机械设计教程-九、轴及轴毂联接 -工程

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    第九章  轴及轴毂联接

§9.1概述

轴是组成机器的重要零件之一,主要功用是支撑回转零件及传递运动和动力,

机械设计教程-九、轴及轴毂联接

一、轴的分类

1、根据承受载荷不同分类 :

1)转轴

同时承受扭矩和弯曲载荷的作用,例如齿轮减速器中的轴。

2)心轴

只需承受弯矩而不传递转距,例如铁路车辆

的轴、自行车的前轴等。按轴旋转与否分为转动心轴和固定心轴两种,

3)传动轴

只承受扭矩而不承受弯矩或承受弯矩较小的轴。例如图所示的汽车传动轴。

2、根据轴线的形状不同分类

二、轴的材料

由于轴工作时产生的应力多为变应力,所以轴的失效多为疲劳损坏,因此轴的材料应具有足够的疲劳强度、 较小的应力集中敏感性和良好的加工性能等。

轴的主要材料是碳钢和合金钢。

1、碳钢:价格低廉,对应力集中的敏感性较低,可以利用热处理提高其耐磨性和抗疲劳强度。常用的有35、40、45、50钢。

2、合金钢:对于要求强度较高、尺寸较小或有其它特殊要求的轴,可以采用合金钢材料。耐磨性要求较高的可以采用20 Cr 、 20CrMnTi 等低碳合金钢;要求较高的轴可以使用40 Cr

3、对于形状复杂的轴,如曲轴、凸轮轴等,也采用球墨铸铁或高强度铸造材料来进行铸造加工,易于得到所需形状,而且具有较好的吸振性能和好的耐磨性,对应力集中的敏感性也较低。

§ 9.2轴的结构设计

轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸,主要要求有:1)轴上零件的定位、固定;2)轴上零件的拆装、调整;3)轴的制造工艺性;4)轴上零件的结构和位置的安排。

一、轴上零件的装配

如图的齿轮轴,为了便于装配将轴做成阶梯形.将齿轮、左端轴承和联轴器从轴的左端装配,右端轴承从轴的右端装配

二、保证轴 上零件的准确定位

1、轴向定位

1 )轴肩与轴环定位

方便可靠、不需要附加零件,能承受的轴向力大;。这种方法广泛用于各种轴上零件的定位。

为了保证零件与定位面靠紧,轴上过渡圆角半径应小于零件圆角半径或倒角,一般定位高度取为( 0.07~0.1) d, 轴环宽度 b = 1.4h。

2 )套筒定位

可以简化轴的结构,减小应力集中结构简单、定位可靠。

多用于轴上零件间距离较小的场合。但由于套筒与轴之间存在间隙,所以在高速情况下不宜使用。

3)弹性挡圈定位

结构紧凑、简单、装拆方便,但受力较小,且轴上切槽会引起应力集中,常用于轴承的定位。

4)轴端挡圈

工作可靠,能够承受较大的轴向力,应用广泛。

2、周向定位

轴上零件的周向定位方法主要有键(平键、半圆键、楔键等)、花键、型面、过盈等等

1)平键联接

制造简单、装拆方便。用于传递转矩较大,对中性要求一般的场合,应用最为广泛。

2)花键联接

承载能力高,定心好、导向性好,但制造较困难,成本较高。

适用于传递转矩较大,对中性要求较高或零件在轴上移动时要求导向性良好的场合。

3)过盈配合

结构简单、定心好、承载能力高和在振动下能可靠的工作。但装配困难,且对配合尺寸的精度要求较高

第九章  轴及轴毂联接

§9.1概述

轴是组成机器的重要零件之一,主要功用是支撑回转零件及传递运动和动力。

一、轴的分类

1、根据承受载荷不同分类 :

1)转轴

同时承受扭矩和弯曲载荷的作用,例如齿轮减速器中的轴。

2)心轴

只需承受弯矩而不传递转距,例如铁路车辆

的轴、自行车的前轴等。按轴旋转与否分为转动心轴和固定心轴两种,

3)传动轴

只承受扭矩而不承受弯矩或承受弯矩较小的轴。例如图所示的汽车传动轴。

2、根据轴线的形状不同分类

二、轴的材料

由于轴工作时产生的应力多为变应力,所以轴的失效多为疲劳损坏,因此轴的材料应具有足够的疲劳强度、 较小的应力集中敏感性和良好的加工性能等。

轴的主要材料是碳钢和合金钢。

1、碳钢:价格低廉,对应力集中的敏感性较低,可以利用热处理提高其耐磨性和抗疲劳强度。常用的有35、40、45、50钢。

2、合金钢:对于要求强度较高、尺寸较小或有其它特殊要求的轴,可以采用合金钢材料。耐磨性要求较高的可以采用20 Cr 、 20CrMnTi 等低碳合金钢;要求较高的轴可以使用40 Cr

3、对于形状复杂的轴,如曲轴、凸轮轴等,也采用球墨铸铁或高强度铸造材料来进行铸造加工,易于得到所需形状,而且具有较好的吸振性能和好的耐磨性,对应力集中的敏感性也较低。

§ 9.2轴的结构设计

轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸,主要要求有:1)轴上零件的定位、固定;2)轴上零件的拆装、调整;3)轴的制造工艺性;4)轴上零件的结构和位置的安排。

一、轴上零件的装配

如图的齿轮轴,为了便于装配将轴做成阶梯形.将齿轮、左端轴承和联轴器从轴的左端装配,右端轴承从轴的右端装配

二、保证轴 上零件的准确定位

1、轴向定位

1 )轴肩与轴环定位

方便可靠、不需要附加零件,能承受的轴向力大;。这种方法广泛用于各种轴上零件的定位。

为了保证零件与定位面靠紧,轴上过渡圆角半径应小于零件圆角半径或倒角,一般定位高度取为( 0.07~0.1) d, 轴环宽度 b = 1.4h,

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2 )套筒定位

可以简化轴的结构,减小应力集中结构简单、定位可靠。

多用于轴上零件间距离较小的场合。但由于套筒与轴之间存在间隙,所以在高速情况下不宜使用。

3)弹性挡圈定位

结构紧凑、简单、装拆方便,但受力较小,且轴上切槽会引起应力集中,常用于轴承的定位。

4)轴端挡圈

工作可靠,能够承受较大的轴向力,应用广泛。

2、周向定位

轴上零件的周向定位方法主要有键(平键、半圆键、楔键等)、花键、型面、过盈等等

1)平键联接

制造简单、装拆方便。用于传递转矩较大,对中性要求一般的场合,应用最为广泛。

2)花键联接

承载能力高,定心好、导向性好,但制造较困难,成本较高。

适用于传递转矩较大,对中性要求较高或零件在轴上移动时要求导向性良好的场合。

3)过盈配合

结构简单、定心好、承载能力高和在振动下能可靠的工作。但装配困难,且对配合尺寸的精度要求较高

4)销联接

用于固定不太重要、受力不大,但同时需要周向或轴向固定的零件。

三、轴的结构工艺性

轴的形状应简单、便于加工。一根轴上的圆角应尽可能取相同的半径,退刀槽取相同的宽度,倒角尺寸相同;一根轴上各键槽应开在同一母线上,以减少换刀次数和调整次数。

需要磨削的轴段,应该留有砂轮越程槽,需要切制螺纹的轴段,应留有退刀槽,为了便于装配,轴端应加工出倒角。

四、减小应力集中

轴上的应力集中会严重削弱轴的疲劳强度,所以应该在轴剖面发生突变的地方制成适当的过渡圆角;相邻两轴段直径差不宜过大等措施。此外改善轴的表面质量降低表面粗糙度可以提高轴的疲劳强度

§ 9.3轴的设计计算

一、按弯扭转强度计算

对于圆截面轴,扭转强度条件为:

设计公式:

其中扭转剪切应力, P 为轴传递的功率, n 轴的转速

当截面开有键槽的时候应增大轴径 5 — 7%

二、按弯扭合成进行强度计算

可以用第三强度理论求出危险截面的当量应力,其强度大小为:

设计公式

为当量弯矩 Nmm ; d 为轴的直径 mm ;为弯曲应力 MPa 。

对于不变的转矩,取对于脉动循环的转矩对于对称循环得转矩,取

设计时应该注意:1)要合理选择危险剖面。由于轴的各剖面的当量弯矩和直径不同,因此轴的危险剖面在当量弯矩较大或轴的直径较小处,一般选取一个或二个危险剖面核算;2)若验算轴的强度不够,则可用增大轴的直径、改用强度较高的材料或改变热处理方法等措施来提高轴的强度;若比小很多时,是否要减小轴的直径,应该综合考虑其它因素而定。

三、轴的设计步骤 :

1、选择轴的材料,确定许用应力

2、利用公式估算轴的直径

3、对轴的结构进行设计

4、对轴按弯扭合成进行强度校核

5、对轴进行疲劳强度安全系数校核

§ 9.4轴毂联接

一、键联接的类型

两大类型:

1类:松键联接 —— 1)平键;2)半圆键;3)花键

平键 —— 普通平键;导向键与滑键。    普通平键: A 型、 B 型、 C 型

2类:紧键联接

1)楔键联接;2)切向键联接

1.平键联接

其特点是:键的两侧面是工作面,靠键与键槽的侧面挤压来传递扭矩;

平键联接具有结构简单、装拆方便、对中良好等优点。

采用 B 型平键时,轴上的键槽用盘铣刀铣出,键槽两端的应力集中较小。 C 型平键常用于轴端的联接。

导向平键用于动联接,。其特点是键较长,键与轮毂的键槽采用间隙配合,故轮毂可以沿键作轴向滑动

2.半圆键联接

半圆键联接,轴上键槽用尺寸与半圆键相同的半圆键铣刀铣出,因而键在槽中能绕其几何中心摆动以适应毂上键槽的倾斜度。半圆键用于静联接,其两侧面是工作面。其优点是工艺性好,缺点是轴上的键槽较深,对轴的强度影响较大,所以一般多用于轻载情况的锥形轴端联接

3.楔键联接

楔键联接的特点是:键的上下两面是工作面,键的上表面和轮毂键槽底部各有1:100的斜度。工作时,主要靠键、轴和毂之间的摩擦力传递转矩,其缺点:是楔紧后,轴和轮毂的配合产生偏心和倾斜。因此主要用于定心精度要求不高和低速的场合。

4.切向键联接

切向键联接:是由一对楔键组成。切向键的上下两面为工作面,工作时,靠工作面上的挤压应力及轴与毂间的摩擦力来传递转矩。

用一个切向键时只能传递单向转矩,当要传递双向转矩时,必须使用两个切向键,两个切向键之间的夹角为120度。

二、平键联接的强度计算

键联接的设计首先需要根据联接的结构特点、使用要求和工作条件来选择平键类型,再根据轴径大小从标准中选出键的剖面尺寸

bxh(b为键宽,h为键高),然后参考轮毂宽度选取键的长度L,键的长度应符合标准规定的尺寸系列。最后进行强度校核计算。

平键主要的失效型式是工作面被压坏。除非有严重过载,一般不会出现键的剪断。因此,普通平键联接通常只按工作面的挤压强度进行校核计算。

普通平键联接的强度条件式为:

键的材料没有统一的规定,但是一般都采用抗拉强度不小于600 MPa 的钢,多为45钢。

l 为键的工作长度A 型= L-b;B 型= L;C 型=

三、 花键联接

由轴和轮毂孔周向均布的多个键齿构成的联接称为花键联接。在工作时,靠侧面的挤压传递扭矩。与普通平键相比具有承载力高、轴和毂受力均匀、定心性和导向性好等优点。但加工需要专用设备和工具,成本较高。