汽车侧面碰撞中车门内部缓冲泡沫刚度的匹配

汽车侧面碰撞中车门内部缓冲泡沫刚度的匹配

基于modeFRONTIER和MADYMO 2种优化软件,以汽车侧面碰撞时驾驶员胸部伤害指标最小、盆骨侧向加速度控制在合理范围内为优化目标,建立汽车内饰结构和缓冲泡沫的仿真模型,对汽车驾驶员侧车门内部侧面缓冲泡沫的刚度匹配进行优化.优化结果显示:合理匹配该缓冲泡沫的刚度,可以明显减小汽车侧面碰撞对驾驶员的伤害.

作 者： 陈昌明 于永志   作者单位： 同济大学汽车学院,上海,201804  刊 名： 山东交通学院学报  英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2010 18(1)  分类号： U467.1  关键词： 汽车   侧面碰撞   缓冲泡沫   刚度匹配  

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