一、民航机场是一个技术、资金密集型的行业，技术装备种类多，技术新，航班生产保障设备智能化、自动化程度高，设备稳定性、可靠性要求高，
浅谈上海浦东国际机场设备资产管理信息化建设
。对于多跑道、多航站楼的枢纽运作的浦东机场来说，对设备运行可靠性、设备保障能力的要求更高，对设备管理工作的要求也更高。但是，我们在设备运行管理、维护维修管理上，还存在许多与多跑道、多航站楼枢纽运营设备保障要求不相适应的方面。比如运行管理、维护维修标准不成体系，缺乏对维修标准的评估机制;维护维修、故障处理仍依靠手工记录，对维修业务处理产生的海量数据无法进行统计分析，等等。要解决这些问题，适应多跑道、多航站楼枢纽运作，设备运行高可靠性的要求，必须引入先进的设备管理理念、管理方法和手段，而一切先进的管理方法和手段，都是以信息技术应用为前提的。因此，公司决定启动设备管理信息化建设，提高设备管理工作的技术手段。经过前期供应商选型、管理咨询、项目实施等诸多过程，公司与广州市正泰商业数据有限公司精诚合作，现已建成一套面向公司各个工作层面的，以设备资产管理为主要工作目标的企业级EAM协同工作平台，并于2009年6月1日在公司范围内全面上线运行。
二、EAM系统应用，带来的管理效益、经济效益需要时间去证明。但是，在系统建设过程中，通过对设备管理业务、管理制度、管理标准等设备管理基础工作的梳理、评估、优化，为公司设备管理工作水平的提升奠定了良好的基础。主要体现在三个方面：
首先，导入了EAM系统倡导的先进的设备管理理念、管理模式。对设备进行全寿命周期管理，以设备运行、维修标准体系为核心，利用信息技术，管理设备运行、维护活动，优化设备管理资源的配置，及时传递设备运行、维护维修信息，提高设备运行可靠性、经济性，实现设备管理工作的持续改进，实现设备资产投资回报最大化。这些都是EAM 系统所倡导的设备管理理念、管理模式，也是企业设备管理工作应该追求的目标。我们认为，EAM系统建设的过程，就是把EAM系统所倡导的管理理念、管理目标、管理模式，植入、融入公司设备管理组织的过程。通过对公司各个层面人员的访谈、沟通，通过各种形式的宣传教育、培训，EAM管理理念、管理模式的导入已经取得初步成功。
其次，统一了设备管理各项业务管理流程。提高管理效率、效益，是企业致力追求的目标。管理组织、管理流程的设计、优化，是提高管理效率、效益的主要途径。我们公司下设9个运行保障单位，设备管理流程不尽相同，管理要求也不尽一致，从EAM系统运行的角度，必须统一管理流程。基于这一认识，公司把设备管理组织、管理流程的梳理评估、设计优化，作为系统建设的目标之一。大体分三个阶段进行：第一，需求调研阶段。这一阶段与正泰数据项目实施组共同对设备资产管理、预算管理、采购管理、设备运行管理、维修管理、物资备件管理等业务进行了全面、系统的梳理、评估，编制了业务管理流程图，作为EAM系统业务处理设计的基本依据。第二阶段，试点阶段。这一阶段，把三家单位实际管理流程配置到EAM系统，进行实际的运行、测试，并对运行测试数据进行分析、评估，为统一业务管理流程提供设计、决策依据。第三阶段，流程统一阶段。在第二阶段运行测试的基础上，公司组织相关人员在深入调研、充分讨论的基础上，结合EAM系统运行管理要求，按照“高效、统一”的原则，重新设计了系统授权体系、业务管理流程，并经公司批准后，在系统运行前配置到系统中。系统的上线运行，新的管理流程、管理标准，对提高设备管理工作效率将发挥积极的作用。
再次，建立了系统完整的设备管理标准体系。浦东机场投入运营以来，初步建立了各类设备运行、维护维修管理标准，但缺乏系统性、完整性，标准是否适用，没有及时进行跟踪评估、修正，甚至一些委托外包项目，维修标准还掌握在外包厂商手中，什么时间进行维修，维修的内容，维修费用多少，都由外包厂商提出来，主动权掌握在外包厂商手中。公司管理层认为，维护维修费用的逐年增长，很重要的原因是技术标准的管理比较薄弱。因此，公司领导明确提出，要以设备管理信息化工作为契机，抓好公司设备管理技术标准体系建设。经过一年的持续努力，通过收集整理、专家评审等工作，建立了浦东机场设备管理技术标准库，包括结构化的技术标准420条，还有设备运行管理制度、维护维修手册、作业指导书等WORD文档。随着EAM系统的应用，这些技术标准的作用将在今后的管理中将逐渐显现出来。
三、浦东机场生产运行保障工作信息化程度比较高，而管理信息化发展相对滞后，EAM系统是公司第一个建成、投入使用的管理信息系统，
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《浅谈上海浦东国际机场设备资产管理信息化建设》(https://www.unjs.com)。通过EAM系统的实施，对管理信息化建设有了初步的认识，积累了一些经验，概括起来有以下三个方面：1、领导重视、参与是EAM系统成功实施的保证。企业信息化建设，并不是简单地把现在的纸面工作处理转化为计算机系统处理，而是管理理念、管理方式的转变。而管理理念、管理方式的转变，关键在领导，在于各级领导的重视与参与。只有各级领导重视起来，参与到系统建设中来，系统的建设才能得以顺利推进，系统才能真正用起来，才能发挥作用。公司领导对EAM 系统建设工作非常重视，主要领导、分管领导参与了系统建设的全过程，随时掌握系统建设的进度情况。公司管理层先后三次集体听取项目建设情况汇报，研究讨论、解决系统建设过程中遇到的重大问题，保证了系统建设按计划顺利进行。在系统上线之初，公司分管领导每周召开工作例会，分析解决问题，保证系统的正常运行。为配合EAM系统建设，公司投资300余万元搭建了管理系统网络平台。为保证EAM系统的正常运行，规范系统的使用和维护，确保数据及时、准确、规范、完整，经公司办公会审核批准，正式下发了《上海国际机场股份公司EAM系统运行管理规定》，明确系统使用、业务处理规定，从制度上保证用好系统，发挥系统的功能、作用。公司下属各保障单位领导，服从系统建设的需要，积极配合公司项目组按时完成了系统建设中需求调研、数据准备、培训等工作。正是因为公司各级领导的高度重视、参与，才使得系统建设得以顺利实施，取得了初步的成果。
2、成熟适用的软件、具有较强实施能力的实施商，是EAM成功实施的前提。我们在选择软件产品及实施厂商时，主要考虑四个方面因素：一是功能、技术成熟、适用。从市场调查情况看，无论是国外EAM软件，还是国内EAM软件，其所蕴含的软件架构、功能、扩展性等都处于同等水平上，关键是要选择贴合管理实际的软件。二是软件应该具有良好的拓展性、开放性、易用性、可维护性，还可以进行二次开发。三是系统实施的方式。是第三方(咨询顾问公司)实施，还是由软件开发商实施。国外EAM软件厂商一般只提供定型的软件产品，而系统的部署、实施则委托第三方实施,风险比较大。软件开发商既提供软件产品，又提供管理咨询、系统实施服务，项目成功的把握更大一些。四是实施厂商的能力包括行业咨询专家顾问、软硬件工程技术人员、实施团队的经验以及成功的实施案例。这对项目实施成败至关重要。
公司对软件产品、实施厂商的选择非常重视，整个工作分为技术方案评审、商务报价、实际考察三个阶段进行，有六家EAM软件厂商、咨询顾问公司公司参与了项目竞争，最终，我们选择广州市正泰商业数据有限公司作为管理咨询服务商和开发、实施厂商。正泰数据多年来专注于EAM管理理论的研究和系统研究与开发，具有比较丰富的管理咨询、软件开发、实施经验，具备高素质、专业化的实施团队，符合我们选择软件产品、实施厂商的一些考虑。从项目实施情况看，当初的选择是正确的。
3、数据准备是EAM系统成功实施的基础。数据是EAM系统运行的基础，数据准备是系统建设过程中投入时间最多、人员最多的工作，组织不好，将影响整个项目的进度和质量。在正泰数据实施顾问组的指导帮助下，我们编写了设备资产数据准备指南，确定了数据准备原则、方法、数据内容以及实施计划。各单位还明确了数据准备人员、数据准备负责人，落实数据工作责任制。正泰数据实施顾问组，对数据准备人员进行了多轮的数据培训，明确数据准备方法、要求。为保障数据质量，公司还确定了数据收集、审核流程，对重要的、技术含量、专业性高的数据，由公司抽调的专家小组进行审核。经过半年的艰苦工作，完成了设备资产分类、编码，物资备件分类、编码工作，完成了21400条设备卡片信息的收集、录入工作，完成了240种不同类型设备结构组成的拆分工作，建立了拆分标准与设备、备件关联关系，建立了420条设备检查、维护维修标准。在试运行阶段，通过对系统运行问题的分析，我们感到基础数据信息不完全、不完整，是影响系统运行的重要原因之一。因此，项目组决定组织人员对导入系统的数据重新进行检查审核，一方面完善数据内容，另一方面纠正一些错误、不准确的数据。尽管工作量很大，也有一些阻力，但在公司领导的支持下，完成了系统内全部数据的再审核、确认和完善工作，基础数据的完整性、准确性得到提升。实践使我们体会到，数据的完整性、准确性，直接影响系统运行的质量，甚至影响公司决策的质量。保证基础数据的质量是数据工作必须遵循的基本要求，而对数据的审核是保证数据质量的重要手段，必须予以高度重视。
四、EAM系统的成功上线，帮助我们完善了设备管理基础体系的建设，规范了各项设备管理工作，从整体上提升了浦东机场设备管理的水平，通过设备管理各项工作在EAM系统中更加深入的开展，我们期望进一步提高设备资产对企业生产作业安全、高效运行的保障能力，继而达到提高企业的经济效益和企业的市场竞争力的终极目标。