部门应提供必要的支持和资源，确保加班用车管理制度的顺利执行。同时，责任人员应积极参与制度的推行和实施，发挥好自身的监督和管理职责，确保制度的有效实施和落地。
总之，加班用车管理制度的规定对于提高工作效率、保障员工安全非常重要。相关部门和责任人员应严格执行制度，确保加班用车的安全性和规范性。监督与评估机制的建立和追责机制的运行也是加班用车管理的重要环节，需要定期检查和评估，发现问题及时纠正。通过这些措施的落实，可以提高企业加班用车的管理水平，保障员工的安全和工作效率的提高
综上所述，加班用车管理制度的规定对于提高工作效率和保障员工安全至关重要。在制定和实施加班用车管理制度时，应充分考虑企业的实际情况，并由相关部门与车辆管理部门共同商议并报上级批准后再行实施，以确保制度的灵活性和适应性。为了加强制度的执行和落实，责任人员应认真履行职责，严格遵守管理规定，确保车辆的安全运行和使用，提高工作效率，保障员工的安全。此外，责任人员还应加强员工的教育和培训，提高员工的安全意识和规范操作，以降低事故风险和保障员工的安全。
在实施加班用车管理制度的过程中，相关部门和责任人员需要积极配合，共同推动制度的落实。相关部门应提供必要的支持和资源，确保加班用车管理制度的顺利执行。同时，责任人员应积极参与制度的推行和实施，发挥好自身的监督和管理职责，确保制度的有效实施和落地。
为了确保加班用车管理制度的有效性和规范性，监督与评估机制的建立和追责机制的运行至关重要。相关部门应定期检查和评估制度的执行情况，发现问题及时纠正。责任人员应定期对加班用车的安全性和规范性进行检查和评估，确保制度的有效实施和落地。同时，加强与员工的沟通和反馈，听取员工对加班用车管理的意见和建议，进一步完善制度。
通过加班用车管理制度的规定和有效实施，可以提高企业加班用车的管理水平，保障员工的安全和工作效率的提高。加班用车的安全运行和合理使用是企业发展和员工福利的重要保障，应得到相关部门和责任人员的高度重视。在未来的工作中，各方应继续加强沟通与合作，不断完善加班用车管理制度，为企业的可持续发展和员工的安全保障做出更大的贡献
用车管理制度13
为提高公司车辆使用效率、节约经费开支，保障工作正常开展与车辆正常运行，经公司研究决定，办公室负责管理所有机动车辆，具体规定如下：
一、车辆使用范围
1、根据车辆使用范围的不同，公司车辆分为办公用车与项目用
车两类：
1.1
办公用车指由办公室日常安排调度的车辆。
1.2
项目用车指公司有针对性的派驻某个项目使用的车辆。
2、办公用车的使用范围：
2.1
公司领导公务用车。
2.2
公司业务用车。
2.3
携带现金较多的工作用车。
2.4
重要会议或集体重大活动用车。
2.5
其他紧急情况用车。
3、项目用车的使用范围：
3.1
用于项目材料采购、工程、销售等业务。
二、车辆调度
1、办公用车的调度：
1.1
统一由办公室主任或车管人员负责派遣调度。用车人员应做
好《出车记录表》的登记。
1.2
业务用车人员提前提出用车申请，以便办公室合理安排车辆。如多个部门同时申请用车，办公室有权根据业务的轻重缓急统筹安排车辆，用车人员不得因无公车使用而延误工作。
1.3
公司领导急用车可直接通知驾驶员出车，驾驶员在出车前或
1.0 目的
为了规范项目部车辆管理，提高项目部车辆使用效率，满足公务用车需求；降低出车事故率，保证车辆及出行安全；充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本规定。
2.0 范围
项目部
3.0 职责
3.1 行政部负责项目部所有车辆的统一管理。
3.2 项目部的车辆由项目经理负责调配。
3.3 责任人负责车辆的具体使用及养护。
4.0 内容
4.1 项目部车辆原则上由行政部统一管理，项目经理负责项目车辆的调配。
4.2 新项目的开工，公司行政部将根据项目的具体情况配置车辆。
4.3 项目部内部用车，每次外出时，须经项目经理批准并根据需要及车辆调度情况做用车统筹安排。
4.4 每次出车前及出车后，应及时，准确做好出车里程数登记。
4.5 驾驶员必须服从项目经理的调配安排，严格按照派车规定的时间、地点出车，不得私自用车或擅自将车辆借给他人使用，一经查实，写出书面检讨，并予以行政处罚。如发生责任事故，造成经济损失，驾驶员应负全部责任。
4.6 驾驶员是车辆的主要责任人，必须保证车辆安全，定期按规定对车辆进行日常保养；保证行车安全，严禁酒后驾车及无照驾车或将车辆借与不相干人等使用。
4.7 私车公用，车主需到公司行政部登记备案，并根据《项目车辆管理办法》的规定对该车辆在项目部产生的费用进行核实后方能报销；车辆报销的费用仅含车辆正常使用的油费、过路费、维修及日常保养费用,年审、保险费用由车主承担。
4.8 出车完毕，车辆必须停放在项目部规定地点，钥匙交还项目部。严禁异地停放，并采取必要的防盗措施。
4.9 油卡及粤通卡充值办理，应按公司制定标准及当月财务统计公布数据为准；项目部如有情况特殊需要增加油费，需提交油卡增值书面申请报总经理审批。
4.10 驾驶员必须随时掌握车况，定期按规定对车辆进行保养、修理、使其处于良好的性能状态。
4.11私车公用的车辆，公司将安排定点车辆维修中心对其进行评估，再由行政部经理核定后，制定该车辆的'维修定额。
4.12 车辆维修前应由驾驶员填写维修申请单，注明修理范围、更换机件项目及修理费用预算等，由项目经理核实签字后送修。如果超出维修内容或超出车辆固定维修金额发生的费用，公司不给予报销。
4.13 驾驶员外出行车或停车时，必须严格遵守交通规则，严禁违章、违规行驶或停放。驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶人自行承担。因公发生违章，驾驶员与公司各承担50%的罚款。因公发生交通责任事故，查明原因，视发生情况的轻重给予处理；车辆调配发生异动，期间的车辆违章罚款及缴费手续由用车人负责。
4.14 车辆购置后必须及时购买保险，除附表中车辆保险由公司承担外，其余车辆的全险、强险、商业险、车船税等保险购买由车主自行承担。
4.15 为完善行政部车辆管理档案及了解车辆的使用情况，项目部每月5日前需将上月车辆产生的所有费用报公司行政专员统计并录入车辆管理系统。
4.16 油卡充值按月按定额以银行转账方式进行充值；外地项目部车辆油费、过路费、保养及维修费则经项目经理审核后采用实报实销的方式。
4.17 因公车辆违章由车辆当事人以个人报销形式申请报销，并说明原因；5.3 指定车辆的保险由公司统一进行购买和付款。
4.18 深圳市内车辆保养、维修的费用采用月结的方式付款；外地车辆则采用实报实销的方式。
4.19 车辆调配、出车均应填写《用车登记表》，经项目经理审核签字后，根据车辆调配实际情况给予安排。
4.20 行政部不定时进行记录核查。
5.0 其他
5.1 本制度由行政部负责解释与修订。
5.2 本制度自签发批准之日起生效执行。
6.0 附件
《用车申请登记表》
《车辆维修申请表》
用车管理制度14
一、司机工作职责和业务要求
（一）忠于职守，听从调度，服从指挥。因公务用车出差时，司机应随叫随到，迅速到位；不出差的情况下，在局里正常上班，接受领导分工安排。如有特殊情况，必须请假获准，方可外出，司机不经批准不能使用工作车外出办私事。
（二）钻研业务，熟悉车辆的各种性能，自觉做好车辆的保养工作。每次出车前，都要对车辆进行检测，查看是否存在故障，有故障应及时修理，如不能自己排除故障，应及时请示主管领导或分管领导，在征得同意后，由办公室派人会同司机送车进厂维修。每次出差回来，要及时将小汽车清洗干净，并将小车停放在安全的地方，避免发生意外。
（三）树立“安全第一”的思想，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，规范车辆驾驶操作程序，严禁酒后开车、盲目开快车和强行超车，确保行车安全。严禁交车给无证人员驾驶，以免无证驾驶人员因技术不娴熟、操作不正当造成交通事故。
二、车辆调度
（一）车辆调度坚持“先急后缓”的原则，任何人都要以服从大局为重，首先满足公务需要。
（二）本局车辆的调度工作由办公室负责。因公用车人员，每次都必须填写派车单，说明用车时间、用车事由、到达的'目的地、申请车用油数量，并将派车单报局长或分管副局长审批。经同意后，因公用车人员将派车单交给办公室存档，作为同意派车的依据。办公室凭派车单方可调度车辆，并通知司机准时出车。无派车凭据或没有征得领导的同意，办公室不得擅自派车，司机也不得随意出车。
（三）在县城办理公务，路程较近的一般不派车。长途出差者除局领导外，其他干部一般不派专车，确因工作任务紧迫或繁重需要用车的，且在局长或分管副局长领导同意的情况下，可以安排车辆。
（四）小汽车所需汽油，由办公室统一购买，管理油票。每次出车前，由司机或因公用车人员凭派车单与办公室办理车用油有关手续，签名领取油票。坚持“按量所需”的原则，车油统一列表核量如下：
三、车辆管理
（一）要健全每辆公务用车的档案，做到一车一档（一车一档就是一辆车购置回来之后，即制定一份档案，保存好车辆购置时相关审批文件等材料，并做好该车每次加油、维修、保养、购买保险等记录）
（二）要严格实行车辆定点存放和节假日封存。如遇特殊情况需在节假日执行公务用车的，需向县纪委（监察局）报备。
（三）严格执行“三定制度”。要严格遵照《中华人民共和国政府采购法》等文件要求，做好公务用车定点保险、定点维修、定点加油各项工作，以此降低运行成本，便于建立公务车辆维修、保养、加油管理档案，对公务用车的油耗和维修费用实行单车核算，杜绝转嫁、摊派、隐匿公务用车运行费用等现象。
四、本局干部、职工因私事用车
（一）干部、职工原则上严禁公车私用，但如遇特殊情况用车，也须填写派车单，在征得局长或分管局长的同意下，方可安排车辆。
（二）干部、职工因私事用车，燃料费自付。
用车管理制度15
车队违纪处罚规定
1、服务质量违纪处罚：
1）不按规定着装经提醒不改正者处以罚款。
2）未提前5分钟到达出车地点，或因需加油等情况而延误出车者处以罚款。
3）凡因服务态度、服务质量不好，受到宾客或用车人投诉者处以罚款。
2、安全行车违纪处罚：
1）凡发生交通违章行为（以交通管理部门违章通知为准），扣除当月安全奖。
2）如发生酒后开车或将车交非司机驾驶，将给以罚款。因酒后开车，非司机开车、开车办私事而发生的交通违章和事故，一切责任和经济损失完全自负。
3、因行车发生甲方责任交通事故，按下述办法处罚：
1）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在10000元以下（含10000元），罚款10%。
2）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在10000元到30000元之内的，罚款15%。
3）凡发生甲方责任交通事故，经济损失在30000元以上的，经总经理会同酒店交通安全委员会按有关规定加重处罚。
4）凡发生甲方责任事故，酒店如受到交通管理部门处罚的款项亦算在所发生当次的事故损失之内。
5）凡发生甲方责任交通事故，按管管部门裁定甲方所负责经济费用多少按上述1至3条规定处罚当事人。
6）凡发生甲方责任交通事帮后，伪造现场或将车辆刮坏，不及时向领导汇报，视情节罚款500元到1000元。
车队值班室管理规定
汽车队值班室是供司机们工作和休息的场所，为了给大家创造一个比较好的休息环境，更好的完成酒店领导所交给的交通运输任务，特作如下规定：
1、值班室内设简易床铺，另配一台彩电，以备司机休息和观看电视节目。
2、除行政部所管车队的司机及业主的司机以外，任何人不介在此停留。临时人员只能稍坐一会，但不允许躺卧，更不准过夜，否则追究值班员责任。
3、所有司机都必须做到：只要人一离开值班室，就要关电视并锁好门。凡因没锁门而丢失物品的或因没关电视而造成电路故障的，将追究有关人的责任。
4、为保持电话畅通，谢绝外来人员在此打电话，内部人员打电话最长一次不得超过3分钟。
5、任何人都必须保持值班室环境卫生，不得往水池里面倒茶叶梗，不得往水池及地上扔烟头和随地吐痰。
6、值班室内的床、沙发要保持清洁，床上用品、沙发巾、椅子套等由值班员换洗。
7、值班室桌上的暖壶、水杯要摆放整齐。
8、任何人休息后都必须把被子、毛巾被、床单叠整齐。
9、值班司机应坚守岗位，在电话铃响三声之内接听电话。
10、值班司机如用餐、加油或有出车任务时需要离开值班室，离开前及返回后应打开电话通知大堂副理或总机。
11、大堂经理及总机在接到通知后，必须在值班记录本上做书面记录。
12、本制度需人人遵守，违者严肃处理。
车库防火安全管理规定
1。车库内严禁吸烟和明火作业，不准在车库充电、拉设临时电源线，车辆应按顺序停放并保持一定距离。
2。严禁在车库内加油、修车和存放木制家具等易燃物品。妥善处理油棉丝，不得随意乱扔乱放。
3。及时维修漏油的车辆，严禁电路有故障的车辆入库。如用油类等易燃物清洗机件时，必须采取有效的防火措施。
4。车库和司机班严禁存放汽油、机油等易燃易爆物品，严禁在库内焚烧废弃物品。
5。各岗位要熟悉各种消防器材性能、使用方法及器材摆放位置，发现火情立即扑救，及时报告有关领导及保安部，并保护好现场，协助查清起火原因。
6。爱护消防器材，保持灭火器清洁，禁止随意挪动、遮挡消防器材。
7。凡违反本规定者，按酒店消防管理规章有关规定进行处理。
车辆管理办法
1、车辆管理隶属总经办统一管理调度。
2、使用单位应业务需要得向总经办申请使用车辆，未经事先核准或无正当理由，不得使用。因公务调用时，应事先向总经办索取派车单，经有关部门主管核准后方得使用。
3、本饭店之车辆由专用司机驾驶，严禁申请者自行驾驶，如有上述事情发生而肇事者，除负责肇事全部责任外，并依本饭店人事管理规章严格议处。
4、本饭店所有各种车辆应依规定之场所停放。
5、各车辆原始证件之保管、各种规费、税金之交纳、有财务部办理但车辆牌号、行车执照之更换、年度检验，由客房部车调组负责办理
6、全部车辆均应投保全险及乘客意外险，由财务部负责按期办理。
7、车辆行照、保险卡、由各该车辆之指定驾驶保管，并应列入交代。燃料税缴讫圆牌应按规定位置粘帖。
8、各种车辆应每日清洗、吸尘（大客车、面包车除外），座椅布套应视情况随时更换保持清洁。
9、办公室主任应每周定期检查车辆之状况，并考核驾驶对车辆之维护保养情形。
10、客用车辆之出租租金另订之。
11、行车日报表
a、驾驶员应将行车日报表各栏详细填明，单位主管应负责查核或抽查。
b、派车单应附日报表作为附件，于当日下班前送办公室主任签字汇总。
c、车调组应汇所有车辆之行车日报表，另编制月报表呈报，于次月一周前呈核。
12、车辆除应依原厂《保养手册》规定办理外，应依下列规定实施各级保养。
a。 一级保养：每五千公里应由原厂或保养厂实施机件润滑、校正、检验以及车身设备检修，换机油及油芯等工作。
b。 二级保养：车辆每行驶达一万五千公里时，应由原厂或保养厂实施各部机件之检修、校正更换零件及车身各部之检修、整理车容等工作。
c。 三级保养：车辆行驶达五万公里时，应实施底盘各部机件之分解修理、更新等。
13、车辆之维护、修理、保养、应由车调组每年编列预算，于应行维护保养修理前，先签报保养或修理之项目及估价单，呈奉总经理室核准后，依规定程序办理之，验收及试车由驾驶员及有关部门派员会同办理。
14、各级保养及维修，应将车辆送交本饭店指定之特约保养厂或原厂保养厂实施。特殊情况时得专案申请。
15、车辆往外县市中途故障，如无法自行抢修时的可自行送修，但须先向主管联络并索取统一发票或收据及所换下之废品带回供验收及报销。
16、机件发生故障时，应立即修理勿勉强行驶。
17、车辆内未经主管核准，不得随意增加或减少摆饰、装潢及变造。座椅布套之清洗换用应交总经办收发中心统一送洗，不得外送。
18、各种车辆因公务行驶而违反交通规则，为属人为过失，其罚款概由驾驶人承担。
19、驾驶使用车辆肇事应依下列原则处理。
a。 各种车辆为在公务途中遇车祸发生时，应保留现场并向附近公安报案外，须立即向总经办或总经理办公室联络，以便前往处理。
b。 如致行人或乘客死亡、车辆毁损者，应保留现场等候交警单位处理，并设法向总经办或总经理室报告。
c。 车祸发生后，驾驶员除向上级主管报告并会同饭店有关人员即刻前往处理外并通知保险公司办理赔偿手续。
20、肇事后经法院判决缓刑者，按情形由酒店决定是否留用。经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇。肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外并即予解雇。
21、肇事赔偿责任属于对方车辆或行人之过失者，保险公司概不负赔偿之责。
22、肇事后，对方车辆逃逸能制止而未制止或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成之损害由肇事驾驶员赔偿。
23、本办法经核准后公布实施修改时亦同，原车辆管理办法与之有冲突处以本补充办法为准。
酒店车检管理规定
1、每月25日到月末为车辆的月检日，由主管及领班执行。
2、司机在完成日常出车任务回队后，需对所管的车辆做到勤检查、勤擦洗、勤保养外，在车辆月检前，需进行认真系统的检查保养。
3、检查的项目有月行驶里程、全车卫生、机油、水及防冻液、刹车油，变速油及轮胎气压等，如果不合格则予限期完成或停驶，在停驶期限内将对司机的福利待遇做相对扣发。
4、对于汽车正常的'维修或保养如换机油、防冻液等需由司机本人完成。
5、对于确需送修理厂进行修理的汽车需由主管提出申请，经总办同意方可修理。
6、对于修理回来的车辆，本车司机或接车人需对车辆认真检查，是否合乎标准，修理厂所收费用是否合理，主管部门领导、酒店财务部门具有审查的权力。
7、对车辆的月检更换某种部件、年检进厂修理车需详细的记入本车技术档案。
8、对于按汽车尾号要进行年检的车辆，需领取车辆年检表。对车辆进行年检合格后，要迅速去交管部门领取年检合格证贴于汽车前风档的右前方。
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