轿车板MOBILITY特性对阻尼垫位置影响分析
利用分析板MOBILITY特性的方法,优选阻尼垫位置.首先通过建立轿车板MOBILITY模型,然后在前后塔形支座加载类随机载荷,对比分析添加阻尼垫前后车身主要板件MOBILITY特性变化,优化阻尼垫位置,并通过实验验证了方法的可行性,为合理布置阻尼垫位置提供参考.
作 者： 靳春梅 樊灵 JIN Chun-mei FAN Ling 作者单位： 靳春梅,JIN Chun-mei(上海汽车集团股份有限公司,技术中心,上海,201804)樊灵,FAN Ling(上海三电贝洱汽车空调有限公司,上海,200025)
刊 名： 汽车科技 英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分类号： U461 关键词： 轿车 MOBILITY 阻尼垫 位置