圆柱齿轮减速机扩展阅读
1.圆柱齿轮减速机性能介绍
1.1性能特点
(1)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成，齿面硬度达54-62HRC。
(2)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。
(3)一般采用油池润滑，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇.冷却盘管冷却。
(4)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪声低。
1.2应用范围
(1) 可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织.造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。
(2)工作环境-40-50℃，如果低于O℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，本减速器可用于正反两个方向运转。
(3) 齿轮传动圆周速度不大于20m/s。
(4)输入转速一般n1≤1500r/min。
2.圆柱齿轮减速机怎么保养
减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
3.圆柱齿轮减速机常见故障以及解决方法
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上高分子材料现场修复减速机磨损两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
4.1.装配方式型.输出轴旋向(双向旋转时请说明主旋向)
原动机名称，功率P1=kW 转速n1=r/min
每天工作小时数 h，每小时启动次数 次。每小时运转周期 %
要求的传动比i=n1/n2
工作机名称，功率P2=kW 转速n2=r/min
环境温度.现场散热条件，冷却水温度 ℃
负荷特点(平稳、冲击、严重冲击)，可靠度要求(一般、较高、高)
联轴器型式，齿轮轴轴伸上是否还要承受其他附加力
已知参数和条件 Given following information
有无其他特殊要求
4.2.按额定功率选择规格型号
平行轴系列齿轮箱的公称输入功率PA(表9—20)按载荷平稳，每天工作时间小于或等于10h，每小时启动不超过5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍，单向运转，单对齿轮的接触强度安全系数约为1，失效概率小于或等于1%等条件计算确定的。齿轮箱双向运转时，需视情况将PA乘上O.8-1.O的系数，当反向载荷大，换向频繁、选用的可靠度系数KR较低时，系数取较小值.反之取较大值。
所选齿轮箱的额定功率必须满足：Pc=P2KAKsKR≤PA
式中:
Pc-计算功率Calculated power
P2-工作机功率Driven machine power
KA-使用系数，见表1 Service factor,see table 1
Ks-启动系数，见表2 Start factor,see table 2
KR-可靠度系数，见表3 Reliability factor,see table 3
4.3.按许用热功率校核
平行轴系列齿轮箱的许用热功率Pr适用于环境温度20℃，每小时100%连续运转和功率利用率(P2/P1·100%)为100%的情况，条件不同时，须进行修正。
4.4.圆柱齿轮减速机相关机械产品的各省购买地址
沧州：圆柱齿轮减速机cangzhouhengde.com/products.asp
上海：蜗轮蜗杆减速机yuhan1688.com/cn/product_108.html
山东：平面包络减速机wolunwoganjsj.com/Product/TPA.html
5.怎么安装圆柱齿轮减速机
工具/原料
圆柱齿轮减速机
中硬齿面减速机
步骤/方法
ZQD型减速机是在尽量不改变ZQ型减速机的输入输出轴的位置和安装尺寸的前提下，增加一高速级称为三级传动，增加的高速级在上方。
ZQD型大传动比圆柱齿轮减速机共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六种规格。
ZQA型减速机是在ZQ型减速机的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机，在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下，改变齿轮齿轴材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮为ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291～323HB，大齿轮为255～286HB。ZQA型减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业。
ZSC减速机在吸取了国内、国外同类产品的设计、制造经验的基础上，经过完善优化而形成的系列产品，广泛适用于冶金、机械、石油、化工、建筑、轻纺、轻工等行业。
6.分类及主要特点
6.1齿轮减速器
单级圆柱齿轮减速器、分流式双级圆柱齿轮减速器、同轴式双级圆柱齿轮减速器、圆锥减速器、圆锥—圆柱齿轮减速器、蜗杆减速器。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种;按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种;按
运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8——10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。
二级圆柱齿轮减速器应用于i：8—50及高、低速级的'中心距总和为250—400mmm的情况下。三级圆柱齿轮减速器，用于要求传动比较大的场合。圆锥齿轮减速器和二级圆锥—圆柱齿轮减速器，用于需要输入轴与输出轴成90~配置的传动中。因大尺寸的圆锥齿轮较难精确制造，所以圆锥—圆柱齿轮减速器的高速级总是采用圆锥齿轮传动以减小其尺寸，提高制造精度。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。
6.2蜗杆减速器
蜗杆减速器的特点是在外廓尺寸不大的情况下可以获得很大的传动比，同时工作平稳、噪
声较小，但缺点是传动效率较低。蜗杆减速器中应用最广的是单级蜗杆减速器。
单级蜗杆减速器根据蜗杆的位置可分为上置蜗杆、下置蜗杆及侧蜗杆三种，其传动比范围一般为i：10—70。设计时应尽可能选用下置蜗杆的结构，以便于解决润滑和冷却问题。
6.3蜗杆—齿轮减速器
这种减速器通常将蜗杆传动作为高速级，因为高速时蜗杆的传动效率较高。它适用的传动比范围为50—130。
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