自修复飞控系统的可靠性估计
给出了故障检测与诊断算法(FDI)的故障检测覆盖率、漏报率及操纵面故障下控制律重构的成功率的定义;提出了建立在FDI和重构基础上的自修复飞控系统的故障监控覆盖率的估计方法.以某型机的四余度电传飞控系统为例,比较了传统飞控系统和自修复飞控系统在两种故障下的可靠性.结果表明,在执行机构进行部分简化,考虑了故障覆盖率之后,自修复飞控系统比传统飞控系统具有更高的可靠性.若故障覆盖率可达到97.5%,利用现有飞控布局,在上述两种故障下可满足军标可靠性要求.
作 者： 张平 陈宗基 Zhang Ping Chen Zongji 作者单位： 北京航空航天大学,自动控制系 刊 名： 北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 1999 25(3) 分类号： V328.5 关键词： 容错技术 可靠性 飞行控制系统