基于道路工况的城市客车传动系参数的优化
城市客车起步停车换挡频繁,燃油消耗量大,而传动系参数的合理匹配与燃油经济性的好坏有密切联系,以四工况燃油消耗量和等速百公里燃油消耗量加权建立目标函数,由最大似然法计算加权系数,对传动系参数进行优化.并用该法对某样车进行了优化,经济性得到了一定的提高.
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