基于动量源方法的纵列式直升机双旋翼/机身干扰流场分析
针对纵列式双旋翼桨叶的几何特征、运动方式及气动特性,建立了基于动量源方法的纵列式直升机双旋翼/机身组合流场的数值模拟方法,该方法中采用的非结构网格能综合考虑双旋翼/机身干扰流场特点且满足动量源计算网格要求.通过算例的计算值与试验值的对比,验证了本文方法的有效性,然后采用该方法分析了悬停及前飞状态下纵列式直升机的双旋翼/机身干扰流场特性.
作 者： 吴林波 陈平剑 李春华 招启军 WU Linbo CHEN Pingjian LI Chunhua ZHAO Qijun 作者单位： 吴林波,陈平剑,李春华,WU Linbo,CHEN Pingjian,LI Chunhua(中国直升机设计研究所,景德镇,333001)招启军,ZHAO Qijun(南京航空航天大学,南京,210016)
刊 名： 直升机技术 英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分类号： V211.52 关键词： 纵列式直升机 旋翼 机身 干扰流场 计算流体动力学 CFD