车辆管理办法(精选15篇)
车辆管理办法1
一、车辆管理
1、所有车辆统一归综合办管理，所有部门的用车由综合办统一调派使用，司机的工资、补助、奖金由综合办统一考核。
2、所有车辆每天应设置车辆行驶记录台账，并每月对车辆行驶里程及耗油进行汇总核实，如发现记载不全、不实。应呈报主管领导，按《车辆管理办法》予以严格考核。
3、每车设置车辆使用记录表、油料发放登记表、材料消耗申请单。以了解各车辆的运行状况，月终一并由综合办主任审核上报。
二、车辆使用
1、各驾驶员未经许可，不得私自换车，更不准将车交给他人和无证人驾驶，一经发现停职处理。
2、驾驶员出车前应对车辆做基础检查（如水箱、油量、机油、电瓶、轮胎、
外观等）如发现问题，应立即报告申请，处理后方可出车。
3、驾驶人员必须严格遵守交通规则和《车辆管理办法》。
4、凡属综合办公室派遣的车辆，驾驶员不得私自将车开回家里过夜，或者私用，违者一次罚款50元。否则造成的一切后果，由当
事人完全负责。
5、车辆归队后，应依次停放在指定地点，不得乱停乱放。
6、驾驶员应爱护车辆，勤保养、勤检查，保证机件、外观良好，使用后将车辆清洗干净，同时清理洗车场地的污水杂物，保持环境清洁。
7、在公司为驾驶员提供通讯费后，必须经常开通通讯工具，以便取得联系，及时保证按时出车不得延误。
三、油材料使用及车辆保养办法
1、油料：所有车辆的加油统一在综合办领取油票，到指定加油站加油，并以里程和百公里耗油核算进行考核。
2、附属油及材料使用：各司机到指定营业点取油，统一结算，不得乱购，否则不予报销。
4、车辆维修由车管专人指定厂商或特约维修厂进行保养维修。否则修理费一律不准报销。
车辆如行驶途中发生故障，需修理、更换零件时，经车管负责人批准后，视实际情况进行修理。
四、违章与事故处理
1、有下列违反交通规则或发生事故的情形之一，全部由驾驶员负责处理。
1）无驾驶证；
2）未经许可将车借给他人使用；
3）酒后驾车；
4）如因违章发生交通事故后，负全部责任；
2、如因其他情况发生交通事故的，其善后处理费用，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人员与公司共同承担，具体如下：
1）费用在5000—10000元以内，驾驶员承担20—30%；
2）费用在10000—30000元以内，驾驶员承担15—20%；
3）费用在30000—50000元以内，驾驶员承担10—15%；
4）费用在50000元以上，驾驶员承担5—10%；
5、奖励办法
专业驾驶员
安全行驶1万公里以上无事故的，年终奖励300元； 安全行驶2万公里以上无事故的，年终奖励500元； 安全行驶3万公里以上无事故的.，年终奖励1000元； 安全行驶4万公里以上无事故的，年终奖励2000元； 安全行驶5万公里以上无事故的，年终奖励3000元；
车 辆 单 车 核 算 制 度
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车辆管理办法2
为加强我校车辆及道路交通安全管理，预防和杜绝校内交通事故的发生，保护师生生命安全，维护学校教学秩序。根据《关于zz市学校校园机动车辆与道路交通安全管理办法（试行）》的规定，针对我校实际情况，对进入校园内的车辆和校园内道路交通进行统一管理，并制定相应的管理办法如下：
一、安全管理部门：
总务处、安全办负责对学校车辆及道路交通安全实行统一管理。
二、机动车辆安全管理：
1、车辆要定时维护保养，做到及时验车、缴纳车辆保险费。
2、驾驶人员必须持有效驾驶证驾驶。
3、外来车辆不得驶入校园。特殊情况，需经校长室或总务处批准。
4、教职工私家车暂可停放在校内，但必须按规定的行驶路线行驶，并把车辆停放到指定的停车位内。我校停车位：主教学楼西侧和办公楼北侧。其他位置禁止停车。
三、道路交通安全管理：
1、行人享有优先通行权。任何时间在学校行驶的机动车辆应当停车避让行人。机动车辆在启动之前应首先确认周边没有学生的.情况下方可启动起步行驶。
2、遇上学、放学高峰时段，学生优先通行，私家车必须等候或避让，绝对禁止与学生争道先行。上学高峰段也可先把车辆停放在校外，待上课后再驶入校内。
3、车辆进入学校大门要慢速缓行（行驶速度不得超过5公里/小时）、不得鸣笛，方向指示灯信号明确。
4、教职工不得在校园内练车或试刹车。
5、严禁酒后驾车进入校园。
6、后勤送货车辆及施工车辆，须经校长室或总务处批准方可进入校园，并听从学校相关人员的统一指挥。
车辆管理办法3
第一章总则
第一条为加强车辆及物资进出厂管理，完善审批程序，杜绝物资流失，保障公司生产正常运行，制定本办法。
第二条本办法适用于公司各车间（部门）及外来车辆、物资进出厂的管理。具体管理范围：
一、公司动力部、大修中心等出门卫维修所用的材料、工具等；
二、物资管理部将设备、备件等运出外委维修；
三、东、西厂区之间运送各种物资；
四、除有出门证产品和物资以外的其它所有物资出厂；
五、外来车辆通过门卫进出厂。
第二章外来车辆（物资）进厂登记管理
第三条凡外来车辆及所运物资通过门卫进厂时，应持有有效证明，并必须停车接受查验、登记，由门卫填写《外来车辆（物资）进出厂登记表》后，方可进厂。
第四条《外来车辆（物资）进出厂登记表》由各门卫根据《物资出厂审批单》按时间顺序逐项登记，不准漏项，并妥善保管、备查。
第三章物资出厂审批管理
第六条公司物资出厂一律实行审批管理，由所在车间（部门）办理审批手续，安排专人填开《物资出厂审批单》，并经审批后，一联交门卫出厂，一联由车间（部门）留存。门卫查验物资与出门证上的品种、数量相符后，方可放行出厂。
第七条外来车辆出厂时，须经门卫查验，车辆载有除进厂时所载物资外的其它物资，须由物资所属部门开具《物资出厂审批单》，经批准后，方可出厂，否则，门卫不予放行。
第八条外来车辆出厂时，经门卫查验如没有装载物资，门卫在其进厂时所填写的`《外来车辆（物资）进出厂登记表》相对应栏后填写出厂时间，放行外来车辆。
第九条已使用的《物资出厂审批单》由保卫处和相关使用部门分别保管、备查。
第十条物资出厂审批权限
一、公司相关车间（部门）出门卫进行维修的物资、工具等需经车间（部门）负责人审批出厂。
二、物资管理部需外委进行维修的设备、备件等出厂，需经部门负责人审批，再经主管副总经理审批，然后经保卫处负责人审批后，方可出厂。
三、除上述以外物资（包括施工物资）出厂，需经车间（部门）负责人审批，保卫处负责人审批，再经主管副总经理审批后，方可出厂。
四、凡将公司产品及物资以捐赠、借出、支援等方法运出厂外，除经办部门负责人、保卫处负责人、主管副总经理审批外，必须经总经理审批，方可出厂，否则一律不准出厂。
第四章罚则
第十一条违反本办法，公司对相关单位、部门责任人处以100－200元的罚款，情节严重的，公司召开专题会研究处理。
第五章附则
第十二条本办法经公司总经理办公会研究通过，自发布之日起实施。
第十三条本办法由公司总经理办公会负责解释。
附件：
1、《物资出厂审批单》
2、《外来车辆（物资）进出厂登记表》
车辆管理办法4
一.总则
为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
本办法适用于公司公共用车。公司总经理等高级职员专用车辆（自驾）不适用或参考本办法。
二.车辆的使用范围
(一).使用范围。
公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送；
接送公司宾客和来公司办事人员；
离退休中高层人员健康用车或员工因私用车；
定期开车；
其他紧急和特殊用车。
(二).车辆使用程序
车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。
驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。
用车毕，加强员填写用车实际情况记录。
在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。
对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
三.车辆管理
公司所有车辆均由公司行政部统一管理。
公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。
公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。
公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快听从指挥、调度。
公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围；因私用车的费用则在其工资中列支扣除。
公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。
如公司实行班车接送制度，因临时性工长久性改变行车时间、路线、均应由当事人事先报告行政部门，行政部门通告驾驶员和全体乘车人员。
四.驾驶员管理
驾驶员遵守公司之驾驶员岗位职责。
除公司允许的.特殊员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。
发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。
交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担；如遇特殊情况，经各级领导特批，可报销费用的----%。
驾驶员行车补助费按派车记录单之时程和工作时间计算。
车辆管理办法5
1、目的
为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。
2、范围本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。
3、职责
3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。
3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的.管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。
3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。
4、文件内容
4.1安全技术要求
4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
4.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
车辆管理办法6
为了加强单位车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，保证各项工作顺利进行，特制定本办法。
一、司机职责
1、积极参加政治学习和交通管理法规及业务知识的学习，增强法制观念，模范遵守国家法令法规和驾驶员工作职责，自觉服从交通管理。发现驾驶员酒后开车的，将给予通报批评，并处以50元罚款。
2、爱岗敬业，热情服务，遵守单位车辆管理规定，服从处办公室对车辆的管理和调度。
3、经常维护车辆、定期保养车辆、保持车况良好。司机上班前要认真检查和清洁车辆，做好出车前准备。不出车时要坚守岗位，不脱岗、不串岗。
4、坚持节假日车辆值班制度。值班司机不得外出，保证做到随用随到，以保障各项应急工作需要。
5、加强保密观念，不该传的不传，不该说的不说。
二、车辆管理
6、处办公室负责处行管车辆的统一调度和管理。
7、各领导及各科室用车，应提前通知处办公室，由办公室统一调度。用车期间，用车人不得用于其他无关工作的事务。
8、严禁公车私用或司机将车辆外借他人，一经发现，出车费用由用车人自理，对当事人（包括司机和用车人）通报批评，并罚款200元。私自出车或车辆外借发生安全事故，一切后果由当事人（包括司机和用车人）自负。
9、驾驶员培训、车辆年检、车辆保险、驾驶证年审由处质量安全科协同司机办理。
10、车辆要做到有序停放，集中统一停放。所有车辆要停放在划定的.停车位置。
11、节假日期间除值班、加班车辆外，其他公务用车一律封存。严禁公务车辆在酒店、娱乐场所及风景名胜区停放。违反本条的单位、责任人、用车人、驾驶人，被媒体通报曝光的，将追究相关人员的责任。
三、车辆修理及燃油管理
12、司机要加强责任心，做到自己动手，一般故障做到能检查、能判断、能排除。
13、处行管车辆修理实行定点维修。需要维修的车辆，由司机提出维修报告，注明需修理的部件、需更换的零配件，经处办主任审核签字，报分管领导批准，并在指定的地点修理，否则，不予报销。
14、更换易耗器件（如轮胎、电瓶、坐垫等）由设备科验证核实，然后交旧换新。
15、车辆修理费用由处财务科统一办理，须凭发票、修车清单、经批准的修车报告单，方可报销。
16、处行管公务用车实行用油量与行驶公里数相挂钩的管理办法。处办公室为处行管公务用车加油的直接管理部门，定点加油卡由处办公室统一管理。行管公务用车需加油时，由处办专职工作人员持卡跟车前往加油。加油小票需由司机签字。
18、每半年对每辆车辆的修理费、燃油费等费用公示一次。
四、安全管理
19、司机要加强安全意识，经常对车辆进行保养，防止一切可能发生的交通及机械事故。全年无任何责任事故（包括碰、擦、挂）的，年终对司机给予奖励。发生一次交通事故或机械事故（指经公安交通签字为交通事故），取消安全奖。
20、违反交通规则或不服从交通管理被罚款的不予报销。
21、因工作需要使用私家车，单位给予补助，但出车发生的一切安全事故及车辆安全等由车主自行负责。
五、附则
22、本办法自二0一x年五月七日起执行。原《襄樊市市政管理处行管车辆管理办法》（市政管字[200x]7号）作废。
车辆管理办法7
1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。
2、内部车辆出入小区凭证出入，外部车辆出去小区时，司机应配合门岗进行核实登记试行临时收费管理，由值班员履行登记手续。
3、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，停放时注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
4、非业主车辆在停放小区过夜时，若临时滞留必须停放按照公司临时或过夜收费标准进行收费。
5、严禁在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆。（机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必须放在指定的`停车场）
6、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。
7、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤，后果自负。
8、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。机动车辆时速不得超过5公里，严禁超车。
9、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。
10、进入车辆禁止携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性等物品。
11、不准碾压绿化土地，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
12、出租车不得行驶入小区，遇有承载老、弱、病、残、孕及携带儿童或携带过重物品及特殊情况（遇大雨或冰雹大雪时）的。视情况可等级放行，但必须及时驶离开，不得在小区内等候载客。
13、车辆带货驶离小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品或搬家物品，必须由住户到管理处办理有关物资放行手续，方可放行。
14、除执行任务的车辆（消防车、警车、救护车、供电、供水、供气、有线、等公司）外，其它车辆一律按本制度执行。
车辆管理办法8
一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。
二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。
三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。
四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。
五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的'重点放在以预防上来。
六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。
七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。
八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。
九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。
十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。
十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。
十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。
十三、严格执行交通部<公路运输企业责任行车事故统计办法>对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。
十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。
车辆管理办法9
为加强学院车辆管理，提高车辆使用效率和服务质量，规范车辆保养和维修，降低车辆运营和管理成本，确保车辆安全、高效、有序运行，特制定本办法。
一、学院车辆由院办公室集中管理，统一调配。在xx市辖区内的用车由车队长调度，离开市辖区的用车需报知院办公室主任。
二、遇有重要接待、外事活动，车队可以根据需要对全院所有车辆（含院领导公务用车）进行统一调度。
三、学院车辆主要保障教学、科研、业务交流等的顺利进行，严禁公车私用。
四、车辆使用申请程序
（一）公务用车
1. 院领导一律不配备专职司机。院领导因故需接送的由车队用其配备的车辆接送。
2. 各部门公务用车，如交通比较便利或单人尽可能自己乘坐公共汽车，返校后按实际票据报销车费和误餐补助（仅限于公交车辆）；如果同行三人以上，且交通又不便利，可以提前一天填写用车申请单（见附表），经部门领导审核，由分管院领导审批后，于17点前提交车队办进行统筹安排用车，逾期不予办理。（特殊任务除外）
3. 中层干部参加会议或出差用车，需填写用车申请（附会议通知），由分管院领导审批后，提交车队办进行统筹安排。
4. 车队长接到申请用车单后，首先进行审核统筹并签意见，再提交主管院领导批准后，方可安排车辆。
5. 车辆调度原则上按《用车申请》提交送达先后及办理事务的轻重缓急安排车辆。
6. 特殊情况（如学生及教职工急病、工伤等突发事件）可由当事人直接通知车队长安排出车，事后再补办用车手续。
7. 用车部门必须准确地在申请单上填写清楚事务、人数、时间、地点、电话、返回时间等。
（二）私人用车
1. 教职工因私人需要用车，须填写申请单（注明公车私用），经车队长统筹协调后，报主管院领导批准，方可使用。
2. 用车人使用结束后第二天须到财务处办理缴费手续（费用按实际公里计算，小车每公里收费1.5元，面包车每公里收费2.5元，中巴每公里收费3元，路桥费由用车人自行缴纳，车辆需要在外过夜者按每天另行收取耽误费200元），逾期不办理者每天按3%收取滞纳金。（特殊情况另行处理）
3. 因打架斗殴、酗酒闹事学生需要用车就医者，出车费由当事人支付，按医院120收费标准的60%收取，上交财务处。
五、其他参赛、培训、实践用车
（一）参加广东省高校联赛，可按程序申请用车。
（二）行政人员或教师经批准参加的培训和学生实践，可根据人数的多少按程序申请用车。
（三）如有经费来源的比赛、培训、实践等，由部门自行租车解决，学院车队不再安排车辆；若需要学院车辆，按相关规定划转费用。
六、车辆维护、维修规定
（一）院领导出差或休假离开学院所在地，车辆交由车队统一保管、维护。
（二）院领导的公务车辆由车队统一维护、保养和管理。其余车辆分配到驾驶员定车、定点、定人负责日常管理、维护、保养，车队长为日常管理责任人。每辆车必须建立维修保养档案。
（三）驾驶车辆人员一定要严格遵守交通法规，严禁违章操作，违章行车，违章罚款40%由个人承担。同时驾驶人员要爱护好自己所驾的车辆，做好出车前检查和日常维护保养，使车辆长期保持良好状态。
（四）车辆出现故障必须在指定汽车维修站进行维修，维修前必须在车队办领取并填写车辆维修申报表，维修费在1000元以下的，报车队长审批维修；维修费在1000元以上的，须经院办公室主任审批同意后方可维修。因特殊情况车辆在异地发生故障需在非指定汽修厂维修时，须电话通知车队长协调处理，报院办公室和分管院领导同意方可维修，回校后补办车辆维修申报表。
（五）严格实行单车核算。每车每年的保险费、车船使用税等国家规费由车队办统一办理，油料费实行定车定点定量办法，由辖区一家符合国家规定标准的.加油站，制定定额加油卡定点加油，特殊情况在外行驶需要加油时，须报车队长批准后方可加油。
（六）车辆夜间一律停放在校内停车场。各辆车所发生的停、洗、过路费由车队办统一报销。
七、交通事故及车辆丢失的规定
（一）因公驾车出外发生交通事故所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分的10%由车辆使用人承担。
（二）私自用车发生交通事故所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分30%由车辆使用人承担，并按因私用车缴费标准追缴用车费用，同时追究车辆使用人的纪律责任和车队长的管理责任。
（三）因公外出，车辆管理人未将车辆停放在指定地点被盗，除保险公司支付的赔偿金额外，其余部分由车辆使用人赔偿5%。
（四）未经批准私自开车外出或未将车辆停放在指定位置发生车辆被盗的，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分10%由车辆使用人承担，并追究个人的纪律责任。
八、本管理办法解释权归院办公室。
九、本管理办法自20xx年1月12日起施行。
车辆管理办法10
为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：
一、监控原则与适应范围
1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责
(一)监控员职责
1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。
4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。
(二)驾驶员职责
1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。
2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。
三、监控管理
(一)日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。
1.GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。
2.GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。
3.驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。
4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。
(二)GPS报警设置
1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。
2.车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。
(三)报警的`处理
公司或各分公司在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因，及时处理，并将做好记录。
1.超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行，消除隐患;
2.异常报警及紧急报警：及时与驾驶人员联系，查明报警原因，了解求助内容，及时救助;
3.事故报警：及时与驾驶人员联系并了解现场情况，并及时上报公司安全科，安全科要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。
四、违章行为及处罚
(一)违章行为
1.私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。
2.无故按紧急报警开关报警的。
3.驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线(特殊情况向公司汇报后方可改线)脱离监控。
4.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
5.未按规定停放车辆的。
(二)违章处罚：
1.以公司相关管理规定为依据，对以上违章行为进行阶梯式处罚，第一次予以警告，第二次罚款50元，第三次罚款100元，以此类推;对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开除。
2.监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放，应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系(023-62947666)，并查找原因及时汇报给总经理，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处以20元罚款。
五、GPS监控管理及数据统计
1、监控员负责GPS日常监控，安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。
2、自GPS上统计的报警，违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。
3、监控员应于每月底将GPS反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据GPS上产生的即时数据制作分析报告。
4、各分公司应根据公司要求指定专人负责设备管理及监控管理。
5、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。
车辆管理办法11
公司车辆使用管理办法
为了进一步规范车辆使用管理工作，本着“安全、高效、节约”的原则，根据《中华人民共和国道路交通法》等法律法规和有关规定，结合总公司车辆使用管理实际情况，特制定本办法。
第一节车辆管理与使用
第一条总公司车辆实行集中管理，统一调度，定向服务，按需使用的原则，由办公室进行日常管理。
第二条总公司领导、征润洲污水处理厂（含驻厂部门）、大港污水处理厂（含驻厂部门）、丹徒污水处理厂（含驻厂部门）用车原则上实行定向服务，其它各部门用车按照先急后缓、保障重点、保障一线的原则，实行统一调度、统筹安排。确因工作急需，办公室可调度定向服务车辆。严禁私自出车。
第三条一般工作人员市区办事原则上不安排车辆（情况特殊除外），“八小时”以外公务用车须经办公室批准后方可安排。镇江市区范围以内公务用车由驾驶班长负责安排，镇江市范围内公务用车须经办公室批准后安排。长途用车（出镇江市）和外单位借车，由用车部门提前2天填写长途用车申请单，送驾驶班登记后，由办公室主任审核并报总公司主要领导批准后安排使用。为节约成本，对于一般工作人员，且行李简单，到交通便捷城市出差，提倡坐火车前往。
第四条车辆驾驶实行专人专车，各负其责，未经办公室主任批准，禁止将车辆交给他人驾驶。
第五条下班后、节假日、休息日车辆必须停放在单位停车场，并实行晚回场签到制度。任意放置车辆造成毁坏、失窃等损失，由驾驶人承担责任。
第六条公车不得私用，如确因情况特殊，由用车人提出申请，经办公室审核，并报公司主要领导批准后，方可安排，但需支付相应的成本费用。
第七条用车人应文明乘车，不污染和损坏车辆，配合驾驶员填写《行车记录》，带头遵守本办法。对于各个部门的用车情况，年底总公司将进行通报。用车人应如实申报用车去向和时间，不得瞒报和谎报，以便驾驶班正常有序、科学的调度和管理。在外期间，用车人负有协助驾驶班做好驾驶员的监督、教育、提醒、管理义务和责任。
第八条办公室每月对驾驶班进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，将视具体情况给予表扬、加薪等奖励；对工作懈怠、违反制度、发生事故者（包括机械事故和交通事故），视其一贯表现和具体情节扣发奖金，给予警告、记过处分或待岗、辞退处理。
第九条实行轮岗制度。根据工作实际需要，对所有车辆的驾驶员实行轮岗制度，原则上每一年调整一次。对于相对定向服务的驾驶员，在征得有关领导意见后，根据个人表现，可适当调整转岗时间。
第十条为提高驾驶班长的管理水平，驾驶班长岗位实行竞选和任期制，任期为二年，可连选连任。
第十一条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省道路交通管理条例》等法律法规以及总公司的各项规章制度，相互提醒、相互监督。
第十二条每车建立《车辆使用维修（保养）记录》档案，记录每辆车的基本情况，包括加油、更换机油、三滤、维修（保养）等内容。
第十三条按月考核单车油耗，节奖超罚，年终兑现。
第二节驾驶班班长工作职责
第十四条负责驾驶班的日常管理工作，科学、合理、计划安排调度车辆使用。配合办公室对驾驶班目标责任管理考核。
第十五条车辆安全工作，实行班长负责制，定期组织驾驶员的安全学习，深刻剖析发生交通事故案例的原因、教训，提高安全意识，做到谨慎驾驶，安全行车。坚持安全隐患定期排查制度，让事故消除在萌芽状态。
第十六条掌握所有车辆的技术状况。督促驾驶员对车辆进行日常保养，全面认真地做好“三查”（即出车前、行车中、收车后检查汽车的安全机构各部件的连接紧固情况）、“四防”（即防止漏水、漏油、漏气和漏电）、“五洁”（即保持机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池及全车的清洁）工作。养成良好的驾驶习惯，按照技术要求，经常检查车辆的主要机件。指导驾驶员排除常见的一般性故障。
第十七条了解驾驶员的思想状况，身体状况，发现情况，及时向办公室负责人报告，以免影响出车任务的完成，确保行车安全。
第十八条以身作则，带头并督促驾驶员执行总公司的各项规章制度和车辆管理相关规定。
第十九条督查车辆晚回场签到工作，检查车辆“八小时”外的在位情况，时刻掌握每辆车的动向，掌握驾驶员加班情况。
第二十条认真做好车辆成本核算工作，努力降低油耗和运行成本。每月统计单车燃油消耗量，按照单车每百公里耗油量核算耗油费用，并填写油料考核表，于次月初交办公室。逐台建立车辆档案，做好使用、维修（保养）记录工作，准确详细记载每辆车的基本情况、每次保养（维修）的项目、时间、费用等内容。
第二十一条督促驾驶员遵守劳动纪律。自觉做到发车不迟到，工作不脱岗，做好随时出车准备，必须车等人，不能人等车。
第二十二条带领全班人员树立全心全意为人民服务、为公司服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎，任劳任怨，爱岗敬业，作风正派，提高职业道德水平，维护公司形象和个人形象，保守工作秘密，不道听途说。
第二十三条督促驾驶员按规定填写《行车纪录》，并于每月底收齐交办公室。
第三节驾驶员职责
第二十四条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省道路交通管理条例》等法律法规。自觉接受管理，服从调度。出车时携带有效证件。坚决杜绝酒后驾车，疲劳驾车，带病驾车，带思想情绪驾车，严禁开车时接听、拨打手机。做到警钟长鸣、安全第一。
第二十五条坚持服务宗旨，踏实勤奋工作。增强责任意识，注重职业道德。做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”，尽量使用车人满意。
第二十六条不准在车上吸烟，保持车内外卫生整洁。公司外的`客人在车内吸烟时，可婉转转告本公司陪同人员，善意提醒，不能直接制止。
第二十七条准确、及时、如实填写《行车记录》，详细记载每次出车使用部门、用车人、时间、地点、里程等内容，并由用车人签字确认（公司领导用车和外单位客人用车可由班长代签），以便核算百公里油耗，监督用车情况，核实交通违章等相关事宜。办公室将随时抽查填写情况。
第二十八条配合班长及时登记车辆加油、维修、保养记录。
第二十九条自觉遵守劳动纪律和各项规章制度，工作时间不得窜岗。在没有出车任务时，应在驾驶班、停车场随时待命，听候调度。做到随叫随到，对班长的工作安排，应无条件服从，坚决完成任务，不准借故拖延或拒不出车。长途外出回来后，应立即报告班长。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知班长报告办公室负责人，并说明原因。
第三十条未经办公室主任批准，不得将自己所驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶。
第三十一条自觉参加安全、业务学习，总结安全行车经验，提高驾驶技能，交流思想，不断提高自身素质，做到相互学习、相互提醒、团结互助。
第三十二条保持车辆良好的技术状态，做好日常保养工作，经常检查车辆的主要机件，每月至少用半天时间对自己所驾车辆进行检修，及时发现和排除异常和故障，形成人人动手的良好风气。
第三十三条每次加油后及时将加油卡和回单交驾驶班长登记。长途外出加油，发票须粘贴后，先由驾驶班长审核登记，再进行审批报销。
第三十四条共同做好停车场和洗车场的卫生保洁工作，协助维持车场秩序。
第三十五条妥善保管车辆证件、随车附件及工具等。如发现失窃或损坏等现象，应立即报告。
第三十六条发生交通事故后，驾驶员应立即报告，不得隐瞒。如有隐瞒，一经查实，将给予当事人严肃处理。
第三十七条除长途出车未回外，所有车辆一律回场过夜，并严格执行车辆晚回场签到制度。
第三十八条对乘车人热情、礼貌，说话要文明。驾驶车辆时，要全神贯注，思想集中，不得边驾驶边和乘车人闲聊。
第四节车辆维修、保养
第三十九条总公司车辆实行定点维修和保养。车辆维修（保养）前，驾驶员应填写《车辆维修（保养）申请单》（一式两份），驾驶班长实车查验，初步判断故障的大小、原因，提出维修意见，由办公室有关管理人员根据实际情况进行审核确定后安排送修。修理时，本车驾驶员应现场监修。车辆修理完毕后，驾驶员验收签字，确认全部维修内容。未经许可驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理或增加维修（保养）项目，否则费用自付。
第四十条实行车辆送修与费用结算分开制度。驾驶班只负责维修（保养）车辆的接送。办公室指定专人，对维修的项目、费用进行核查，每月结算一次。
第四十一条车辆维修（保养）实行定车、定人、定责。为确保车况良好和行车安全，每车每行驶5000公里送定点汽修厂保养一次。
第四十二条车辆的日常维护保养（即三查、四防、五洁）、轮胎换位，应由驾驶员本人完成。
第四十三条车辆于行驶途中发生故障急需修复时，可视实际情况就近修理，但必须请示办公室负责人。
第四十四条厉行节约，控制成本。提倡驾驶员自己动手解决维修（保养）中的小问题，根据实际情况，年终考核评比，奖优罚劣，奖勤罚懒。
第五节考核与管理
第四十五条为使总公司车辆管理落到实处，增强驾驶员遵章守纪的自觉性，调动全体驾驶员的积极性，提高驾驶技术和服务意识，减少车辆不必要的损耗，确保行车安全，更好地为总公司服务，根据《中华人民共和国劳动法》和总公司目标责任管理考核的要求，由办公室组织实施对驾驶班全体人员进行考核与管理。
1、考核内容包括出勤、安全行车、车辆管理、爱车节油、遵章守纪、服务态度等。
2、考核分为月度考核和年度考核。月度考核为月工资的30%，年度考核为年终奖的100%。
3、考核实行百分制。对照驾驶班目标责任管理考核细则，根据考核内容，逐项考核，酌情加减分。每月考核一次，次月兑现。驾驶班长应在每月28日前将当月每人考核数据报办公室。办公室负责对驾驶班长及驾驶班的整体考核。95分以上（含95分）为合格，月考核工资部分全额返还；95分以下按得分数对应的比例兑现（即得90分为月考核工资×90%），依次类推。但月考核在70分以下（含70分），将给予行政处分、待岗，直至辞退处理。年终奖根据月得分平均值兑现，与月考核一样：95分以上（含95分）为合格，全额发放；95分以下按得分数对应的比例兑现。
第四十六条具体目标责任管理考核细则见附件。
第六节附则
第四十七条本办法未尽事宜，由总公司办公室负责解释。
第四十八条本办法自下发之日起执行，此前相关规定与本办法不符者，以本办法为准。
车辆管理办法12
第一章 总则
第一条 为整合车辆资源,实现安全、经济用车，更好地为电力生产服务，特制定本制度。
第二条 本制度依据国家有关法律、法规,结合电力行业的特点制定,是鄂尔多斯电力集团车辆管理安全工作的基本要求和考核管理标准。
第三条 鄂尔多斯电力集团车队管理的车辆范围包括集团领导和各处室、分公司公务用车、生产和工程、物资采购用车等。
第四条 集团各处室、分公司公务用车由党政工作处下辖车队统一管理和调度，并设专（兼）职岗位具体负责。
第五条 调煤车辆由设备物资处（汽修厂）统一管理和调度。
第六条 特种生产车辆（包括灰场运灰车辆）的管理仍由汽修厂调度管理，但特种生产车辆在电力集团厂区内施工,停放等必须服从电力集团车辆管理部门的指挥管理。
第七条 驾驶员包括专职驾驶员和兼职驾驶员（以下通称驾驶员）。专职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件的专职从事车辆驾驶的公司员工。
兼职驾驶员是指持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件，并经公司车辆管理部门批准，获得"准驾证"资格的各处室、分公司员工。
第八条 车辆管理部门在贯彻执行"管车必须管安全"的同时,必须做好车辆的调度、保养、检修和检审等工作。
第二章 驾驶员工作标准
第九条 专职驾驶员的劳资福利等由集团车辆管理部门管理，兼职驾驶员的劳资福利由所在处室、分公司管理。
第十条 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》以及配套法规和电力集团车辆安全管理制度安全驾驶。
第十一条 驾驶员须坚持学习业务,不断提高技能, 做到文明驾驶,耐心周到服务,不以车谋私。
第十二条 驾驶员应爱护车辆，平时要注意车辆的保养维护，应经常清洗车辆，保证车辆清洁卫生，对自己所开车辆须经常进行检查，以确保车辆正常行驶。
第十三条 驾驶员出车前要充分了解行车路线和路况，例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即通知车队，按程序及时报修。
第十四条 严格执行兼职司机内部"准驾证"制度，车辆管理部门会同安全保卫处对所有驾驶员进行经常性安全知识培训教育。车队须每月召开一次安全例会，每季度进行一次安全培训，每半年进行一次安全考核。
第十五条 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，不得转借、涂改或伪造证件，出车时一定要保证证件齐全。
第十六条 不开与驾驶证和准驾车型不符的车辆，不开未按规定审验或审验不合格的车辆，不开安全设备不齐全或机部件失灵的车辆以及不符合装载规定的车辆。
第十七条 驾驶员未经批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶，严禁酒后驾车，严禁公车私用。
第十八条 驾驶员必须遵守交通规则，文明开车，不准疲劳驾车，不准危险驾车（超速、爬头、紧跟、争道、赛车等现象）。
第十九条 对驾驶员实行动态管理，对未取得准驾资格的驾驶员，如自行驾车发生交通事故，由个人负全部责任。
第二十条 严禁在大雾、大雪、大雨等恶劣天气出车。确有特殊紧急情况需出车的，必须向车辆管理部门和集团领导请示，同意后方可出车，但同时必须做好安全防范措施。
第二十一条 车辆发生一般交通事故，驾驶员必须在8小时内把简要情况报告车辆管理部门和集团领导。对在事故中弄虚作假、隐瞒事故真相和拒不报告的驾驶员，一经发现，从重处罚。
第三章 驾驶员奖惩规定
第二十二条 有下列行为之一的，处50元-200元罚款：
1、车辆卫生不合格，车内脏乱的；
2、不进行车辆性能例行检查（车队必须对所属车辆每月进行安全性评估），发现问题没有报知车队按程序维修更换的'，行驶中如发生一般事故则由驾驶员个人承担责任，并处罚款；
3、发生所有事故不论事故大小，出现不如实上报，缩小或夸大事故性质的；
4、专职驾驶员必须保证每天24小时开通通讯工具，因通讯原因导致未能及时出车的；
5、对车辆使用人员态度恶劣，接到投诉经查实的；
6、接到派车单不及时出车，接到投诉经查实的；
7、司机驾车返回后10分钟内不回馈派车单的。
第二十三条 有下列行为之一的，处200元-500元罚款：
1、车辆不按时归队，未经批准停在其他位置，影响车队形象的；
2、酒后驾车，未发生车辆或交通事故的；
3、私自出车或私自搭乘无关人员的；
4、私自改变行车路线，用车单位投诉经查实的。
第二十四条 有下列行为之一的，扣发当月工资，并处停职：
1、造成交通事故并负主要责任的，且造成经济损失一万元以上者；
2、一年内发生两起事故并负主要责任的，且造成经济损失五千元以上者；
3、未经批准私自出车发生事故、案件的；
4、在加油、修理等费用中弄虚作假；
5、经常违反道路交通管理且情节严重，被交警部门一次扣６分及６分以上者，待岗培训30天。
第二十五条 驾驶员全年安全行车无事故的奖励500元，安全行驶10万公里的奖励1000元，安全行驶20万公里的奖励2000元，安全行驶30万公里的奖励3000元。
第二十六条 考核里程数以派车单里程数和实际行驶里程数及实际加油数为基准．按核定油耗进行修正。
第二十七条 专（兼）职司机实行出车补助与实际行驶里程数挂钩，即驾驶员每行驶１公里补助0.06元；镇区内出车按照4元/天补贴。
第四章 车辆保养维修管理
第二十八条 针对目前我公司车辆状况，为便于管理，保证车辆的安全正常行驶，将车辆的保养、维修统一归车队集中管理。
第二十九条 车辆平时的保养由司机负责，经常擦洗车辆，保证车辆的清洁。
第三十条 车辆保养管理安全员根据规定的行驶里程数按程序申报，进行保养。
第三十一条 车辆的维护由驾驶员提出，必须由安全员和车队长进行评估，由调度员开据维修派工单，到车队指定地点维修，否则，由此发生的全部费用由驾驶员自己承担。车辆外出期间如发生故障进行维修时，根据实际情况须报车队长批准后方可进行维修。
第三十二条 车辆正常修理，每行驶50000公里更换轮胎一次，交旧领新，凭行车里程统计表及发票报销；每行车5000公里更换机油一次，控制在3桶/２次标准内，正常修理保养费在核定的费用标准内限额报销，超支部分由车队长核实原因后由分管领导签批报支。
第三十三条 车辆大修，由驾驶员、安全员、车队长共同提出报修计划，由集团领导审批后，方可进行修理。
第三十四条 车辆维修派工单必须由驾驶员、车队长签字，否则无效。维修后的车辆应由司机、队长、安全员验收合格后，方可签字结算费用。
第五章 车辆调度管理
第三十五条 非生产用车调度管理
具体调度管理详见《鄂尔多斯电力集团非生产用车调度、审批管理办法》。
第三十六条 遇停电，事故抢修，应优先派车。
第三十七条 派车单要认真填写，派车单即是加油单，也是车辆运行依据。
第三十八条 专职或兼职调度员应公开、公正派车，注意保持整体平衡，协助车队长进行车队的日常管理。
第六章 车辆加油管理
第三十九条 驾驶员必须本着"安全第一、精简节约"的原则使用车辆，节约能源，降低油耗。
第四十条 驾驶员每次出车前应保证油料足够，以免耽误公务或生产。
第七章 车辆安全管理
第四十二条 车辆必须建立安全档案，由安全员负责。
第四十三条 驾驶员在出车前须例行检查车辆，以确保安全。
第四十四条 不超员、不超载，严禁货运车客货混装。
第四十五条 装载货物必须平稳，捆扎牢固，装载容易散落、飞扬、流漏的物品要封裹严密。
第四十六条 车辆夜间要归队，确有原因不能归队的，通报车队长，将车辆停放到有人看管或安全的地方，否则发生被盗、被损，由驾驶员承担损失，并待岗培训。
第四十七条 在节假日（元旦、春节、五一、十一）期间，除留生产值班车外，其余车辆一律归队封存。
第四十八条 乘车人员要等车停稳后再上下，车辆行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外。
第四十九条 实行安全行驶考核制度，每月25日安全员、调度员抄行驶里程日，如有特殊情况顺延。
第八章 附则
第五十条 本制度由集团企管劳资处负责解释、修订和完善。
第五十一条 本制度适用于鄂尔多斯电力集团所有车辆管理,本制度自下发之日起执行。
车辆管理办法13
车辆租赁管理办法：为提高对公司车辆租凭的管理工作，降低车辆租凭费用支出的浪费，明确车辆租凭的程序，规范租凭使用车辆的各项行为，特制定本车辆租凭管理办法。
一、车辆租赁管理原则
1、公司直属项目监理部必须严格执行本车辆租赁管理办法，分部、分公司参照执行。
2、车辆租赁应遵循安全、必要和实用的原则。
二、车辆租赁管理标准
1、城市管网项目巡线用车一般租赁三类车;郊区及乡村地域工程量达总工程量二分之一的项目，可以租赁二类车。
2、长输管道项目巡线用车，沿线为山地、沙漠、戈壁地区，道路崎岖的可以租赁一类车;丘陵、平原地区应当租赁二类车。
3、项目监理部驻地距离工程现场或所辖项目监理组或城镇、村落超过50公里，沿线道路崎岖的可以租赁二类车。
4、各类车辆的推荐车型及最高租金限价参见《租车标准参照表》。
5、其余情况租赁车辆一律租赁三类车。
6、超出上述标准的'要由总经理批准。
三、车辆租赁条件
公司未配备相应车辆，具备下列情况之一的项目监理部，可以申请租赁车辆。
1、项目监理部驻地与各参建单位、有关行政部门距离超过3公里，且平均每日联系超3次的。
2、项目监理部驻地与工程现场距离超过3公里，没有公共交通工具，且专业监理工程师人数超过5人的;有公共交通工具，但项目监理部驻地与工程现场距离超过20公里的。
3、项目监理部驻地距离城镇、村落超过10公里的。
4、长输管道项目及城市管网项目巡线，单项工程管线施工现场跨度超过20公里的项目监理部可以租赁车辆1部。
5、大型长输管道项目，按照所属划分的现场监理区段，每一现场区段监理组可以租赁车辆1部，专业监理人员超过8人，可以增加1辆。
6、项目监理部管理2个以上的独立工程，工程间距离超过3公里的，可以按照每15名专业监理工程师申请租赁1辆车。
7、经公司总经理批准的其它情况。
四、在租车辆管理
1、项目监理部应严格按照合同的双方约定使用车辆，杜绝不在协议期限内使用租用车辆。项目监理部负责用车管理制度的制定及驾驶员的安全教育。
2、公司财务部检查项目监理部合同的付款情况。
3、公司QHSE部对所有在租车辆建立车辆管理台帐，检查项目监理部租车合同的履行情况。负责对各项目监理部安全用车、驾驶员安全教育等审查监督。
五、车辆租赁程序及要求
1、项目租用车辆，须首选项目所在地的具备运营资质的汽车租赁公司车辆。由租赁公司委派专职驾驶人员随车，司机的工资及其他福利由出租人承担。
2、新增项目在项目部组建时，应根据项目实际情况结合工程运行计划，参照上述租车条件及租车标准，制定相应的《项目租车计划》报公司审批。
3、项目租车计划获得批准后，须按计划实施车辆租赁。租车前应多方询价对比选择租赁公司、拟租车辆，并对拟租车辆车型、车况、牌证、保险、排放等级、防盗装备、驾驶员证件及配备等进行确认。与出租方协商确定租赁期间、租金及支付方式。明确行驶违章及安全责任、车辆保养维修、保险等所发生费用均由出租方承担。拟租赁车辆不得超出计划车型标准和限价。然后填写《车辆租赁申请审批表》上报公司审批。
4、《车辆租赁申请审批表》获得批准后，按照公司统一的《租车合同文本》与出租方签订合同。合同原件必须由项目主管领导及出租方代表签字、盖章，邮寄至公司综合办公室加盖合同专用章，由QHSE部登记备案返回后，方可租车，坚决杜绝未签订合同租用车辆。
六、外租车辆的费用划分
使用费用由租用部门承担，包括燃油费、过路费、过桥费等，固定费用由出租人承担，包括修理费、保养费、保险费、车船税等。
七、车辆续租和退租
1、在租车辆需要续租的，应于合同期满前一个月按照申请和审批程序重新办理租赁手续。
2、车辆提前退租的，项目监理部应按照合同约定办理完手续后，三日内将情况报公司综合办公室备案。
八、外租车辆的保险
外租车辆保险内容必须包括交强险、三责险(xx万元以上)、车内乘客险、盗抢险。
九、本车辆租赁管理办法自颁发之日开始执行。
车辆管理办法14
为加强省院车辆的管理工作，确保安全运行，更好的保障全院工作用车，制定本《办法》。
检务保障处负责统一管理全院车辆，车辆使用部门对本部门使用车辆负责管理。
部门负责人是部门车辆安全、管理的第一责任人，部门负责人应当在本部门工作人员中指定责任心强、驾驶技术好的人员管理车辆和兼职驾驶人员，各处室兼职驾驶员驾驶本院车辆必须在车辆科登记备案。
驾驶人员应爱惜车辆，经常对车辆进行维护、保养、清洁，发现问题及时处理，确保车辆状况良好。
驾驶人员应当严格遵守《道路交通安全法》、《警灯警报器使用办法》、高检院《严禁检察人员违规使用机动车辆的四项规定》、《禁酒令》及《xx省交通安全条例》之规定，克服特权思想，确保行车安全，非紧急公务不得使用警报装置。
省院机关各部门的车辆配备，由检务保障处、用车部门提出意见，检察长研究决定。
部门配置车辆数量从严控制，专职委员和副厅级检察员两人配备一辆工作用车。
检务保障处负责对全院车辆的运行情况和安全情况定期进行检查，发现有安全隐患的车辆及时处理，负责对专、兼职驾驶人员进行安全教育，定期培训。
省院车辆运行、维修、保险费用实行单车核算、年度包干，依照《xx省人民检察院机关处室经费定额包干管理办法》执行。
省院机动车辆实行派车单制度。市内、机场用车由各部门自行解决。交通相对便利的地区，原则上由部门安排乘坐火车等交通工具。确因工作需要长途派车时，由用车部门填写派车单，经分管院领导和部门负责人签字，检务保障处安排。本部门车辆离开兰州市区必须经分管院领导同意，并由五年以上驾龄的驾驶人员驾驶。
会议、接待工作需派车时，由牵头部门或负责接待的部门填写派车单，经分管院领导和部门负责人签字，检务保障处派车。
检务保障处为机关各部门派用车辆，实行内部收费制度，车辆使用后由用车人在派车单上签字认可，统一结算。赴外地出差，产生的燃油费、路桥费、以及驾驶人员的食宿费、补助等费用，由用车部门承担。
省院机关车辆在非工作时间和节假日，应统一停放在机关停车场指定车位，如有特殊情况用车或在外停放时，部门车辆应由部门负责人在派车单上签字，并经分管院领导同意；车辆科所属车辆须经检务保障处负责人签字同意，将派车单交门卫后，方可出车。
检务保障处将定期、不定期对车库停放车辆进行检查，对违反规定的.车辆在全院通报批评。并在省院绩效考评中对部门予以减分。
严禁公车私用，严禁将单位车辆停放在餐饮、洗浴、歌舞厅等娱乐场所，严禁酒后驾车，严禁将本单位、部门车辆交外单位、外部门人员驾驶，严禁与公务无关人员乘坐本单位车辆。
省院车辆（特殊情况除外）安装的GPS定位系统，驾驶人员应确保仪器设备及附件正常运行和安全，严禁私自拆装和改动，车辆科将定期对非工作时间和节假日车辆外出情况进行公布。
修理、维护省院机关车辆，应到检务保障处指定的具有国家二级以上维修、维护资质的汽车修理厂进行。
检务保障处建立“车辆技术安全鉴定小组”，对车辆维修审核把关。省院车辆发生故障，须“车辆技术安全鉴定小组”鉴定并填写维修单后方可维修。修理完后由驾驶人员在结算单上签字认可。
违反交通法规被处罚的车辆，由驾驶人员承担。
车辆发生交通事故，驾驶人员应当及时报警、通知保险公司并报告车辆科，车辆科科长或安全技术员应当及时到现场处理事故。
对发生重、特大交通事故或多次违章、多次出现责任事故的驾驶人员，禁止其驾驶本院车辆。
省院机关车辆发生交通事故或者出现其它财产损失，保险公司赔付后仍不足以弥补损失，属于驾驶人员违章违规造成的，由驾驶人员个人承担。
车辆管理办法15
严控成本提高创效 单机单车核算势在必行
一、 单车单机核算原则
在机械单位单机核算实质上就是将单机单车在施上生产中所发生的材料费、维修费及其他机驾人员可控制的费用实行包干到人的核算方法，把机驾人员的收益与单机单车所发生的成本紧紧捆绑在一起，是机驾人员工资发放的依据及考核机械车辆经济指标的基础资料。
1） 我们项目部实施单机核算一直本着遵循人机固定的原则，即机械与操作人员相对固定，做到定人、定车、定责，这样既便于管理，又可以提高机驾人员责任心。
2） 实施单机核算必须遵守真实性、及时性、准确性的原则。
3） 实施单机核算必须遵循公平、公正的原则。
二、分工及职责
我们项目部对单车单机核算各个环节作出了明确划分，并对各责任人明确了其相关责任。
设立单车单机核算的牵头部门为计划合同部
1、车队调度职责
1）按照生产需要合理调配机械、车辆，以提高设备利用率。
2）及时、准确记录设备日调度情况及单车工作量，并与每月23日登记车辆行驶里程。
3）了解设备构造性能、熟悉设备使用说明书和操作保养规程，组织本班组织人员精心操作、细心爱护、保证设备经常处于良好的技术状态，并充分发挥 其生产效率；
4）认真执行交接班制度，准确填写值班记录和各项统计数据。负责向接班调度交代本工班作业情况，并组织设备操作人员做好交接班工作；
5）负责安全生产，对设备的安全运转负责，发现不安全因素或事故苗头，应采取有效措施，并立即报告领导、及时处理。
三、单机单车核算内容
对单机单车从以下几个方面进行核算
1、油料核算
油料节超奖罚=单机油料消耗差*单机产量
油料平均耗=油料总消耗/单机总产量
单机油料平均消耗=单机消耗量/单机总产量
单机油料消耗差=油料平均消耗-单机油料平均消耗
2、修理费核算 承包的'单价中已经包含经常修理费，不列入奖罚计算，但为单机单车核算提供参考依据。
3、配件核算 小型机械配件的费用含在单车核算单价中，司机每月消耗的机械配件由车队材料员做好消耗统计，每月核算时直接算为司机承包成本。
4、里程核算
对里程核算不列入奖罚计算，只进行油耗和产量比较，为单机单车核算提供参考依据。
5、轮胎核算
每月由成本小组鉴定轮胎等级，等级分为三级，新胎、旧胎及半新胎，旧胎更换一次按一次算，半新胎更换一次按两次算，新胎更换一次按三次算，由补胎工统计车辆轮胎更换次数，并作为月底计价工资发放的标准。
单车单次维修金额=总的轮胎消耗金额/总次数
单车平均维修次数=总次数/总台数
单车维修次数差=单车维修次数-单车平均维修次数
轮胎节超奖罚=单机单次维修金额*单车维修次数差
6、工资核算
机械车辆操作人员工资（主要为出水泥车）
工资总额=计件工资（车数工资）总收入-单车成本（油料、轮胎、配件总消耗）+效益工资（油料轮胎材料节超奖罚）。
计件工资=本月完成（车）*单价
效益工资=油料及轮胎节超金额*奖罚系数
（效益工资的奖罚系数，当发生结余时奖励系数根据现实情况确定，消耗超支时按超耗额的20%从司机工资中全额扣除）
四、单机单车核算管理办法
1、在工作中机械队内每一位司机必须服从洞内调度的安排。
2、上班人员在接到工作通知后，必须在15分钟之内到达停车场，做好出车准备。
3、每个工班在大倒班时必须进行车辆相关工作交接：主要包括车容车貌的整洁，车辆保养情况等。具体考核内容为：车辆清洗是否干净，各润滑部位润滑是否到位，发动机是否洁净，电瓶保养是否到位，电瓶液是否充足，电瓶外表是否及时到位。
4、车辆发生碰擦，按人为事故处理，根据事故发生情况和发生修理费用的多少做出相
应处罚。
5工作期间不得大牌、赌博、饮酒。凡是因赌博、饮酒造成的过失将处以重罚。不得随意驾驶他人车辆。违者最低经济处罚200元。
6、外出必须遵守请假制度，有事要提前请假，并有单位主管签字的请假条方可离岗。
7、车辆不得随意停放
8、上班必须随叫随到
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