2005年的春节什么最火?问十个人可能会有十个答案，但如果问起东风雪铁龙的经销商，他们只会有一个答案：节日汽车销售真火!
春节放假前，记者就获悉：东风雪铁龙要求所有4S店在春节期间开门营业，节日后从东风雪铁龙销售部得到的消息是：在初一到初七黄金周期间，东风雪铁龙全国实现销售486台，在春节大假的最后一天2月15日达到日销售176台，
东风雪铁龙编写春节黄金周汽车营销新案例
。其实，最令人感兴趣的并不是卖了多少辆车，而是东风雪铁龙节日销售的大胆尝试取得了成效，其意义可能远远大于销售本身，这将成为中国轿车业节日营销的最新成功案例，并可能对消费者的购买行为和中国轿车营销发展产生深远的影响。
以往的春节假期，都是各汽车厂家休养生息、为来年销售做准备的时候，似乎从来没有哪个厂家想过，如何利用消费者这难得的七天闲暇时间?揣着年终奖金采办年货的消费者们是否有可能在这段时间考虑“买辆新车好过年”?起码从现在来看，只有东风雪铁龙在这方面做出了大胆的尝试，
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《东风雪铁龙编写春节黄金周汽车营销新案例》(https://www.unjs.com)。而这个尝试的初步成功，将可能产生连锁反应——会有更多的厂家把精力投入到研究消费者的购买心理、购买方式，并将象东风雪铁龙一样试图去引导消费者的购买行为，也将催生中国轿车业对新环境下营销策略改进的大规模思考。无论业界对2004年如何评价，2005年中国轿车业必将迎来调整和转变的一年，而这种转变从根本上说，就是从长期以来的卖方市场向买方市场的转变，这就要求过惯了“好日子”的厂家从营销思想上转型，东风雪铁龙所迈出第一步，365天不间断保证销售供应就体现出：轿车厂家已经充分认识到这一点，并已经开始了向新型营销思想的探索。
应该说，东风雪铁龙所进行的这次尝试是相当冒险的，众所周知：4S店的维持成本非常惊人，开业一天就会发生不菲的成本，更何况是在春节这样一个特殊的时期。也正因为如此，这个尝试再一次让我们感受到了东风雪铁龙品牌中所蕴涵的创新思想，也为中国轿车业有东风雪铁龙这样的急先锋而鼓舞。