飞机发动机用梯度封严涂层的研究

飞机发动机用梯度封严涂层的研究

为了进一步提高封严涂层与基体材料之间的附着性能， 对梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度，并用冷热循环法测试梯度封严涂层的耐冷热循环性能，与普通封严涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较，结果发现：梯度封严涂层的附着强度比普通封严涂层的附着强度有提高，而且梯度封严涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封严涂层。

作 者： 朱立群 刘孟兰 李雪源 王建华 ZHU Li-qun LIU Meng-lan LI Xue-yuan WANG Jian-hua   作者单位： 北京航空航天大学材料系 ，北京 100083  刊 名： 材料工程  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING  年，卷(期)： 2001 ""(2)  分类号： V261.93+3  关键词： 飞机发动机   梯度封严涂层   剥离   aeroengine   gradient abradable seal coating   spall  

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