近几年，全球管理软件业气候大变，专业供应链软件厂商的失势已是板上钉钉，
谁挤走了供应链？ 谁抛弃了供应链？
。跨国厂商诸如EXE、Manugistics(迈极软件公司)，先后被收购，i2也数度身陷并购传闻;同时，本土厂商鲜有亮点可言，曾红极一时的快步易捷和杰合伟业，如今已无迹可寻。它们的市场如今落在了IBM等管理咨询巨头和SAP、Oracle等ERP大佬的手中。是这些公司的管理出问题了吗?非也，被用户抛弃才是它们消亡的根本原因。
ERP吃掉供应链软件
管理学大师迈克尔?波特说，竞争大致分为三种模式：成本最低、差异化、目标集聚。ERP软件走的是成本最低路线，这意味着总拥有成本最低，总体维护成本最低，总体投资回报最大。它以财务软件为基础，MRP、MRPⅡ、ERP、SCM、CRM、PDM，一个个阶梯向外围扩展，核心思想是只要企业需要的它都有，逐步实现一个平台的概念。而供应链软件所走的道路是差异化，它最初所做的是ERP软件做不到的东西，推行的是Best-of-Breed(最佳组合)的概念。
不幸的是，越来越多的企业开始以整体观点来看问题，不再过度专注在某个领域。连带着使整体信息化解决方案变成企业最殷切的需求。
对于企业来说，一旦采用不同的软件组合，例如ERP选择SAP、SCM选择i2、CRM选择Sibel，它就必须付出额外的成本，用来整合不同供应商的软件产品。采用最佳组合，还可能意味着惊人的时间成本。更棘手的是，一旦应用成效低于预期目标，乏善可陈的投资报酬率将成为后续项目的障碍。
通常情况下，无论供应链软件是如何地基于开放性架构设计、是多么的灵活与开放、多么的无缝集成，对于企业来说，都还是需要去再集成，去做DIY。但有多少企业有能力去做DIY?毕竟，物流软件或供应链软件供应商自己在有源代码的情况下，DIY都不是一件容易的事。
话说回来，最佳组合的道路不是不能走，选择最佳组合意味着不断地创新，一旦不能继续创新，或者创新的脚步慢下来而被成本最低策略者赶上，这时候企业只好面对被并购或者消亡，
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《谁挤走了供应链？ 谁抛弃了供应链？》(https://www.unjs.com)。这就是最佳组合软件会被ERP软件消灭掉的核心原因。用户抛弃供应链软件
如今，所有供应链软件商都面临来自ERP软件商的竞争压迫，大部分ERP软件都集成有供应链管理模块和物流管理模块，专业软件与ERP之间的区别越来越小，越来越难以区分。大型企业在选择信息化系统时，都喜欢名头更响亮的ERP软件商，专业供应链软件厂商的生存空间被大大压缩。
这个道理，就好比微软之于整个软件行业。通用软件的市场被微软一家占去了一半，其他软件厂商的规模加起来才和微软差不多，怎么去抗衡?微软一旦进入某个领域，对这个领域的其他厂商来说，不啻于灭顶之灾。
成本最低是大势所趋。眼下客户所期望的，不是WMS(物流行业管理软件之一)、TMS(物流行业管理软件之一)、SCM、ERP这么多软件，而是一站式服务，大一统的局面。还是中国那句老话：“合久必分，分久必合”，当天下垄断到一定程度，没有创新的时候，用户的要求就是拆分，于是创造出更多的机会，催生出更多的创新;创新到一定的阶段，用户的总拥有成本太高，用户的要求就是合并，降低成本。所以说，是用户抛弃了供应链软件，是市场抛弃了供应链软件。
市场尚未春暖花开
市场早有征兆。早在Oracle于2003年收购仁科公司时，分析师就曾提出，如果放弃收购仁科的计划，Manugistics和i2将是Oracle最理想的收购对象。
大气候和游戏规则的变迁是最无情的，它既可以带来机会和财富，也能导致失败和破产。供应链软件厂商的集体式微，就很说明问题。在企业的信息化进程中，先行者的努力或已成为一堆无用的瓦砾，或已混入整体的钢筋水泥中，空留一曲悲歌。当初每个公司都拥有令人羡慕的管理“梦之队”，怀揣着“最有价值和代表未来方向”的物流理念。然而，它们最终的命运却以消失或转行而惨淡结束。
软件厂商之间的并购，正成为一种趋势。并购目的虽各不相同，但总的来说不是为了扩大规模，而是稳固市场。当市场萎缩或者停顿的时候，企业间的并购行为自然会增多，企业数量会相应减少。可以想像，在供应链软件市场环境不佳的情况下，这种合并随时可能发生。
供应链软件厂商的合并，如果没有开源以增加新的收入，只有节流以降低成本，就犹如在寒冷的冬天，两个即将冻僵的人偎依在一起互相取暖。一旦大的环境没有变化，这样的日子又能坚持多久?