多喷口环量控制翼型流动的研究
提出了多喷口环量控制翼型的想法,并进行了数值研究.结果表明,多喷口环量控制方法可以在中、小Cμ吹气时提高翼型的升力和减小能耗,并能改善环量控制翼型在较高来流马赫数下的气动性能,避免"压缩性失速".
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