鳍对拖式吊舱推进器水动力性能的影响
为研究鳍的影响,建立了吊舱推进器的水动力性能的计算模型.计算了吊舱推进器安装和不安装鳍时的水动力性能,螺旋桨与吊舱及鳍之间的相互影响通过迭代计算加以考虑.采用基于速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面元以消除面元间的间隙.采用Newton-Raphson迭代求解压力分布使得桨叶的随边满足压力库塔条件,用柳泽的方法求得物体表面的速度分布以避免数值求导的奇异性.无鳍.单鳍和双鳍的吊舱推进器水动力性能计算结果表明,附加鳍时吊舱推进器的螺旋桨推力增加,由于鳍上产生推力导致吊舱阻力减小.附加双鳍时的吊舱推进器水动力性能最好,附加单鳍时次之,无鳍时最低.
作 者： 解学参 黄胜 XIE Xue-shen HUANG Sheng 作者单位： 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001 刊 名： 船舶与海洋工程学报（英文版） 英文刊名： JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND APPLICATION 年，卷(期)： 2009 8(3) 分类号： U661.313 关键词： 附鳍吊舱 面元法 水动力性能 流场 podded propulsor with fin panel method hydrodynamic performance flow field