综合飞行/推进系统H∞控制设计
应用混合灵敏度H∞控制理论研究了综合飞行/推进系统多变量鲁棒控制器设计问题,分析并提出了合理构造和调整加权阵设计综合控制律的方法,针对混合灵敏度H∞控制设计的关键--构造加权阵问题,从加权阵的约束条件和控制系统设计的性能指标两方面入手,通过构造和调整两个加权阵频域特性,以达到对控制系统进行频域整形的目的,仿真结果证明了方法的有效性.
作 者： 唐宏刚 蔡元虎 屠秋野 TANG Hong-gang CAI Yuan-hu TU Qiu-ye 作者单位： 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072 刊 名： 飞行力学 ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 2006 24(3) 分类号： V233.7 关键词： 混合灵敏度H∞控制 灵敏度函数 鲁棒性 加权函数阵