混合排气加力涡扇发动机过渡态的数值计算
考虑混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,风扇、压气机、高压和低压涡轮等部件的特性,加力燃烧室供油管的充油时间等因素,提出了模拟低涵道比混合排气加力涡轮风扇发动机过渡过程的计算方法.以混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道3个容积室的动态方程为基础,详细分析计算了某发动机过渡态的性能,用很小的时间步长逐渐逼近,计算不需要迭代,速度快,精度满足工程要求.
作 者： 王新月 苏三买 廉小纯 作者单位： 西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2002 23(3) 分类号： V235.13 关键词： 涡轮风扇发动机 过渡工作状态 瞬态参数 数值计算