春运的作文

春运的作文（集合15篇）

　　无论是身处学校还是步入社会，大家总少不了接触作文吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？下面是小编帮大家整理的春运的作文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

春运的作文1

　　和往年一样，今年的人群还是老样子，很热闹。无论在电视屏幕上，大街小巷，到处都有一种独特的欢快喜庆的气氛，让身处其中的人无法被感染，不禁流露出满心的喜悦。

　　其中，让人们感受到节日到来的最明显的氛围是全国各地的移动车站和火车站。熙熙攘攘的人群正在排长队。人们的脸上基本上都是焦虑和几分兴奋。第一，他们想到回家的温暖归属感，但也担心买不到回家的票。毕竟，这是一年中流浪者回家和家人团聚最重要的时刻。

　　从厦门回家的路上，我小心翼翼地发现，原本亲切的“好”已经演变成了“欢迎回家”。当然，其中最漂亮的还是那些孜孜不倦，依然对过年上岗充满热情的志愿者。

　　坐在我的座位上，一个暖心的场景出现在我的眼前：一个上了年纪的'大妈带着孙子站在火车站，正要回家。列车员从她身上拿了一大包包裹到站台时，大妈明显表现出一些不情愿。这时，一个戴着红丝带的年轻人笑着跑了过来，礼貌而亲切地问：“阿姨，你还有那么多东西要带孩子呢。””阿姨无奈的摇摇头，“阿姨，没关系，我是春节旅游高峰的志愿者，我可以帮你提行李，只要你跟着我，我会带你打车。”说完，志愿者们不得不拿起大包，一路上，他们汗流浃背，黄豆的汗水从他们的头顶流下来，但他们一点也不在乎。相反，他们总是关心阿姨，问她是否累了。之后，志愿者给乘客当向导；热情地回答人们的问题；早上刺骨的寒风通过帮助行动不便的老人上下火车让人感到寒冷，但春运志愿者们的热情帮助温暖了每个旅行者的心。他们过年不回家，利用空闲时间奉献自己，帮助别人，赢得了旅行者的一致好评和感激。

　　正是这些志愿者，让拥挤的春运奔波有序，帮助需要帮助的人，让回家的路程更加顺畅。作为青少年，我们应该向这些不知疲倦、无私奉献的志愿者致以深深的敬意。他们一起创造了春运热潮中最美的一句台词，让更多的人在这个节日里感受到了无与伦比的快乐。

春运的作文2

　　我是一列火车，一列在两点一线中奔波的火车，更是一列有思想的火车。

　　我很乐意用自己的身躯载着人们走向远方，但每逢春节来临，便是人们回家的时候了，所以也是我遭罪的时候了，人们不惜一切代价要买上火车票，我身为……用人们的话说就是“当事人”也要谈一下我的看法。

　　“千年”等一票

　　一张火车票，人们苦苦等待，排队时带着被褥来已成了一种习惯，白天等不到，晚上打地铺，在这儿睡，我看着他们可谓是“热血”沸腾、“心潮”澎湃，我知道这一张普普通通的火车票对一个中国人很重要，是对家的一种渴盼。可是有一种人叫“票贩子”，他们在我的家周围倒卖火车票。回家心切，有的人买了“票贩子”手中高价的火车票。原来，有的火车票不是在需要它的人手里，而是在倒卖火车票的票贩子手里。可怜的外来打工者为了与一年未见的家人团聚，只好花冤枉钱买比票价面值多几倍的票。可惜，我只是一列火车，不能告诉这些打工者，火车票落在票贩子手里真是对我的一种侮辱啊!人们有一句话“每逢佳节倍思亲”，春节是中国人最看重的节日，不能回家与家人团聚对家人与自己来说是多大的伤感与遗憾呀!

　　“空舱”的飞机

　　在此期间，我可谓是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的'表兄——飞机，他可悠闲了，我就纳闷儿了，我忙得气都喘不过来，而飞机兄那儿还有很大的空间、许多的空位呢!我的同行们都说我很有政治头脑，同样的，这件事也引起了我的深思……

　　飞机票的价格相对于火车票来说肯定要贵一些，恰恰回家的人都是在外打工的农民工，这样就有了经济上的差异，如果给予农民工一些优惠的话，肯定能缓解一下春运的问题，但是对于一些以原价购票的人是不是有些不公平呢?唉，难啊。万物皆是有舍才有得，孰轻孰重难于取舍。

　　春运?春运!

春运的作文3

　　以前没有想过自己会跟春运联系在一起，如今却两年都参加了，如果站在以前的我的角度，想想真的挺奇妙的，不过站在现在角度出发，一切都理所当然。不止一个人问过我，为什么上一年已参加过春运今年又参加？我自己也想过，原因主要有两个：第一是参加春运列车员作为一种勤工助学途径对我而言是有必要的，而且这个活动由学校参与，可信度强；第二是参加春运是有意义的，它不仅提供一个舞台给我锻炼社会实践的能力，让我从学校的象牙塔中走出来接触一下真实的社会，而且可以服务社会，尤其是为远方回家的人们提供服务。利人而利己之事，何乐而不为呢？

　　回家过年是中国人不变的追求，很多人一年都在外打拼，为的是什么，为的就是春节到来时能回家过一个好年，见见年迈的父母，看看长大的儿女，全家一起享受天伦之乐，一起迎接新的希望、新的开始，那是多么温馨之事，那是中国人共有的家庭观念，中国人把它凝聚成回家，春运就来临了。火车的乘务员，以及乘警、司机等，都应该是想回家过年的，但是由于工作的特殊，有可能很多年在别人倒数着新年脚步到来的时候，他们却离自己父母、妻儿很远很远，他们是不容易的。我们作为春运的学生工，体验一下思家感觉，也许会令我们更加珍惜自己家庭。

　　我父母是很赞同我参加这个活动的，不过他们也希望我能多一点回家，虽然他们嘴上没说，有时候还会讲：“你回家做什么呢？赚点钱体验一下生活也好！”但是，每次我回家时，他们总有一种流露脸上的喜悦，吃饭时会把一些肉夹到我碗中，其实我都看出来了。所以，如果出车回来有较多的休息时间，我都尽量回家。

　　如果不是参加春运列车员，我可能至今也没有乘过火车，没有出过广东省，没有见过伸手不见五指的'隧道，没有看过崇山峻岭，还有那铁路沿边村庄的落后。我也不知道那算不算村庄，因为他们落居很分散，很多都是在山脚，土地很少水分，树木是萧条的。当火车停下时，铁路沿边的人们会对旅客售卖一些东西，大多少级是食品。这次去重庆我见过一位母亲和一个小女孩拿着一根很长的竹竿，上面穿过剪了半个的塑料瓶，放上一些鸡蛋，一块钱一个，这样伸到旅客的窗前，卖给乘客。一开始我还不知道他们干什么，觉得很奇怪，撑着竹竿，上边放着鸡蛋，后来才发现是卖给乘客的。不知为什么，我看着这种情境，有一种莫名的悲哀，尤其是看到那个小女孩，也许她还没读书，也许她没见过电脑，也许她也不知道卖鸡蛋的真正含义，但是她可能知道她需要这样做，因为她妈妈是这样做的。对比生活在广州的小孩子，那种差距是多么大。除了那个母女俩，还有很多人这样卖鸡蛋，不过我见到的都是一些妇女、儿童和一些老人。我国的不平衡发展、我国的贫富差距在铁路线上也能略见一斑。

　　在火车上能见到形形色色的人，有时候他们会问你是不是实习生，我总会回答自己是大学生，他们总会有点诧异。不过有时候想想，自己真的是个实习生，是在社会生活的实习生，通过春运这个实践舞台实习生活。

　　这次出车是跟自己学校华师学生在一起，有时候觉得人是那么奇妙，本来大家都不认识的，但是由于春运的安排，大家走在一起相逢相识，不需要太多的交谈就能熟悉起来，这可能跟火车这个特定的空间、春运这个特定的时间有关。大家一起组成一个车班就是一种缘分。

　　在两年出车的实践中，我严格遵守车队纪律，真诚服务乘客，上一年出车西安，今年夜走汉口，还套跑了株洲，做过餐车服务员，车厢的乘务员，上一年还担任了秦张线秦四组小组长。

　　总而言之，两年服务春运实践活动真的令我我受益匪浅，提高了我社会实践的能力，培养了我服务社会的意识，还有锻炼了我吃苦耐劳的精神，当然作为一项勤工助学活动也减轻了我家庭负担。

　　下一年春运我还会参加。

春运的作文4

　　“有钱无钱，回家过年，家里总有年夜饭”。每年春运，伴随越来越浓的年味，满怀亲情乡愁的各路游子，纷纷扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场，踏上既辛苦又温馨的行程。归家后，一路颠簸的疲倦，在父母烹制的家常菜中化作甜蜜，而在家短短几日的停留，又让乡愁化作隽永。

　　春运这场国人的大迁徙，不但牵动人们的心灵，还与人的尊严、权利、安全、情感等诸多元素息息交织。恰恰如此，春运始终都是公众对政府和铁路、客运站、民航的一次公信力和年度民生的大考，而人们似乎也更加习惯用春运来衡量政府在这方面的作为。伴随着时代的节拍，中国的铁路已经进入高铁时代，公路已经进入高速时代，民航已经进入平民时代，公民自然就会要求春运的高效率，既然花了纳税人那么多的银两，修了高铁、高速公路、民航站，就得让回家的人们走得快一点、走得舒服一点。现在虽然不能说春运的能力已经过关，但有很大改善是真真切切的。

　　纵观春运发声的这几年，不可否认，我们在进步，社会在进步，政府也在进步。可以说，每一年的春运都是一段丰富的国民迁徙故事的大集合。如果从时光的纵向轴来看，它的变与未变，恰恰就是时代向前的缩影。必须承认，随着铁路、高铁、高速公路网的完善，民众的出行选择已经多样化;网络等多种购票渠道的开通，买票的难度已有所缓解，就连被诟病已久的12305网站的拥挤状，也有所改观。这些都可以视为是春运季中看得见的进步。而我们的代步工具也渐渐的由慢悠悠、摇摇晃晃的班车，发展到现在的火车压轴，客运、航空全面开花的'新形势交通运输格局。

　　春运在路上，我们在路上，我们的社会也在路上，这是一个甘苦与共、同舟共济的过程。从政府部门到运输企业，从出行的人到留下的人，都有一份行动起来的责任，守望相助，携手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排队、一杯热乎的茶水，都蕴含着改变现状的正能量，都是筑造温暖回家路的一块基石。

春运的作文5

　　20xx年春运高峰的第一天，我走出截票门，登上火车，走到硬座车厢，找到座位号，靠着窗户坐下。

　　我坐定后不久，一个戴着老头帽，满脸皱纹，背着蛇皮袋的乡下老头，坐在我旁边的一个空位子上。老人弯腰把蛇皮袋推到展台下面，然后冲我笑了笑算是打招呼。老人可能很累。他一坐下，就把头靠在椅背上，眯起眼睛。过了一会儿，他打呼噜了。

　　这时，一个看起来像大学生的二十多岁的年轻人，提着一个行李箱，站在老人的'座位旁边。他先看了看我，又看了看闭着眼睛睡觉的老人。他嘴唇动了几下，但什么也没说。然后，他抬起胳膊，把行李箱塞进行李架，扶着椅背，站在老人座位旁边。火车上的人越来越多。车厢里挤得像罐头沙丁鱼，空气闷得要死。

　　呜，呜，呜，呜，火车启动了。我把头伸出窗外，看流动的风景。老人仍然闭着眼睛熟睡着。年轻人站在过道里，身体被拥挤的乘客摇摇晃晃。起初，这个年轻人还能站直。一个多小时后，小伙子的腰自然弯了下来，手肘支撑着椅背，分担着全身的重量。

　　不知道过了多久，老人终于醒了。他揉揉眼睛，环顾四周。然后他对年轻人说：“你站着累了。坐下来休息一下。”小伙子婉拒：“我不累，大叔，你总该坐下吧。”老人笑着说：“我马上下车！其实这个座位也不是我的。今天有点感冒，头脑昏昏沉沉的。所以我想一上车就找个空位子休息一下，等车主来了再还给他。但是我一坐下就睡着了。这个座位的主人从来没有来过。”小伙子开玩笑说：“爷爷，这个座位好像是上帝特意给你准备的！”老人笑着和年轻人愉快地交谈。原来老人在武汉工作，有个儿子在读大学。他努力为儿子挣学费。这个年轻人是一名大学生。假期后他没有立即回家，而是在城里找了份工作。

　　过了一会儿，火车到了邢台站，老人提着蛇皮袋下了火车。年轻人坐在老人的座位上。我问那个年轻人在哪里下车。小伙子说，长春。我说，你很幸运能站在老人身边，或者你能站在长春。小伙子笑着说，其实这个位子是我的。他从口袋里拿出一张硬座票，这是老人的座位号。我很惊讶的说，你一开始怎么不找老人要？年轻人湿着眼睛说：“看到老人，我就想到了爸爸。和老人一样，他出去给我打工上大学。现在我正坐某列火车回家，但我不知道他现在是站着还是坐着……”我沉默了，被这个年轻人的行为深深感动，温暖。

春运的作文6

　　春节临近，交通运输部表示，鼓励不以营利为目的的拼车出行。拼车回家的思考随着私家车增多、高速路延伸，如何让“拼车”成为春运的有益补充，正是管理部门可以思考的问题。

　　对于拼车回家，公众有着较强的诉求。一个网络约租车平台公布的数据显示，目前跨城拼车预约订单已经超过58万，数量还在激增。的确，火车票难抢，飞机票太贵，拼车回家虽非最优选择，但方便、便宜，应该会受到欢迎。交通运输部的表态，体现了对社会关切的回应，对社会力量参与春运分流的肯定，是管理理念、服务手段的与时俱进。

　　春运拼车回家，并非新鲜事。从上网发帖邀拼车、求拼车，到在公益平台上共享拼车信息，这几年春运，拼车都是一种“自发形成的运力”，满足了不少人的出行需求。不过，由于对司机个人品质、驾驶技术、车辆状况等方面的顾虑，以及明确相关责权的法律法规的空缺，不少人对于拼车回家的方式，仍抱持观望、怀疑态度。如何让顺风车更“顺风”，需要的不仅是鼓励。

　　其实，去年交通运输部关于网络约租车的管理办法征求意见稿中，就明确了“不以盈利为目的”的拼车、顺风车可以存在。地方层面，北京市交通委20xx年发布了《关于小客车合乘出行的意见》，规定市民签协议拼车，将不会被认定为非法运营的“黑车”，同时可以合理分摊费用。这些都是拼车取得“合法身份”的一个标志。

　　不过，和平常出行不同，春运期间，拼车有很大一部分是跨城市、跨省份的。远距离、长时间的'驾驶，让拼车面临的各种“老问题”，更加凸显。如何最大程度确保不出意外，是乘客最为关心的问题。如何分摊行驶成本、能否收取驾驶费用等，也需要有明确标准。而各地管理拼车的态度尚不明朗，执法标准和尺度也不统一，拼车上路会不会有汽车被查扣的可能？从这个角度来说，保障好拼车双方的合法权益，主管部门有必要尽快拿出具体、可行的管理方案，明确执法底线，为非盈利性质的拼车出行提供准确的规范参照。

　　今年春运讨论拼车，网络约租车平台是个绕不开的话题。春节前，已有多款打车软件推出“跨城拼车”业务。毋庸讳言，利用打车软件拼车回家，今年肯定会大量存在。在这样的情况下，对于这些平台提供的拼车服务，更需要做好规范和管理。应该规范和约束打车软件运营商，在司机资质审核、准入门槛设定、车辆安全性能、交通保险保障等方面，坚持“高标准、严要求”。防止他们为了抢占出行市场，而忽视了最起码的保障司乘安全的社会责任。

　　客观地说，面对短期陡增的人流、形态各异的需求，世界上任何一个国家，都不可能拿出十全十美的交通解决方案。无论是以“大数据”研判旅客出行规律提前做好部署，还是给企业、社会优化出行方式的探索更大空间，应对不断变化的春运形势，相关部门的治理“工具库”里，完全可以添加几样“新物件”，结合“互联网+交通”的发展情况，在创新管理模式、提供有针对性服务、完善法治保障等方面，做出新的探索，实现新的突破。鼓励拼车出行开了个好头，期待有进一步的法规、意见来保障政策善意的落地。

　　“分享，带来温暖”，爱“拼”才会赢……当春节拼车回家这一互助型出行方案成为越来越多人的交通选择，明确司乘双方的权责，才能打通拼车之路的“堵点”，使之能够更有效率地公众出行，减轻交通压力。而这，恰恰是群众期盼和交通部门工作的交集所在。

春运的作文7

　　以前最怕的是春运，父母离得不远，春节期间能不外出就不外出，总是在家里看着外面世界的人潮人海。今年有些特殊，去和在外地过年的父母团聚，我也搭乘了一把春运。

　　因为把往返的时间缩短了，没有赶早春运最为火爆的高峰期，反倒走了春运的空闲期，为此错过了年夜饭和春晚，可谓有舍有得。

　　这次是火车加飞机，火车票都是临时买的，往票在大年三十，返票在返程高峰期的前一天，人也不算很多。

　　春运途中，我发现很多都是年轻父母带着孩子赶路，孩子很小除了兴奋外都很懂事，大概是很期待去看看旅途终点的样子。我在路上拍下几张照片，选了选发现里面还挺有故事。

　　从库尔勒发往乌鲁木齐的火车上，一家三口因为票号把他们二一分隔，上三年级的小姑娘一会儿让妈妈过来跟她坐在两人座上，一会儿又换爸爸来一起坐，这家人路途上带了很多吃的，其中一样是瓜子，过年时节，好像瓜子一出场年味就出来了。

　　车走一半时，孩子的父亲取行李拿东西时让孩子帮忙，正值此时孩子手上刚吃了肉需要卫生纸擦手，她用维吾尔语向父亲要纸，正巧坐在对面的我听懂了小孩了话，给她递去了卫生纸，小女孩又惊奇又羞涩的接过纸，等爸爸从行李中取出瓜子后，小女孩凑到妈妈耳边说了些什么，妈妈笑着点头后，小女孩把瓜子递给我吃。

　　他们一家三口从距库尔勒五百多公里的若羌赶了一天的路，在库尔勒坐上火车，准备到乌鲁木齐赶飞机去北京，他们的大女儿在北京上内高班，才去了一学期，春节时大女儿留在学校，家里人决定一家人在北京团聚，说起在北京读书的.女儿，一家人脸上乐开了花。

　　火车转飞机到了机场一时凌晨1时许等待着亲戚来接，遇见一家四口维吾尔族家庭，他们也是刚下飞机，计划在机场凑活一宿，天亮后再赶回新疆的飞机。一家四口里两个五岁、六岁的小男孩，大人们汉语只会一点点，我用仅会的维吾尔语连带着比划，和他们聊起天来。

　　原来他们是新疆和田人，在三亚有朋友一家人去那里玩了两个月，趁着大年三十机票便宜，这是第一次坐飞机，男主人说，他们在和田有个服装店，外出玩了一圈，还是想回到家乡继续开店。

春运的作文8

　　我拎着包千辛万苦花了半个小时，终于到了买到了车票，转身刚要挤出去，才发现在我旁边蹲着一位农民工大叔，身旁放着一个鼓鼓的蛇皮袋子和一个大包。

　　站厅里恶心的空气，孩子的哭闹，满地的人和行李......才明白这就是春运。

　　在车里，无论什么姿势都难受，更睡不着，。我呆呆的看着窗外的风景，祈祷汽车的提速。旁边坐着一位大妈，凌乱的头发和粗糙的手是我对她唯一的印象。也许是看到了我那张臭脸，她主动和我聊天：“小伙子，是学生吧”我挪了下身子，没有回答。大妈笑起来“我就说嘛，这长相不是学生肯定是刚上班的，和我们不一样，春运就是这样，人肯定多，忍忍就过去啦，我是从上海回来的，已经坐了十几个小时的火车，再坚持坚持就到家了”。想想也是，我最起码不至于说是路途遥远。突然一阵非主流的电话铃声响起，是最炫民族风。大妈接起电话，突然声调高了几度：“是娟娟呀，想不想妈妈呀，妈妈就快到家啦，给你带了很多好吃的。只要你听话，年年给你带。”具体还说了什么我忘了，不过质朴简单的语言却让我感到一种亲情的温暖，一股暖流流遍全身，这是一种久违的感觉，我明白，在小时候我也听过类似的话。

　　等她挂断电话，我突然有了聊天的兴致，我问大妈，“你儿子呀”大妈兴奋的笑着：“嘿嘿，我女儿，5年级，可闹心啦。一年没见，估计又长高了，过年的新衣服我还买了大一号的。”“是啊，现在小孩长得快，阿姨啊，你女儿才5年级啊，按你的年龄来推算，应该和我差不多大才对啊”大妈不好意思的说道：“偷偷给你说，我是还有个大儿子，是和你差不多大，这个女儿是晚生下来的。”我笑了笑，说：“有男有女，挺好的。”

　　回家的人，想家的'人，目光里有种隐隐约约的期待和虔诚。就这样，我和大妈一路聊天，时间过得快了很多。我从她的话中体会到生活的不容易，很多人外出工作，拿着微薄的薪水，一年只能和家人团聚一次，每次只能一起呆几天时间，相聚又马上变成了分离。想想，一阵阵心酸的味道。似乎春运，能带给我不一样的东西，我说不清楚。或许回家的路越艰难，到家的感觉，越弥足珍贵吧！

春运的作文9

　　火车站迎来了新一次春运……

　　此时是春运刚刚开始夜晚，火车站灯光炫目，照亮了许多人脸。站前巨大钟表上时针在不停划动，划动不只是流逝时间，还划动着回家人心湖。人群中传出一阵阵喧闹吵杂声音，仿佛打开了黑暗中一丝暖意，寒风也不再那样刺骨。

　　“妈，我买火车票了，晚上8：30出发，大概五个小时侯就能到家……”一句句话语一字不拉传入了我耳朵，传到了亲人们心田。几个建筑工人围坐在一起聊天解闷，一会又不厌其烦翻动自己包，津津有味向同伴炫耀：“我已经有好几年没回家了，今年终于抢到时了一张票！”我心中既为他高兴又感到无比心酸。

　　广播里传来了悦耳女中音，：“J4631号列车即将从太原开往郑州方几向，请乘坐这趟列车乘客到2号窗口检票。”喧闹人群一瞬间寂静无声，一个正在把玩手机男人边起身向周围张望着，边惊喜对身边工友叫到，是我坐车，我可以回家了！这一句简单话语却不知包含了多少难以言明心醉和泪水啊！他嘴角翘了起来，急匆匆伸手提起已准备了无数次包裹冲向了检票嘴口，头上带着棉帽随风向后轻扬，沉重包裹变得轻灵，他脚步了变得比往常轻盈起来。看着他离开背影，后面一群人是又羡慕又急不可待，时时坚起耳朵，盼望自己乘坐列车快点到来。灯光照亮了他们希望心。

　　淡淡温暖轻轻地笼罩在了火车站上空，把漆黑寒冷冬夜照地充满了盼望和温暖。春运开始了，祝福每一个走在路上回家人。

春运的作文10

　　不知道春运这个词，算不算得上改革开放以来，中国社会最有特色的一种社会现象。伴随着火车客运不提价政策的出台，春运这个伴随着城乡交流而产生的名词，在今年的春节前后，异常火爆起来。

　　我的家乡阜阳是全国著名的民工输出地，那些怀揣着美好梦想的人们，总是在春节前后蜂拥而至地汇集在这里，奔赴全国各地去追寻梦境中闪闪发光的财富。人潮汹涌中，那些还未洗去节日喜庆气氛的乡亲们，又肩扛象征着特定身份的蛇皮口袋，不约而至地奔向那条呼啸着前行的巨龙。带回来的满脸的荣耀和自豪，带出去的是殷切的期盼和祝福，争先恐后的身影中，谁也不肯将满心的疲惫与无奈抖落一丝一毫。

　　听说今年铁道部的高官们亲临现场指挥交通，我实在不知道这算不算得上贫瘠家乡的一种荣耀，每当电视镜头中出现熟悉的站名和汹涌着前行的人群时，一度麻木不仁的心中，总会渗出一丝挥之不去的苦楚，我实在不愿意看到自己的家乡以这样的一种名义被关注。

　　那些和我年龄相当的兄弟姐妹们，为了那几张少得可怜的钞票，心甘情愿地成为别人财富的创造者，把自己短暂的青春义无反顾地交付给迷茫得不知所终的远方。他们是最富活力的一群生命，但却没有一点本属于这个年龄的浪漫，他们是最弱的一群，只要一点不着边际的允诺，任何人都可以对他们颐指气使。有些人福了，衣锦还乡，成为同类中的主人；有些人伤了，带着满心的不甘，眼巴巴地看着自己的梦想飘忽着远去；有些人死了，寂寞无声，永远留在那片原本与自己毫无干系的土地上，但成长起来的后来者依旧前赴后继地沿着他们凌乱的脚步前行，这种心甘情愿的悲壮每每想起总令人无限地心痛。

　　我曾经作为一名学生，夹杂在他们当中，随着摩肩接踵的人流去远方追寻自己的梦想，瘦小的躯干，承载着亲人们太多的希望，迷蒙的眼神，逾越这一片一片的虚无，不知道在何处栖息。民工流和学生流成为家乡人口流动中最为强劲的两支，不管哪一种都是以远方为方向，无论哪一种都是对地理意义上故乡的一种逃离。坐在奔驰的列车上，透过窗口看到低矮破旧的房屋和枯小赢弱的庄稼飞速地向身后消逝，驿动的心灵已经没有原本意义上的悲喜，只剩下一片不知所终的'迷茫与飘渺，如同村口的那棵老树，突兀在原野间，任由那不知何处吹来的料峭寒风肆意摇摆瘦骨嶙峋的枝干。

　　记得一位高中的老师，在高考前谆谆地教导我们：能出本省就不要回来，能留在省城就不要回到地方。我知道这是他几十年人生的经验之谈，但畅想的同时总有一点高处不胜寒的悲凉。记得曾经看过我的一位老乡写的一篇叫做《每个人的故乡都在陷落》的文章，看似冰冷的笔触中，潜藏着对家乡无限和无奈的热爱。我必须坦承自己不是心若想事就成的天才，也不能写出那样逻辑严禁结构精巧的华章，但对家乡的隐忧是一样的，隐忧于对家乡父老乡亲苦难的无助，隐忧于守望家乡时满眼的贫瘠与凋零，隐忧于对家乡身不由己的逃离。

　　圣经上有洪水来临之前的逃离，那是以先知高瞻远瞩的预言作为前提的。同样是一种身不由己的境遇，但这种形成春运这种壮观的远行所形成的苦痛尤其来得真切，我们的洪水是什么呢？是家乡那种根深蒂固的贫困吗？我们的先知是谁呢？是远方如同肥皂泡般绚烂夺目的财富吗？我们的方舟是什么呢？是那列呼啸着远去的列车吗？义无反顾的逃离之后，满怀期待的人们能够找到自己丰衣足食的永生吗？

　　不管怎样，在人流熙攘的站台上，在春运这样一个特别的时刻，我还是要真挚地祝福我的父老乡亲、兄弟姐妹们好运，就像一篇文章中写到的那样：“是起点，但愿不是终点，是开始，但愿不是结束，是出发，归宿尚待寻求，是离散，欢聚当可期待……”

春运的作文11

　　星期五这一天天空是格外的蓝。春天万物复苏，校园里处处让人充满生机盎然的感觉，柳树摇摆的像在欢迎我们。

　　今天经过了前一天春雨的洗礼，校园处处充满了活力与生机，春运会，就像一个守信的人小姑娘要如约来临，大家都十分的开心。第一项是两人三足跑参加这个项目的`人都开始练习了，我们这一组也要开始在操场上练习了，经过练习，还是经常失误我后来琢磨出，应该先把中间的那只脚会更好走。两人三足跑的游戏开始了。随着老师的一声哨响，开跑了我们都绷紧了神经，眼睛直直的盯着前方，我们两人互相搀扶的做好准备工作，还有一组，终于轮到轮到我们了，前方目标一定要克服它我我趁着他心里不停的说:“一定要成功，不求快，只求稳。"最后还是以失败而告终。

　　第二个项目的三个项目也开始了，大家经过前一次的打扮，终于有了经验时间过得可真快，我一会儿去一会就过完了。

　　春风在吹着留住一颗种子，一阵欢笑，一首歌曲。我们每个人明白了，公平竞争，不要你死我活拼胜利，更重要的是活跃气氛，参加一定会有收获，更要自己充满希望与目标。

春运的作文12

　　春节，是中国人最重要的传统节日，因此，有了春节就有了春运。因为无论离家有多远，人们都要尽量在除夕前回到家中与家人团聚，共度新春，所以人们就在这段时间里南来北往地大迁移。

　　今年的春运早开始了，而我们一家在放寒假后的第一天，也开始了从深圳出发至广州到贵阳的春运火车之旅。

　　那天我们起了个大早，因为害怕过年返乡潮人多塞车耽误时间赶不上火车，我们早早地来到蛇口海棠汽车站，果然出了意外，由于道路湿滑汽车缓行导致塞车，我们要坐的班车取消了，我们只好决定改乘“广深和谐号”。还好汽车站对面就有一个地铁口，我们就换乘两次来到了深圳火车站。一打听，因为春运铁路繁忙，所以临时取消“和谐号“到广州火车站了，我们只好买到广州南站的票。到了广州南站，我们又换乘广州地铁，几经周折才终于到了广州火车站。

　　天上下起了小雨，我们又冷又饿，便走进了前方不远处的一家快餐店。因为快餐店在高处，所以偌大的广州火车站站前广场被我一览无余。透过玻璃窗我看见广场上一把把流动的花伞，广场成了一个流动的大花池，也有一些零星的没带伞的旅客在“大花池”里快速穿梭着。我心里不由得想：这么多人我们怎么挤得上火车呀?顾不上寒风细雨，我们拿上行李箱融入到了“大花池”里。

　　“小朋友，下雨了，快把雨衣穿上吧!”一位陌生的姐姐走到我面前，美丽的脸上带着灿烂的`微笑，手里正拿着一件雨衣递给我。我愣了一下，结果看到它身前的红飘带，才知道是义工姐姐在做好事呢。在这寒冷的冬日里，义工姐姐的行为让我感到好温暖。

　　我满怀感激地说了一声：“谢谢姐姐!”它微笑着说：“没什么，带好自己的行李。”

春运的作文13

　　和往年一样，今年的春节也是一样的人潮涌动，热闹非凡.无论是电视的荧幕上，街道小巷，到处都洋溢着节日特有的欢快喜庆的气氛，让置身处地的人无法不被感染，情不自禁的流露出满心喜悦.

　　而这其中最让人明显感到节日到来氛围的就是全国各地的动车站火车站了，熙熙攘攘的人群正排起了长龙，人头攒动间人们的脸上基本都是一副着急中带着几分激动的表情，一是想到回家的那种温馨归属感一边又是生怕买不到回家的票的急切，毕竟这是一年中游子归家，一家团圆的最重要的时刻.

　　从厦门回家的路上，我细心的发现，原本亲切的“新年好”也早已演变成了“欢迎回家”。当然，其中最让我觉得美丽的要数那些不辞辛劳在这过年之际仍然满腔热情上岗工作的志愿者们了.

　　坐在位子上，温暖人心的'一幕出现在我眼幕中：一位上了年纪的大娘一个人带着孙子站在火车站上正准备回家，当列车员把她一大袋一大袋的包裹拿到站台时，大娘明显有些面露难色，就在这个时候一位身披红绶带的小伙子面带微笑跑了过来，礼貌又和蔼地问：”大娘，您带着孩子还拿这么多东西，有人接站吗?”大娘无奈的摇了摇头，“大娘，没关系，我是春运志愿者，我可以帮你提行李，你只要跟着我，我带你去打车.”说着，志愿者便义不容辞的拿起大包小包，一路上，自己汗流浃背，黄豆大的汗珠从头上流下来，但是丝毫不在乎，反而一直关心着那位大娘，贴切问她累不累，需不需要休息一会儿，直到为大娘打上车放好行李，小伙子才与大娘告别，只见大娘满脸感激，连连称赞："真是好心人啊!”之后，那位志愿者又为乘客当引导员;热情地回答问询着人们的问题;搀扶着那些行动不便的老人进出车厢清晨刺骨的寒风让人感到寒冷，而春运志愿者们却用他们的热心的帮助温暖了每一位旅客的心。他们在新年里不回家，把自己的空闲的时间用来奉献自己，帮助他人，得到了旅客们的一致称赞与感激。

　　正是这些志愿者，让繁乱拥挤的春运变得井然有序，让那些需要帮助的人得到了帮助，也让归家人的旅途更加顺利.作为青少年我们理应向这些不辞辛苦、无私奉献的志愿者们深深的致敬，是他们一起著成了春运中最美丽的一道风景线，也正是他们，让更多的人能在这喜气洋洋，举国欢庆的佳节感受到了无与伦比的幸福。

春运的作文14

　　身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。没有远行的人，永远无法体会游子的心声，尤其是每临年关，对亲人的思念，故土的深情，恨不能双臂化翼，飞回故里，回到生我养我思我念我宠我爱我的港湾，用亲情的温暖来融化那颗冰封已久的心，然而想到春运的可怕，那即将沸腾的心再次沉寂下来。

　　那年，我十八岁，第一次离家在外求学，虽然半年已经使我适应了校园的生活，逐渐了解了这个陌生的城市，但对第一次寒假过年内心的`期盼、兴奋，如此强烈。辗转未眠数夜，终于盼到了归期。当与同乡手持着站票来到车站时，我惊呆了，一条条人龙排到了广场之外，来来往往的人堵塞了几乎所有的通道。凌晨三点，在拥挤的候车区徘徊了六七个小时后，盼来了那个车。潮水般的人流向着列车涌去，夹杂在人群中，完全不能自已，而等待我们却是车门紧闭。此刻，站台上的人群开始寻找打开的窗口，通过窗口爬进去，而车内的人则争相恐后的关窗，争吵声，叫骂声，哭泣声，声声入耳。日思夜想的家，第一次觉得竟然如此遥远。

　　看着列车渐行渐远，带走了归家的期待和希望。凌晨三点钟的站台，随着滞留人群的卓渐离开，慢慢恢复清冷，寒风吹拂着残云，圆月在残云中穿梭，若隐若现，也失去了昔日的皎洁，惨淡的月光照在站台厚厚的积雪上，隐射出淡淡的哀愁。"我们别出去了，在这随便坐个车，回去吧"一位资深同乡这样建议。

　　风餐露宿，饥寒交迫，三日的苦等，耗尽了我全部的心力，泯灭了我最后一丝的希望，也深深镌刻了春节回家的恐惧。家如此温馨的字眼，可此刻的心……

　　曾记得有次节后回归，侥幸通过窗口爬了进去，虽然脚无立足之地，在噪杂和烟雾缭绕的车厢内"悬浮"了七个小时，正为自己渡过地狱般煎熬庆幸时，却得知不开车门，乘警的问答："你们怎么上来的，怎么下去"，一颗欲近天堂的心深深坠入地狱，时至今日，这句话犹能在耳畔回响。

　　韶光如梭，光阴似箭。弹指间，七年悄然而过，然时光带走的仅仅是流年，而春运的悲歌依旧荡气回肠。曾几何时，月明星稀，排队购票于十日之前，得票而沾沾自喜，窃以为可以安然而无忧。十日后，持票进站而被告知列车取消，此情何以堪？

　　看春节一天天临近，心也渐渐的迷茫，我欲急回故里，奈何一票难求，春运回家的人儿啊，伤不起！

　　愿，今生此后春运不再，愿，流年岁月欢乐开怀。

春运的作文15

　　大家应该都有经历过春运吧？今天，我想讲一下我自己曾经的一次春运经历……

　　那一次春运，明明只需要5个钟头，可我们却用了17个钟头。那天凌晨五六点的时候，爸爸就来到我的床边叫我起床了。我们是在初二那时回外婆家的，就正好不在“春运高峰期”回家。我们早早地准备好了：行李、面包、盒装牛奶……认为今天应该不会堵车。没想到，到了虎门大桥的边边就已经开始大堵塞。车上都坐满了人和重重的行李，而这些人的目标只有一个，那就是——家！我看着满路的霓虹灯，看起来就像一条“车龙”一样。过了这个通关口，终于上桥了！我们下桥的时候，爸爸对我和妈妈说：“从上桥到我们下桥就已经花了三个小时了！”

　　我们下桥之后，路况变得畅通起来。我们这时也有点饿了，妈妈拿出装牛奶、面包的袋子递给我，因为我还不是很饿，就拿了一盒牛奶喝了起来。在我们吃完面包，喝完牛奶时，我还认为接下来的路比较好走，可是在离服务站还有三四十公里时又开始堵塞了，而且更厉害了。我们大家唯一做的事情只有一个——等！等！等！我打开车子的天窗，把头向外一探。哇！有的人在打牌，有的'人在车窗里看书，有的人在津津有味地看手机，还有的人直接坐在车顶吃方便面，大啃鸡腿！过了好久，我们的车子还是纹丝不动，没有一点动静，我这时想起《蜗牛和黄鹂鸟》里的蜗牛，我们现在的速度，不就是跟蜗牛相提并论吗？我问爸爸：“以我们现在的速度还要走几个小时？”爸爸想了想说：“大概十来个小时吧。”我心想：天哪！那不是要走到晚上11点才能到。刚才，太阳还是火辣辣的，现在夕阳西下了，夜幕降临，月亮露出来了。

　　就这样“龟速”了五六个小时，爸爸的脚抽筋了，换妈妈接着开车。车子慢慢地向前挪移着，终于离开了拥堵的路段，继续向前进。不知不觉过了多少小时，我们终于在11点左右回到了外婆家！

　　从这次春运我明白了回家过年的几点：1、要给车加满油。2、要准备水和食物。3、要提前上好厕所。以上三点你都记住了吗？大家有没有经历过春运呢？经历过的来分享一下你的春运经历吧！

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