摘 要：公路桥梁养护质量的好坏直接关系到整条公路的使用功能和服务水平，
山区公路桥梁的养护管理
。史中分析了公路桥梁养护管理的现状，并根据多年的山区公路桥梁养护经验，介绍了加强山区桥梁养护管理的措施。 随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高要昧，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥老化、破损等现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需求。因此，必须十分重视公路桥梁的养护管理，使桥梁能长期处于良好状态，提高公路桥梁的技术状况及车辆通行能力，延长公路桥梁的使用年限。怀化市处于湖南的西部，多山，地形复杂，大部分桥梁建于2O世纪六七十年代，老、病、危桥较多，加之养护资金匮乏，桥梁养护的工作难度较大。本文根据多年来山区公路桥梁养护管理工作经验，探讨搞好山区公路桥梁养护管理的方法。
1 养护管理现状及存在问题
1．1 养护管理现状
我国山区公路桥梁大部分已运营数十年，加上超载、超限车辆日益增多，大批桥梁的技术状况已不能满足安全行车的需要，桥梁养护工作任务越来越艰巨，存在的问题也日益显现，并开始对公路桥梁的安全运营产生不良影响。山区公路桥梁的技术状况不容乐观，桥梁养护管理工作压力将长期存在，对老、病、危桥的维修、加固、改造工作不能减弱。
1．2 存在的问题
1．2．1 养护维修难度大
目前，我国山区公路桥梁以老桥、旧桥为主，而新建或改建的桥梁较少。大部分桥梁已经过几十年的风风雨雨，且限于当时的历史条件，设计荷载低，加上缺乏养护资金及重视程度不够等原因，造成桥梁失修失养，大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要因此，要做好山区公路桥梁的养护工作本身就具有很大的难度。
1．2．2 养护资金严重不足
桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位，是当前面临的一大难题。近十几年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，都不同程度地存在建设挤占养护资金的现象，致使公路养护资金总量不足，许多应该实施的养护工程无法正常进行。在这种情况下，要拿出专门资金进行桥梁检测和维护，其难度可想而知。
因此，很多桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实，与要求还有一定距离。
1．2．3 技术力量薄弱
由于没有积累，基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，山区公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后。目前，一些山区公路管理机构配备的桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。
1．2．4 缺乏科学规划和决策
当前，一些公路管理机构往往是在桥梁出现病害或病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定对应的养护维修计划，这实际上是一种被动的养护管理。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护计划提供详实的数据参考，
工程
《山区公路桥梁的养护管理》(https://www.unjs.com)。 2 加强山区公路桥梁养护管理的措施
针对目前山区公路桥梁的养护管理现状，如何抓好山区公路桥梁养护工作，保持其完好工作状态，延长其使用寿命，这一新的课题已摆到各级公路管理部门的面前。
2．1 严格落实桥梁养护检查制度
严格落实桥梁养护检查制度是搞好桥梁养护工作的关键，直接关系到桥梁的使用安全。只有通过桥梁检查，养护工作人员才可系统掌握桥梁的技术状况和安全状态、桥梁的承载能力和通行能力，及时发现桥梁结构的异常或损坏，提出相应的养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。因此，管理部门应按照《公路养护技术规范》的要求对桥梁开展经常检查、定期检查和特殊检查，具体检查内容、方法、时间和频率都应按规范严格执行，做到及时发现问题并及早进行处理，变被动养护为主动养护。
2．2 建立专业化的养护队伍
桥梁检查是整个桥梁养护管理工作决策的重要依据和数据来源，而检查结果是否合理、准确依赖于检查人员的技术水平。因此，在实际工作中应重视对检查人员的技术培训，加强人员的责任感及提高专业技术水平。要解决好桥梁定期检查和特殊检查中检测设备配套的问题，健全检查制度、成立相对稳定的检查技术队伍，力求养护管理工作决策及时、采取措施得当，确保桥梁安全和延长使用寿命。同时，也只有人员精干、技术全面、训练有索、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成各种突发事故的抢修工作。
2．3 实行养护体制改革
为确保养护经费的有效利用，将有限的资金真正用到养护工程中去，减少中间环节，养护管理体制改革必不可少。现有的养护运行机制与市场经济不相适应，不能适应桥梁养护的发展要求，阻碍养护市场的发育和形成。要适应市场经济发展的要求，必须对现有的养护机制进行改革，如成立养护公司、养护工双向选择、招投标养护等，真正达到养护单位企业化管理。建立竞争机制，降低公路养护成本，提高养护资金的使用效益，提高养护质量，逐步培育公路养护主体，逐步形成比较完善、规范的公路养护市场体系，推动公路管理机构由生产型向管理型转变、养护生产单位由事业型向企业型转变，以适应公路养护市场发展的需要。
2．4 加强桥梁养护信息化管理
桥梁养护管理工作以海量数据为基础，传统的手工处理方式很难及时、准确评定桥梁状况，因此，要提高桥梁养护管理的现代化和决策科学化水平，应全面推行桥梁养护管理信息化。20世纪90年代中期，我国自行研发的桥梁养护管理系统得到逐步推广应用，为桥梁养护决策科学化、管理信息化提供了有力支持。桥梁养护管理信息化的实施将全面提高管理部门的养护业务水平，彻底改变原有管理模式和管理手段，使业务管理程序更合理和规范，更符合质量管理体系的要求I同时满足养护业务中各方之间协同工作和信息共享的需求，规范养护业务，提高桥梁养护质量和工作效率，降低管理成本，使资源得到合理化、最大化利用。
2．5 加大违规整治力度。确保桥梁安全运行
随着国民经济的快速发展，超载、超限运输及桥下乱挖河砂等现象日益严重，严重影响桥梁的安全使用，特别是给一些荷载标准较低、超期服役的老旧桥梁的行车安全带来了无法预知的隐患。因此，管理机构应与有关执法部门联手对违规现象坚决予以整治，确保桥梁的安全运行。
3 结 语
山区公路桥梁的养护管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，不仅是整个公路管理的组成部分，更重要的是可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全、酿成巨大损失的塌桥事故发生。通过多年的工作实践，笔者深刻体会到加强桥梁预防性养护和管理信息化的重要性。同时，养护工作者还应不断更新知识，不断学习国内外养护先进技术，采取行之有效、科学合理的养护方法。总之，通过大家的努力，山区公路桥梁的养护管理工作一定会更上一层楼。