飞机增升装置气动力特性计算方法研究

飞机增升装置气动力特性计算方法研究

本文给出了飞机增升装置气动力特性的数值计算方法和计算结果。为了计算增升装置的缝隙效应和剪刀口效应，求解了粘性三维Navier-Stokes方程。为了正确模拟大舵偏和阻力板后的大面积分离，采用了反映涡流特性的新类型的两方程湍流模型。

作 者： 朱国林 王开春 金刚 李树民 ZHU Guo-lin WANG Kai-chun JIN Gang LI Shu-ming   作者单位： 中国空气动力研究与发展中心,  刊 名： 空气动力学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(2)  分类号： V211.3  关键词： 飞机   增升装置   气动特性   计算方法  

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