复合材料经济可承受性计划
在上个世纪90年代,美国空军研充实验室认识到:尽管先进复合材料比传统金属材料可显著降低飞机结构重量,飞机工业当时仍不愿在新飞机上使用这种材料.虽然复合材料在F-15、F-16和F-18上有少量应用,但复合材料的应用量已达到一个平台,例如,尽管F-22飞机预计采用50%结构重量的复合材料,但最终复合材料用量还是降低到25%.
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