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混凝土桥面板中压缩薄膜效应的非线性有限元分析
当混凝土板受到平面内的侧向约束时,由于压缩薄膜效应(Compressive Membrane Action-CMA)的存在,板的极限承载力大幅提高.为了研究混凝土单向板在压缩薄膜效应作用下的结构性能,应用非线性有限元方法进行了数值模拟分析.ABAQUS作为主要的分析软件,其数值模拟结果与试验结果进行比较,验证数值模型的正确性和可行性,并应用Atena和Ansys分析软件的数值模拟结果对ABAQUS的结果进行了对比和校核.本次研究中对一组带有侧向约束的混凝土单向板进行了非线性有限元模拟.在该组试验中通过改变单向板的横向约束刚度来反映桥梁面板的工作性能.通过与试验结果的对比,可以发现有限元模型提供的极限承载力分析结果与实验结果有着良好的吻合.
李春红,Li Chunhong(东莞理工学院建筑工程系,广东,东莞,523808;华南理工大学土木与交通学院,广东,广州,510000)
Des.Ronbison,Su.Taylor,Des.Ronbison,Su.Taylor(英国贝尔法斯特女王大学规划建筑与土木工程学院,英国,贝尔法斯特,BT9,5AG)
刊 名： 华东公路 英文刊名： EAST CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分类号： U4 关键词： 压缩薄膜效应 非线性有限元 混凝土桥面板【混凝土桥面板中压缩薄膜效应的非线性有限元分析】相关文章：
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