复合材料经济可承受性计划
在上个世纪90年代,美国空军研充实验室认识到:尽管先进复合材料比传统金属材料可显著降低飞机结构重量,飞机工业当时仍不愿在新飞机上使用这种材料.虽然复合材料在F-15、F-16和F-18上有少量应用,但复合材料的应用量已达到一个平台,例如,尽管F-22飞机预计采用50%结构重量的复合材料,但最终复合材料用量还是降低到25%.
【复合材料经济可承受性计划】相关文章：
航空装备经济可承受性设计04-26
先进复合材料结构可制造性评价模型04-27
Berry相的可积性与拓扑性04-26
循环经济可解我国经济增长困境04-27
文化的可译性限度04-28
复合材料等效模型的适用性分析04-26
所指的差异与可译性限度04-30
可持续的移动性:事实与数据04-30
图和它补图的上可嵌入性04-26
OOP对软件可测试性的影响的研究04-27