大发动机双环腔燃烧室设计及性能分析
对双环腔燃烧室进行优化设计,研究双环腔燃烧室的性能及其污染物排放规律.参考国外某双环腔燃烧室的结构,将其火焰简结构设计为并联式双环腔结构.改变主燃区、预燃区旋流器的结构,优化主燃孔、掺混孔的位置及孔径大小,进行流动、燃烧及排放数值模拟.获得了不同结构双环腔燃烧室的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数.对比分析不同结构双环腔燃烧室的计算结果.结果表明:经过优化后的双环腔燃烧室出口具有更高的总压恢复系数和燃烧效率,更好的温度分布,更低的CO和NOx排放.
作 者： 李锋 孙佰刚 彭浪青 宋博 郭瑞卿 尚守堂 程明 作者单位： 李锋,孙佰刚,彭浪青,宋博(北京航空航天大学)郭瑞卿(中国航空工业第一集团公司)
尚守堂,程明(沈阳发动机设计所)
刊 名： 航空科学技术 英文刊名： AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008 ""(2) 分类号： V2 关键词： 双环腔燃烧室低污染燃烧燃烧室设计燃烧数值模拟