侧风对舰载直升机悬停性能的影响
针对舰载直升机小速度、大侧滑的飞行状态,采用了旋翼非均匀入流模型,导出了直升机在风场中的运动方程.以某型机为例,对不同风速条件下直升机悬停时的平衡特性进行了计算分析.计算结果表明:左侧风对该机悬停性能影响最大,而尾桨操纵裕度要求左侧风速不能超过30 m/s,与同类直升机的飞行数据吻合.分析模型为制订舰载直升机的风险图提供了理论依据.
作 者： 李军亮 胡国才 王浩 作者单位： 李军亮(海军航空工程学院研究生管理大队,山东,烟台,264001)胡国才(海军航空工程学院飞行器工程系,山东,烟台,264001)
王浩(海军装备部,北京,100841)
刊 名： 海军航空工程学院学报 ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)： 2010 25(2) 分类号： V211.52 关键词： 悬停 侧风 风向 性能分析