三组元发动机燃烧稳定性试验
设计了气氢/液氧/煤油三组元双工况模型发动机,对不同燃烧室压力、燃料比例、喷注器的结构、燃烧室长度、混合比条件下的高频燃烧稳定性进行了试验.试验中观察到低频和高频自激燃烧不稳定,有限的试验表明,较大的缩进比和较小的旋流数有利于燃烧稳定.提高燃料中氢气的比例＞10%时,有利于燃烧稳定;但氢气对烃氧燃烧稳定性的提高不是绝对的,氢气在燃料中的比例达39%时,燃烧室内仍存在压力为0.13MPa的压力脉动.
作 者： 黄玉辉 王振国 周进 作者单位： 黄玉辉(第二炮兵,第四研究所,北京,100085)王振国,周进(国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073)
刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2003 24(1) 分类号： V231.2 关键词： 液体推进剂火箭发动机 燃烧稳定性 三元推进剂 燃烧试验