带支板超燃冲压发动机燃烧流动过程试验研究

带支板超燃冲压发动机燃烧流动过程试验研究

利用高速摄影对激波诱导点火及流场内部的燃烧流动过程进行了观测,对不同时刻的流场火焰分布进行了比较分析,结果表明:支板和斜坡所产生的激波能够诱导氢气自燃,增强局部的燃烧效率,当其持续存在时,还可稳定氢气的燃烧.诱导氢气与煤油共同燃烧时,燃烧室内发生了热力壅塞,此时煤油的穿透度大幅度提高,火焰分布范围更广,稳定火焰的难度降低,支板与斜坡所引起的阻力也随之减小.

作 者： 刘世杰 潘余 刘卫东 LIU Shijie PAN Yu LIU Weidong   作者单位： 国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073  刊 名： 弹箭与制导学报  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2009 29(1)  分类号： V43  关键词： 超燃冲压发动机   支板   激波   点火   燃烧流动过程  

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