吊车钢丝绳安全性考核标准1钢丝绳的断丝数、腐蚀(磨损)量、变形量、使用长度和固定状态等应符合国标规定
(1)钢丝绳的选用应符合要求，连接方法应正确，吊车钢丝绳安全性考核标准
。
a.钢丝绳末端固定压板应≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。
b.当吊钩等取物装置处于最低位置(含地坑)时，钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数，除固定绳尾的圈数外，必须留有≥2圈。
(2)钢丝绳出现下列情况之一应予报废：
a.对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10%。
b.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按a所规定的一半即行报废，
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《吊车钢丝绳安全性考核标准》(https://www.unjs.com)。c.钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
d.钢丝绳直径减小量达7%。
e.钢丝绳有明显的内部腐蚀。
f.钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在a和b的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、25%、30%-40%时，折减系数对应为85%、75%、70%、60%、50%。
g.整股断裂或烧坏。
h.局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
i.钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。
(3)钢丝绳润滑状况良好。