基于飞行需求的航路动态管理

基于飞行需求的航路动态管理

针对空域与飞行需求日益突出的矛盾,以及目前空域管理运行模式难以满足持续增长的飞行需求,提出了一个航路动态调整模型.模型在考虑空管的实施情况、空中交通流量情况和天气情况相关的条件下,对航路进行动态调整,动态的开放和使用临时航路,优化航路区域容量从而减轻航班延误.然后利用动态规划及整数规划方法相结合,求解模型得出航路动态调整的最优方案.最后利用典型空域进行了验证,结果表明所建立的模型能够大大减少航班延迟成本与航路管理成本,优化空中交通的顺畅运行.

作 者： 窦荣 胡明华 王艳军 DOU Rong HU Ming-hua WANG Yan-jun   作者单位： 南京航空航天大学,民航学院,南京,210016  刊 名： 航空计算技术  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(6)  分类号： V352  关键词： 空域动态管理   航路动态管理   动态航路  

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