基于多维灰色预测模型的短期交通流预测研究
交通诱导和交通控制是智能交通系统的重要组成部分,实时准确的交通流短期预测是交通控制与诱导的前提及关键.以往灰色交通流预测模型采用GM(1,1)模型进行预测.其只利用某路段一个断面单点的交通流量进行该断面的交通流预测,并未充分利用上下游交通流之间的相关性.而有关学者研究表明,短时交通流预测值,不仅要与该段面的单点交通流量有关,而且还与其上下游断面交通流量有关.因此,本文引入MGM(1,n)模型.
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