液体粘性联轴器驼峰特性的分析研究
提出了较全面的液体粘性联轴器驼峰现象产生的机理,论述了驼峰触发和维持的必要条件.建立了驼峰触发时的压力、温度以及驼峰计算模型,并进行了计算,与试验结果吻合较好.对于驼峰现象的研究具有指导意义.
作 者: 阚萍 毛新星 钱立军 KAN Ping MAO Xin-xing QIAN Li-jun 作者单位: 阚萍,KAN Ping(安徽交通职业技术学院,合肥,230051)毛新星,钱立军,MAO Xin-xing,QIAN Li-jun(合肥工业大学,合肥,230009)
刊 名: 车辆与动力技术 英文刊名: VEHICLE & POWER TECHNOLOGY 年,卷(期): 2009 ""(2) 分类号: U463.2 关键词: 液体粘性联轴器 驼峰 油膜剪切