提高路面层间结合的有效举措
当前我国沥青路面厚度是根据多层弹性理论,层间接触是紧密而不产生层间滑移的完全连接体系为原则设计的,以在双圆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉值作为设计依据.层间结合完好程度对路面弯沉值的大小起着极为重要的作用,层间结合牢固可提高道路的整体强度,减小弯沉值,增大轴载次数,延长路面使用寿命.我们以本地某一级公路实例探讨加强路面层间结合的有效举措.
作 者： 赵青 作者单位： 衡水市公路工程质量监督站 刊 名： 交通世界（建养机械） 英文刊名： TRANSPO WORLD 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分类号： U4 关键词：