作为高速公路的一个非常重要的组成部分，高速公路机电系统是一项技术含量比较高，规模宏大的系统工程，是保证现代化营运管理工作正常进行的保障和基础，对于高速公路经济效益与社会效益的充分发挥扮演着举足轻重的作用，
浅议高速公路机电设备的维护与管理
。一般来说，机电系统由收费系统、监控系统、配电照明系统与通信系统四个部分构成。高速公路机电系统中以通信系统作为基本，收费系统作为核心，监控系统充当手段，完成对高速公路数据统计、车辆通行、收费过程、现场监控管理，并完成了信息数据共享。但是，如何才能够用好、修好、管好、养好机电设备，使机电设备扮演的作用发挥充分，从而不断提高运营管理得水平，已日益成为高速公路管理者所面临的一个严重问题。1 高速公路机电系统维护组织的管理形式
高速公路机电系统的维护管理形式通常由高速公路的管理特点予以决定。机电维护管理框架的构成、人员配置与岗位配置都直接或者间接地对机电系统的维护效率产生影响。在高速公路机电设备的维护管理中，通常成立一个机电管理部门以便对机电系统的归口进行管理，当系统设备组成复杂、路线长、管理跨度大时，需要建立专业的维护组织并且在对应的路段成立二级维护管理机构，以便使管理的力度和效率得到提高。当维护工作量不是太大、系统结构比较简单、管理路段也不长的情况下，通常需要将机电维护管理的力度集中在监控中心或者收费业务部门，以便能够进行集中维护与管理。当然，无论以哪种形式展开工作，高速公路机电系统的维护与管理都需要制定完善的管理体制。
2 机电设备的维护与管理
2.1成立专门的维护机构
为了确保机电系统能够正常运行，保证维护的质量，首先应当设立高速公路维护项目部，专门工程的实施进行负责，全权施行该项目的有关技术、维修安排、现场管理、质量检验、人员调配、支付与结算等各方面的工作。
2.2配备充足的维护人员与维护工具
为了确保维修质量、维护频率的及时性，维护维修工作至少应当配备电子专业或者计算机专业的工程师一名，机械专业或者自动化专业工程师一名，电力专业的工程师一名以及安全工作人员一名。同时应当准备至少两辆汽车作为维护维修专用的交通工具以及一些重要的仪器仪表，例如:线缆测试仪、示波器、CATV测试验收仪、网络测试仪、数字万能表、LCR测试仪、便携计算机等等，并且需要为项目维修工程师配置一些功能比较齐全的维修工具。
2.3坚持预防为主，定期维护
加强对机电设备的定期预防，通过以设备为分类依据，采用定期维护、日常巡检为基础的预防性维护;对那些发生故障概率较高的部位，应当具体分析故障发生的原因并采取相应的改善维修，从而防止相同故障的重复性发生，应当施行对设备状态的监控，提高机电设备的维护效率，降低维修的费用，真正使设备的完好率达到最大，
管理资料
《浅议高速公路机电设备的维护与管理》(https://www.unjs.com)。2.4加强机电设备技术管理，创建技术管理档案
根据质量体系的建立以及运行，创建标准的机电设备技术管理档案，以便保证质量的记录标识、编写、收集、归档、查阅、保管、贮存与处理，形成文件程序。对机电设备的管理工作不能仅仅停留在口头上，而应当从设备的采购一直到报废得整个过程都有详细的记录。它包含了购买机电设备前的调研，机电设备的可行性和可靠性是否跟维护工作相匹配，以及采购合同、进场验收、技术资料收集、机电设备的立账工作，并要求物、卡、账三者相符;机电设备的保养、维修、交接记录、使用，机电设备的封存、事故统计、报废记录、启封等。需要分门别类的创建机电设备技术档案，即任何时候都可以查看哪些机电设备在线运行;哪些机电设备在修复或者报损;哪些机电设备创建备份。
2.5机电设备的管理制度需要量化、标准化
高速公路机电设备的管理需要适当调度，合理管理。设定一套比较完善的设备技术管理标准，从而指导高速公路机电设备从安装到维护的每一项管理工作。如果没有制定一套统一的标准，出现疏于管理、各自为政的情况那也是很难说的，基于信息化、规范化、制度化管理工作的需要，拟定一套高速公路机电设备维护与管理的规范制度是具有重要意义的。制定一套相对较完善的设备管理制度，对整个机电系统就管理方法、内容、工作要求、流程等多方面做出了具体量化的规定，为高速公路机电设备的管理提供一个可循的标准。并通过总结、完善现阶段设备管理工作中比较好的工作经验，强化工作管理目标、细化设备管理内容、规范业务的流程，加大考核的力度，从而使机电设备的管理工作真正做到有章可循。
3 结束语
高速公路机电设备的维护与管理是运营管理者所面临的新问题，只有通过在实践中不断摸搜与总结，才能使高速公路机电设备的维护与管理逐渐走向标准化和规范化，保证机电设备运行的高效性，保证高速公路飞速的向前发展。
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