粘着在城轨交通系统中的应用
运用粘着及蠕滑原理介绍了地铁防滑装置的工作原理,通过防滑效率说明防滑控制属于滞后控制,有其应用限值,进而阐述了城市轨道交通系统紧急制动距离核定的原则,通过实例说明各城市轨道交通系统在核定本系统紧急制动限值时,需综合考虑各方面因素,尤其是当地的环境因素及线路条件.
作 者： 孙睿 SUN Rui 作者单位： 广州市地下铁道总公司,广东,广州,510000 刊 名： 机电产品开发与创新 英文刊名： DEVELOPMENT & INNOVATION OF MACHINERY & ELECTRICAL PRODUCTS 年，卷(期)： 2010 23(3) 分类号： U12 关键词： 粘着 蠕滑 防滑 紧急制动距离